BMW X1 U11 SOC batteria va giù di colpo

Sulla vantage e sulla 911 c’è una presa accendisigari dedicata, sempre sotto tensione.
Non è che sia molto più comoda degli occhielli, devo dire. Tanto sempre qualcosa bisogna aprire/tenere aperto per collegarla.

 

Sulla mia X1, la presa accendisigari è sempre alimentata, anche con auto spenta e chiusa.

 

Ne sei certo? Sono almeno un paio di decenni che tutte le utenze delle auto vengono disalimentate dopo 5-10 minuti dallo spegnimento.

 

L'obd2 non va bene con l'auto, è nuova e ne serve uno nuovo e specifico per le BMW.
Sul sito bimmercode le Uxx non sono menzionate, non so se hanno differenze con le Gxx, di può chiedere al supporto.

 

Si, dipende dall'OBD e da bimmercode/link che accede in maniera nativa alle centraline e per farlo ha bisogno di certe specifiche dell'adapter.
Se vai sul sito bimmercode vedi gli obd consigliati per i vari modelli (E,FG, ...) di BMW, ad es. quelli che non prevedeno la serie Gxx si collegano ma non accedono a tutte le centraline, come i (vero) icar vgate che uso sulla F36 e che sulle G2/3x funziona parzialmente.
Il tuo è un generico elm? I generici non funzionano o funzionano parzialmente e con le app generiche riportano alcuni dati standardizzati dal sistema OBD ma che rimangono parziali o di alto livello, mentre con gli adapter e app specifici si codifica e si effettuano operazioni di manutenzione (es. reset tagliandi, reset filtro dpf, registrazione batteria, ...).

 

Come ti hanno già spiegato con quello dovresti vedere solo la gestione motore che utilizza un protocollo standard su tutte le auto

 

Smontando e guardando la batteria.

 

Non conosco modo meno controverso.

 

Sulla mia è scritto sopra, a caratteri cubitali

 

Si e chiaramente più economica

 

Avró preso un abbaglio pensando si parlasse della 12v.

 

Vabbè dai due viti, è fattibile anche se peggiore della posizione della ferrari 308