Smontare paraurti posteriore

Ciao, stavo cercando anch'io la stessa cosa, ed ho trovato questo:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=188454&highlight=smontare+paraurti

se ti sono stato utile mi fa molto piacere

:wbmw

PS: MALEDETTE MACCHINETTE DEL CAKKIO!!! (a me han dato una portellata, una ragazza, peccato per lei che io ero li dietro ...a momenti me la mangio ... le ho fatto pagare la riverniciatura di tutta la porta )

 

oops scusa era per la E92, mi son accorto dopo....i'm sorry /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Figurati...comunque mi è arrivato il pezzo per montare i PDC, quindi uno di questi mi ci metto e la maniera di smontarlo la trovo. Sicuro so che ci sono le viti sotto ed all'interno delle ruote, e le slitte nella parte tra la ruota e la carrozzeria (perchè mi ero già informato), poi ci devono essere due attacchi che son quelli che lo tengono su, ho trovato un post su quello della touring e le viti erano denro il baule, nel vano della ruota di scorta (la E91 come vedi dalle foto le ha sotto i fanali)....quasi sicuramente anche nelle nostre sono li nel vano della ruota di scorta o nelle vicinanze perchè ad occhio non vedo altri posti possibili. Trovate quelle è fatta, basta sfilarlo verso dietro per non sforzare le slitte. Appena trovo la maniera posto tutto :wink:

 

...nel frattempo se dovessi trovare un reportage con la soluzione postala, magari eviti a me del casino....thanks /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

smonti il para per montare i pdc???io se li avevo dove li hai tu e nn ho smontato niente

 

Ma non solo i PDC, devo fare anche una piccola regolazione, sia al posteriore che all'anteriore, non sono perfettamente in linea coi parafanghi, c'è qualche millimetro, che lo noto solo io ma mi da fastidio....a parte questo, se non mi sbaglio tu li hai nella fascia in basso, io in alto, è una cosa diversa

 

non è semplice....

se non sbaglio da sotto dovresti svitare e sfilare tutto la barra con para annesso...

vedo se trovo...

ah.....

io ho una fascia + pdc da dar via..

 

guarda se trovi qualcosa qui

http://www.bimmerdiy.com/dir/e46

 

io li ho fatti sopra,(dove dovresti metterli tu,nel fascione)poi ho comprato il baffo originale e li ho montati sotto!:wink:

 

Che sfiga, ci son tante cose (e tra l'altro pure x smontare l'anteriore) ma non il posteriore, bellissimo sito, grazie per l'aiuto in ogni caso " rep+ ". Fascione e pdc li ho già presi (azz!!). Tu avevi anche i pdc davanti?

 

nessuna e46 ha i pdc anteriori...(o forse si con il tasto)....cmq ho scoperto parecchie cose....del tipo che bmw ci frega tutti

 

perchè ci frega tutti?

Ho sentito di alcuni che li han collegati con il freno ma non mi sembra ottimale, il pulsante....funziona ma non è il massimo....ma non sai se c'è modo di collegarli con la prima marcia?

 

hehhehehe!!!sai che ridere ai semafori!!!

lascia stare e monta un pulsantino....:wink:

 

quotone !!!!!

pensa se colleghi anche il cicalino !!! ti suonerebbe di continuo nel traffico cittadino...

 

bmw ci frega perche i sensori originali costano 80 neri...e 200 verniciati....

quando su ebay li trovi a 25 originali e si possono verniciare....

per il pulsantino io intendo il suo originale, da mettere vicino al DCS (ASC) con la lucetta verde che indica quando sono ativati

 

Risposta alla discussione principale in oggetto: ho smontato il mio paraurti e (e montato i pdc), posto qualche foto per far vedere dove sono le viti e la procedura....non è un vero e proprio reportage passo passo perchè non mi andava di lavarmi e lami ogni viote per far foto ma si capisce lo stesso...

1 forzare il parasale (se si chiama esattamente così) e farlo uscire da sotto il paraurti, è solo ad incastro



2 smopntare le 2 viti sotto, una per lato



come si vede le viti hanno un'asola per consentirne la regolazione al rimontaggio



3 dietro vicino alla marmitta e simmetricamente dall'altra parte ci sono due viti torce, si vedono due grossi buchi dove infilare la chiave, le viti sono più in profondità



4 questo bisogna farlo in due, il paraurti si sfila indietro, tirarlo verso il posteriore della macchina senza sforzare le parti laterali verso l'estrno, sotto ci sono delle guide fatte apposta per scorrere indietro.

Questo è il risultato del mio lavoro



E' molto semplice, più complicato a dirsi che a farsi

 

bella storia, proprio ieri ho dato una botticina in un muretto, che tempismo a mettere queste foto grazie!! rep+!

 

Grassssssie !!! ricambio rep anche x te :wink: