Smontare Copri motore

Ok, questa mattina mi sono messo al lavoro e ce l'ho fatta.
Grazie mille per tutte le dritte.
Un ringraziamento speciale a Gabo che mi ha fatto avere il modulo, ho fatto solo un piccolo giro di prova ma sento già la macchina di una reattività pazzesca, non vedo l'ora di provarla accuratamente questa sera in autostrada.

 

Eccomi qua non sono sparito ma ieri sono tornato a casa tardi e non ho avuto tempo di postare...
Allora che dire: cominciamo dalle bassissime marce: ha acquistato una coppia paurosa, forse complice l'asfalto un po' umidiccio di ieri ma cambiando sopra i 3000 giri era praticamente impossibile che i controlli non intervenissero.

Paiolino anche la mia terza è lunghetta ma non incolperei il turbo, soprattutto se rapportata ai primi due rapporti che sono cortissimi, ora sale molto più veloce comunque.

L'auto in generale è molto più pronta, reattiva e scattante. Appena si preme il pedale, se la macchina è già in coppia, schizza in avanti in un attimo.

Nelle alte velocità è diventata più fluida, finalmente vedo contakm procedere in modo lineare anche dopo la fatidica soglia tra i 220 e i 230, oltre non sono andato ma sicuramente ha guadagnato qualcosa anche in v max.

Anche i consumi sono diminuiti di un punto e mezzo ad andamento normale, ieri viaggiavo in a4 a 137 km facendo i 17.4.

A quanto leggevo molti dicono di vedere una maggior fumosità della macchina, per quanto mi riguarda io l'ho avvertita solo per i primi minuti quando era fredda, poi tutto mi è parso regolare ma nei prossimi giorni presterò più attenzione.

In definitiva l'incremento è globale e mi pare che intervenga su tutte le caratteristiche della macchina: coppia, ripresa, acellerazione, vmax, consumi (in meglio a velocità normali, se si corre invece consuma di più ovviamente).
Quindi dal punto di vista delle prestazioni posso dirmi davvero soddisfatto, la spesa è davvero minima e il guadagno è davvero tanto, quindi non posso far altro che consigliarla.
Mi piacerebbe sapere quanto è stato l'incremento effettivo, nn ho mai rullato la mia macchina, il sito dichiara incrementi fino a 230cv, comunque come dicevo gli incrementi sono percettibili da subito, se n'è accorta anche la mia ragazza che è assolutamente profana in materia.

L'unica perplessità che mi rimane è quanto questo incremento possa incidere sulla longevità della macchina, se un domani il motore risentirà del lavoro extra che ha dovuto fare o se visto che il 325 è un motore "depotenziato" non risenta dello stress.

Spero di essere stato esaustivo.

 

Guarda alla fine è veramente facile e questione di pochi minuti...
prima di decidere di fartela montare in officina prova a guardare questo 3d

 

Di niente... per il copri motore io ho fatto il danno perchè non sapevo e ho insistito troppo, ora che sei informato e sai come agire non avrai nessun problema.:wink:

 

non credo che la centralina di un 35d possa andare su un 30d però per sicurezza contatta Gabo.

 

E' una leggenda che ho sentito anche io quella delle conce che ti fanno la rimappa rimanendo in garanzia.
Io ho provato a chiedere alla mia e mi ha detto che non possono farlo, e se c'è qualcuna che lo fa, lo fa sotto banco a proprio rischio e pericolo (poi magari essendo alla prima auto comprata in questa conce non ho abbastanza confidenza con l'officina e non si sono fidati a farmi questa proposta).
Per il discorso consumi: figurati se ho fatto i conti, c'è l'impostazione, solo che io a differenza tua ho il navi (almeno mi pare che tu non lo abbia) e lo ho impostato da idrive.
Sicuramente premendo il bc e sfogliando le varie opzioni lo troverai la corrispettiva opzione anche per la tua.

 

Guarda da quello che so... il modulo causa degli errori che vengono registrati non so dove... non so però se parliamo della stessa cosa.