Smontare Copri motore

La parte davanti o quella verso il parabrezza? X quella davanti mi sembra che dalla parte dove c'è il filtro aria c'è un "spuntone" di plastica del coperchio che si va ad inserire a pressione su una parte forata sempre in plastica e per sfilarlo bisogna fare un po' di forza verso l'alto.

 

Non so se la copertura motore è proprio uguale a quella del 163cv ma intendo questo



Ho sfruttato una foto postata da Tennic

 

non c'è una vite sul fianco dalla parte dell'aspirazione?

ps ci fai qualche foto dei collegamenti del modulo? vorrei metterlo ma non ho ben chiaro la difficoltà....

 

hai guardato intorno al tappo dell'olio motore...
nella foto sopra la tua sembra che sotto il tappo ci sia una sorta di guarnizione in gomma

 

Purtroppo non riesco a darti consigli...
Ma aspettiamo un bel foto reportage dettagliato!!!!
Non si sa mai che mi venga voglia .....!

 

Non vorrei proprio che ci fosse una semplice clip che tu devi solo tirare. Magari devi solo prendere il coperchio con le mani in un punto particolare e con una semplice pressione viene....

 

giusto... cmq non so se può essere utile, ma se ben ricordo sulla e46 dopo avere tolto le viti, era cmq tenuto a pressione con dei "ganci"...bastava tirarlo...

 

Azz mi dispiace. Cmq ho guardato sul Tis e purtroppo sotto la voce "remove acustic cover" nn c'è nulla. Ho aggirato il problema guardando da un'altra parte e sembra che quell'incastro in plastica con gommino ci sia anke sulla tua soltanto che sulla E90 è visibile e sulla E92 è coperto dalla copertura acustica del motore. Mi sa ke tirando l'incastro essendo di plastica si è flesso e la copertura non si è sfilata. Dovresti tentare di reggere con le mani la plastica su cui è ancorato lo spuntone della copertura ma per farlo mi sa che devi smontare il convogliatore d'aria che arriva al filtro. Le mie deduzioni si ispirano anke alla seguente foto presa dal tis rigurdante un'operazione che non ti interessa ma fa vedere , mi sembra, l'incastro della copertura motore (evidenziata in fucsia)

 

è capitato anche a me quando ho montato un modulo ad un'utente del forum...devi fare leva con forza nella zona sotto alla freccia, propio lì c'è uno sgancio a pressione che le prime volte deve "sverginarsi" per cui è un pò duro da sganciare.
Fai leva facendo attenzione a non fare ulteriori crepe,prendi la plastica con entrambe le mani e fai leva solo dove serve :wink:

 

non serve togliere nulla, devi solo sollevare il coperchio motore con un pò di attenzione come ti ho spiegato prima

 

Dicevo di smontare non xkè sia necessario ma per poter infilare la mano e agevolare l'operazione tenendo l'incastro a pressione; il tutto per evitare di fare ulteriori crepe. Poi vedi un po' tu.