BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Smontaggio Pannello portellone 320 touring

Sei sicuro che vada bene, quella integrata nella maniglia, per E91?
Io ce l' ho su E90,montarla è semplicissimo...ma "mi preoccupa non tanto per il montaggio quanto per " l' inclinazione" di default della cam, che non è modificabile, ed adatta per vista penso solo con E90-E92 a al max E93 (quindi portellone baule non E91).

P.S:
anche se...
https://it.aliexpress.com/wholesale...ar+backup+cam+handle+BMW+E91&switch_new_app=y

In ogni caso chiederei PRIMA con certezza al venditore,spesso i cinesi sono generici nelle inserzioni...

 

Altra dritta che ti consiglio è usare per alimentare la cam il semplicissimo schemino (ri-allego) che feci ormai tempo e qui hanno adottato in tanti penso,ossia usare un relay per switchare l' alimentazione effettiva alla cam di un +12Vbatt (12v diretto dalla batteria) rispetto invece a che alimentarla direttamente dall' input +12v prelevato da lampada retromarcia.
Ciò evita interferenze video ( ti ricordo che l' alimentazione delle lampade retro è di tipo PWM,in soldoni ad inpulsi...) ed adottando lo schemino bypassi i "problemi" che ciò potrebbe creare,ne abbiamo parlato in altri thread nel forum a riguardo...

Altra cosa fondamentale se vuoi esser certo di non ricevere spurio sul segnale video:
NON usare il pessimo cavetto video a corredo di queste cam after market (che non ha schermatura) ma invece usa un buon cavo schermato adatto per segnale video composito (cavo coassiale con impedenza di 75 ohm,meglio se auto costruito come feci io) evitando per quanto possibile, durante la stesura dello stesso in car, di passare troppo vicino a cavi che "trasportano" tensione.
Inoltre evita di fare loop del cavo video, ceca di tenere una certà linearità orizzontale dello stesso.

Es. di cavo se vuoi auto costruirtelo...

https://www.ebay.it/itm/CAVO-MINI-M...456665?hash=item4d0e5cfc19:g:z-EAAOxyTjNSmyti

Questi sono i comuni accorgimenti che ti eviteranno di intercettare spurio sul cavo di segnale,spurio che potrebbe degradare notevolmente l' immagine finale riprodotta a monitor.

 

Il canbus ti commuta automaticamente l' input retromarcia (ammesso l' hardware\monitor che usi abbia questa funzione) in modalità ingresso video IN rear cam,ma dopo richiede sempre che la cam venga in tale circostanza alimentata,ergo o il tuo hardware\monitor ti offre ANCHE (nel frangente di cui sopra) apposito output +12v (dubito) oppure in OGNI caso devi adottare lo schemino che ti ho linkato per alimentare la cam.
Disinnestando quindi la retromarcia, ne consegue che il tuo hardware\monitor tramite canbus ri-commuta il monitor alla precedente sorgente,e la cam viene spenta automaticamente dal circuitino.

 

A provare fai presto:
se la radio in oggetto ha sia la linea che monitora tramite can bus la retromarcia + OUTPUT (quindi USCITA +12v dedicata per rear cam, ossia tensione SOLO con retro inserita) fai cosi:

Innesta la retro,il monitor deve commutare in automatico su AV input rear cam, e sul filo che tu dici essere OUTPUT dedicato,con un tester, in lettura DC 20 volt, misura se rilevi effettivamente 12v circa... puntale rosso sul filo in oggetto,nero su GND (ok qualsiasi punto metallico della car che sia connesso a massa batteria).
Se rilevi tale tensione,il tuo monitor ha una linea dedicata canbus e apposito output per alimentare la cam,quindi ti risparmi il circuitino a relay\input da lampada posteriore retro ecc.,viceversa quel filo non è adatto e quindi serve circuitino...