Smontaggio borchiette coprimozzo cerchi in lega

Guardato, e' troppo piccola e si vedrebbe

Si, ma la scusa costa 60euro, quindi meglio se faccio da solo :wink:

Spero tu stia scherzando :wink:

Provato con la colla a caldo, niente da fare, si attacca ma la resistenza a trazione e' pari a zero e viene via subito.

C'era una piccola fessura di fianco, ho provato a far leva, ma la borchia e' troppo dura da levare e si segnano borchia e cerchio.

L'unica soluzione resta quindi smontare le ruote, appena ho tempo e voglia lo faro'.

 

Ho un aspirapolvere professionale nel box, ma non fara' mai nulla del genere :wink:

Se una borchia fosse tanto molle da venir via con un aspirapolvere, te la saresti gia' persa.

Hai idea della forza centrifuga che deve sopportare quando la macchina viaggia a velocita' molto alte?

Per questo son cosi' dure da levare.

 

Borchie cambiate smontando le ruote.

Anche con ruota smontata ern belle dure da spingere in fuori, quindi qualsiasi metodo che cerchi di tirarle da fuori non funzionerebbe e finirebbe solo per rovinare borchiette e cerchi.

La macchina con l'assetto non permette piu' di usare il cric pneumatico, e' troppo bassa, quindi ho usato il cric originale Bmw.

Il cric originale ha una leva a cricchetto molto comoda per alzarlo ed abbassarlo rapidamente e senza fatica.

Inoltre c'e' un fermo da mettere sotto le ruote per non far spostare la macchina e la chiave dinamometrica utilissima per serrare nel modo giusto i dadi dei cerchi.

Non ho messo il silicone, le borchie eran dure da mettere, penso quindi terranno bene.

Ad ogni modo le ordino anche di ricambio, tanto costano poco, visto che ci vuol molto per farle arrivare.

 

Oggi primo giro con le borchiette nuove, sino al lago e ritorno, andatura allegra, parecchie sconnessioni stradali, le coppette non son saltate via.

Per sicurezza, visto che arrivan dalla Cina e ci vuole del tempo, ne ho ordinato un altro kit di scorta, meno di 30 euro spedizione compresa.

Ci son di diverse misure, meglio quindi di quelle Originali che costano un botto per esser 4 coperchietti di plastica.

Adesso pero' mi tocca rifare le foto della macchina per averle aggiornate.

Anche i piccoli particolari fanno la differenza :wink:

In Porsche, macchine molto costose, le borchie colorate manco son di serie e sono un optional, tra l'altro molto costoso per 4 tappetti.

 

Aggiornamento: per molto tempo le borchie mi son sembrate di bassa qualita' viste da vicino, ma non si notavano stando a distanza.

Poi ho scoperto il motivo, ogni borchia aveva una pellicola trasparente da levare, senza la quale si vedono bene.

Il contro, e' che levandola coi lavaggi a getto l'emblema comincia a perdere colore, non si puo' pretendere nulla da una borchia che arriva dalla cina a 22,00euro per 4 pezzi compresa spedizione.

Costando poco le avevo prese doppie, quindi quando le cambiero' lascero' la pellicola, ma la cosa non mi entusiasma essendo un precisino pignolo.

Ora la domanda: le borchie Bmw standard per i cerchi Bmw sono da 70mm circa, i miei cerchi Dotz invece hanno il foro 60mm.

Qualcuno sa se ci sono borchie originali Bmw con diametro 60mm ?

Quel che mi stressa e' che per cambiare le borchie l'unico modo e' smontare i cerchi dalla macchina, quindi se mi capita di doverle sostituire vorrei farlo subito con quelle Bmw e non con le cinesate che mi ritroverei a dover cambiare.

 

Ovvio, nel caso dovessi buttarle via perche' troppo rovinate, tanto vale forarle e provare a tirare da fuori.

Ma ancora meglio, si avvita nel centro una vite autofilettante a passo largo e poi si tira con una pinza.

La ventosa non funzionera' mai con nessuna borchia, non sono piatte e quindi non aderisce.

Inoltre e' troppo dura da tirare e se anche aderisse non ce la farebbe staccandosi.

Modificare delle borchie e' impensabile, costerebbe piu' che prenderle gia' fatte.

Muna, se le avessi trovate di qualita', non credi che avrei gia' risolto senza chiedere ? :wink:

Da 60 ho trovato solo quelle che ho adesso.

Originali sono da 68 e al massimo si trovano da 63, ma per i miei cerchi devono essere per forza da 60 e gia' entrano a fatica perche' precise, 3mm in piu' non sono tollerati.

Ho cercato ma si trovano solo copie che potrebbero aver gli stessi problemi coi lavaggi, le voglio originali, costano di piu', ma poi durano per sempre.

 

E' vero che fai piu' km ed io molti di meno, ma quelle originali non mi si son mai rovinate, queste appena tolta la pellicola han iniziato a consumarsi in fretta.

Ad ogni modo oggi lavando mi si e' accesa la lampadina da genio

Mentre asciugavo e lucidavo i cerchi al lavaggio, ho pensato "quando le cambio meglio se tengo la copertura di protezione invece di levarla".

Un secondo dopo l'illuminazione: "copertura? sta male, ma c'e' un modo diverso, le vernicio con la vernice trasparente resistente al calore e la colorazione delle borchie restera' sempre protetta".

Mi applaudo da solo

No, i gancetti d'incastro sono sul bordo, on c'e' margine e anche potendo verrebbe un brutto lavoro, impossibile limarle in modo uniforme.

Come detto sopra, ho trovato la soluzione :wink: