SMG : diversi settaggi tra le varie auto ?

Dunque .. COme già saprete da un paio di gg ho ritirato una 545i SMG quasi full .
Molto bella ed il DDC è una figata assoluta .
Idem i sedili confort con i fianketti regolabili :PP .
Tutto molto bello tranne ke il consumo (21 lt/100 km, mi segna adesso, con metà città e metà extraurbano veloce), ma pazienza .

Volevo sottoporre al forum una questione seria : come il 645ci ha una mappa più sprintosa di quella della 545i (ne sono quasi certo!) , temo ke anke la gestione del cambio e della cambiata sia diversa .
Diciamo ke con il tasto SPORT mi sta bene, come velocità, senza tasto sport NO .
A questo punto mi kiedevo ... Visto ke presumibilmente su Z4 e serie6 l'SMG ha un settaggio più 'sportivo', nn è ke si potrebbe intervenire nel software e programmarlo come quello di una serie6 o di una Z4 ?
Nn è ke nn mi soddisfi così .. Ma se si può perkè nn farlo ?

Il problema sarebbe capire ki sa fare queste cose, se l'officina BMW oppure qualke tuner (alla romeoferraris, per intenderci, il quale mi dicono abbia esperienza sulla 645ci) .

 

Re: SMG : diversi settaggi tra le varie auto ?

Scusa, ma mi prendi per scemo ?

http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/IMAGE_00031.jpg

E da domani su :

http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/IMAGE_00031.jpg

Tu cosa dici, ha la faccia di uno steptronic ?

Se volete fare il kazzoni ditelo apertamente kè lo posto direttamente su forums.e60.net .

 

Temo ke siano tarati in maniera diversa .
Ho un video di un fottuto 330ci E46 SMG che tra prima e seconda fa stridere le ruote ... E cmq si vede e si sente che cambia più veloce .
Ed ha 200 miseri cv, nn 300 e più .
La mia è tarata per essere tranquilla .. Se metto in D ed affondo, da fermo ... Nn accetta nemmeno a far stridere le gomme .
Va mappata seriamente, xkè temo ke se incontrassi un 645ci, ke pesa uguale ed ha lo stesso motore, me le darebbe, per un banale fatto di mappe .
Vediamo se scopro qualcosa vah ...

 

Re: SMG : diversi settaggi tra le varie auto ?

Consuma poco se la piazzi fissa a 145 di takimetro .
Se acceri, skiacci, freni, cambi eccetera consuma (però è ancora in rodaggio ... Diciamo ke se arrivasse a fare i 5 in città mi andrebbe bene) .

Però in scalata (freno motore = 0) senti il rombo dietro e quando passi da II a I la gente all'incrocio si volta .
Quando potrai fare lo stesso col 535d fammelo sapere ...
Ma poi nn ce n'è, su strada a scorrimento veloce il taki sale a velocità ampiamente extra codice in un attimo ...


Va beh, per il fatto dell'SMG ?

 

Come al solito io mi pono benissimo, ma ..
Allora, straccioni col 320d (ma in fondo è una merda anke il 330d), capisco l'invidia, ma nn mi pare il modo di comportarsi!

[ Per inciso, l'M3 fa skifo, è una vekkia serie3 un po' pompatella, ma sempre 6 cilindri e sempre gli interni di un 320d, ha . ]

Quanto a quel cane di cui nn ricordo il nick ... Polmpone a me ?
ROTFL, 0-200 in 20 secondi :) .
Il fumo e la puzza di nafta vi han dato al cervello .

Porsche ?
Magari fra qualke anno, verso i 23-24 anni, sì .
Una Cayman, ad esempio .

Quanto all'M5 ... Il mio concessionario (ke sta in una delle zone più rikke d'Italia) ne ha una in mostra da marzo e nn se la piglia nessuno .. Kissà come mai eh ?
NN LA VUOLE NESSUNO L'M5, nemmeno ad 85 mila (cioè regalata) .

E poi, sinceramente, di fermarmi ogni 180km dal benzinaio .. nn ne ho voglia .
Altro aspetto è ke l'M5 è identica ad una serie5 ben fatta, cambiano solo i cavalli .
Rispetto alla mia, ad esempio, ha solo un programma diverso del DDC, il cambio più rapido di un decimo e qualke inutile cavallo in più .
Quindi ridimensionatevi, l'M5 nn è una F430 .

Quanto all'SMG (parlo sempre con quel cane di naftaro), è abbastanza buono direi, soprattutto se il mio è tarato per andare piano .
Se riuscissi a farlo programmare come sulla Z4 probabilmente sarebbe abbastanza buono rispetto al Cambiocorsa della 430 (in SPORT, in RACE nn ce n'è per nessun concorrente), ke conosco benino .

Dovreste calmarvi un attimo, sì .