Slider Hyperlube CL (trattamento al PTFE)???

Ho bisogno di un consiglio: ho cambiato l'olio da 1500-1800 KM. Sono ancora in tempo a mettere lo Slider CL o devo aspettare il prossimo cambio?

 

e che aspetti se ti va bene lo cambi tra 80/100milakm

 

Esattamente. Cmq ormai è fatta, l'ho messo. Ho aspirato circa 1/2lt. d'olio, ho sottratto 150ml, ho mescolato lo slider e l'ho ributtato dentro, poi 1/2 ora in moto (un po' fermo e un po' in marcia).
Ho chiesto al venditore (che visto che ormai l'avevo preso non avrebbe avuto motivo di mentire) e mi ha detto:

"Se ha messo un ottimo olio sintetico, come presumo abbia fatto sulla sua BMW, è ancora in tempo, ma non faccia passare i 2500/3000Km se no poi si crea una patina d'olio consumato tra cilindro e pistone che ritarda nel tempo gli effetti dello Slider e a lei sembrerebbero impercettibili perchè più diluiti nel tempo. Non so se ho reso l'idea. "

 

..effettivamente anch'io l'ho messo per fare un regalino alla macchina, anche perché a 34.000Km non mi aspetto certo che il motore abbia qualcosa da ri-guadagnare. Soltanto magari, di mattina col freddo, alla messa in moto gli creo un po' meno stress, e i risultati di questa "cura" li vedrò tra qualche anno...

 

Ciao...ti consiglio vivamente di mettere solo il royal purple e di aspettare almeno 50.000km prima di fare un nuovo trattamento! :wink:

 

Ciao...sei tranquillamente in tempo! L'importante è che l'olio non oltrepassi i 5000km.:wink:

 

ciao icaro, posso dirti alcune informazioni sul trattamento al teflon che, mi auguro, possano esserti di aiuto:

• abbassando l'attrito interno diminuisci il rumore ma...anche il fumo allo scarico
• abbassando l'attrito interno, come giustamente indicato, diminuisce l'usura dei componenti
• abbassando l'attrito diminuisce il calore all'interno del propulsore ed avrai una potenza maggiore alle ruote=minore dispersione dal motore al cambio (quest'ultimo trattamento è molto importante)
• abbassando l'attrito l'olio lavorerà ad una temperatura inferiore di qualche °C
• abbassando gli attriti diminuirai i consumi a velocità costanti
• abbassando l'olio avrà una vita media più lunga
• abbassando gli attriti...etc...

I vantaggi sono molteplici soprattutto sulle BMW (con cambio manuale) che hanno anche una dissipazione di energia per...il differenziale posteriore. Se fai (fate) un trattamento completo vedrai (vedrete che i cambiamenti saranno evidenti.:wink: ...se poi avete i 4x4 vecchi con ripartizione fissa...allora i cambiamenti saranno più evidenti.

Ciao

 

ok,grazie

 

Ciao campione....se NON è la versione 4X4 ne hai solo 1 posteriore!

Se vuoi avere l'esatta quantità del lubrificante all'interno del cambio...meglio che tu faccia un saltino in officina BMW che ti sapranno dire tutto.

Ciao

 

Con 3 litri sei a posto al cambio e al differenziale

 

prendine 4 allora, così sei tranquillo. Male che vada, il quarto litro lo tieni per rabbocchi o per il successivo cambio d'olio

 

Citazione:
Originalmente inviato da fabio330cd
Credo che icaro si riferisse all'olio del motore, non del cambio.

infatti..:wink:
comunque dopo circa 1500km fatti con i tratt slider su motore cambio e diff le cose migliorano,i Vs. "organi" meccanici ringrazieranno... rumorosità meccanica ulteriormente diminuita e cambio ok

 

..no scusa fabio, ma non ho capito bene: lasceresti il tuo cambio così com'è oppure metteresti il Royal Purple Gear e Slider CD???
...non ho capito scusa!!!