Slamellati e Contenti Virtual Zone

l'egr è stata pulita a 50k km, quando ho eliminato i flap control ed era pulita. Era appena impolverata.:wink:

Ma era riferito a me????

 

...messaggio inviato 2 volte...

 

Si.

Seghettava anche al mia, ho risolto pulendo l'egr, amche se non era molto sporca.

L'ideale sarebbe chiuderla, ma le euro 4....

 

giorno slamellati,ho una domanda,come è stato ampiamente gia detto dopo lo slamellamento la bm consuma più del normale ma la mia consuma moooolto piu del normale,sono vicino ai 9l/100km con la mia andatura normale(che forse normale non è,sono sempre a un minimo di 2000giri),prima di natale ero in un piazzale completamente ghiacciato e giu a fare traversi e il bc mi segnava piu di 10l/100km,consumi da fare invidia a un M3,cosa mi consigliate per diminuire i consumi?

(il benzinaio ormai mi considera il suo migliore amico)

 

Prenotato slamellamento con officina BMW per il giorno 5 febbraio.... Costo dell'operazione circa euro 125.

Preparatevi che sto per entrare nel club !!!

 

ok..

regà fate spazio per il gemello cattivo di babbo natale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bene bene...ti aspettiamo

Mi sembra che ti abbiano fatto anche un ottimo prezzo per essere officina BMW

 

salve ragazzi, non è molto che giro per il forum, ma sono sicuro che voi potete aiutarmi.. posseggo una 530d del 2/2005 con 120k chilometri, da due giorni ho eliminato le lamelle incriminate trovandone 1 incastrata nel condotto... rimontato tutto però mi sono ritrovato un motore pigro che non ha nessuna risposta soddisfacente... potreste darmi qualche spiegazione??.. grazie a tutti..

 

par strano. Coincidenza che ha avuto qualche magagna proprio nel momento che tiravi via i flap?? riattaccato e rimontato tutto bene? un controllo è d'obbligo.

 

Non è che la lamella l'hai salvata ma il pezzo dell'astina e relativa vitina sia in giro per il motore? Se non suona male ok, ma la pigrizia non è direttamente causa dello slamellamento.

 

rimontato tutto ad ok... è andato tutto bene fino al momento di metterla in strada... in 5a non supera i 3000 giri...mah!!!! aiutooo

 

la lamella era rotta in due parti, ma sia l'astin che le viti erano al loro posto...il motore gira normale..

 

Allora è un Sensore...non hai attaccato qualche sensore, forse quello che comanda la turbina..capitato sul 320d di mio padre: lo "schiavo" del meccanico ha rimontato tutto dimenticandosi di attaccare credo il sensore dell'alta pressione..praticamente girava in aspirato. Un punto van1.9d andava di più.

 

devo provare a muoverli, ma ho attaccato tutti e due i cavi.. oltre ai due tubetti..

 

potrebbe dipendere dal debimetro???

 

problema risolto con successo!! alla fine si era bucato un tubo di raccordo dell'aria dalla turbina... grazie a tutti dei consigli...

ora posso dire di far parte dei SLAMELLATI E CONTENTI... aggiungerei anche TRANQUILLI:wink:

 

Che il motore sia piu pigro è normale, visto che togliendo le farfalle si diminuisce la turbolenza a bassi regimi, anche se non tutti sono d'accordo su questa cosa. E su un 530 si avverte sicuramente di piu piu che su un 330 visto il peso. Ma non superarei i 3000 giri non è legato alle farfalle, perchè a quel regime , se ci fossero ancora, sarebbero gia aperte.

....ho visto dopo il tuo aggiornamento! E infatti non era colpa delle farfalle!

 

iscrizione al club slamellati

Buon giorno a tutti.

ieri sera in poco più di un oretta e mezza anche la mia 530 E60 è stata slamellata. ho provveduto a rimuovere completamente tutto il gruppo lamelle tappando il foro con un bullone 5 x 25 serrandolo allesterno con loctite e dado autobloccante. dopo una energica pulita al tutto il collettore ed egr (già puliti in precedenza) ho rimontato il tutto.

ho effettuato un giretto di prova e devo dire che come prestazioni nn è cambiato assolutamente nulla, nessuna perdita ai bassi. il freno motore visto che io ho un automatico, è rimasto invariato. E' sparita solo la preoccupazione di inchiodare il motore x via di queste porcherie studiate x fare spendere quattrini alla gente. fra qualche km in più vi ridaro altre mie impressioni cosi chi ha lo stesso motore si convincerà a fare qsto lavoro. Delle lamelle ne ho tenuta una sola che diventerà un portachiavi..

ciao a tutti.