Il mio motore preferito: bannatemi, fate quel che volete, non mi vergogno. Il mio sogno era avere un tdi 150cv su una e46: ed il 150cv rullava sempre dai 160 ai 165.. 4ruote diceva: "È anche un'auto da appassionati, perché da un "millenove" iniettore-pompa sovralimentato con una potenza specifica di 79,1 CV/litro non ci si può ragionevolmente attendere la pastosa rotondità di funzionamento dei migliori "common rail". E infatti la ruvidità aumenta con il crescere dei giri, il turbo lag (il ritardo nella risposta) è accentuato, il campo d'utilizzazione ridotto. Il confort, del resto, non deve essere una priorità per chi acquista questa "Golf"Era questo il bello!!Tutto e subito.
Già anch'io ripetuto più volte. Un motore che ti sedeva nel vero senso del termine. Sensazione di tiro maggiore che nel 330d... o quasi..:wink:
Ora non ricordo più la sensazione, ma il 130cv era già sufficientemente cattivo, 150cv era rabbioso. Gran motore, lodi lodi lodi. In piccolo, la mia polo 1.4tdi del 2001 aveva 19.9kgm di coppia, ma un calcio nel culo che la yaris 1.4d della mia morosa manco si sogna.. si diceva, tdi, sensazione di andar veloce...ma. stando ai rilevamenti niente di che...
Piaceva molto anche al mio mecc, soprattutto quando li lasciavano in officina per rogne continue... Ogni volta parte la discussione, per me gran motore, per lui grandi cassoni!
un mio amico ha il golf 130cv cambio 6marce e l'ho portata tantissime volte.la sensazione che da non rispecchia le prestazioni,lui(il mio amico) era convinto che in ripresa andava piu della mia e anche io lo pensavo ma facendo delle tirate l'ho umiliato gia dalla seconda marcia il suo muso era un ricordo comunque ciò non toglie che è una bella macchina e anche divertente da guidare(a me sembra un go kart)
nuovo membro del club degli slamellati da ieri mattina, la macchina sembra abbia un leggero tiro in più.... A breve un piccolo report visto che la mia euro 4 è leggermente diversa dalle altre....
Benvenuto nel club socio n°82, allora attendiamo il tuo report Slamellato e Contento Virtual Club Socio #82
buonasera!! mi sono membrizzato anche io!!320 cd 05/2004 quindi €4 ecco le fotine!! e poi pulito aspirazione e provato a chiudere l'egr ma la spia è implacabile!! pre lavoro... http://img694.imageshack.us/img694/6523/14122009179.jpg post lavoro... http://img36.imageshack.us/img36/1990/14122009182.jpg ovviamente poi rimontato tutto.. per l'egr ho provato a staccare il tubicino del comando..l'ho provata tutto ok..al riavvio successivo si accende la spia...l'unico modo per non farla accendere è proprio tramite centralina vero?girare con la spia non mi fido.. impressioni di guida con slamellamento+chiusura egr direi un motore simile a prima..dai 1500 un pelo più pronto..ma non tantissimo anche perchè la mia aspirazione (84k km) era piuttosto pulita..un grumo nell'egr ma collettore discretamente non toppo...comunque almeno la lamelle non saranno più un problema.. peppe che numero sono??
evvai, la famiglia si allarga pe', bisogna pensare seriamente di fare un raduno tutto nostro, esclusivo per gli slamellati...reggiocalabria sarebbe il topo, però abbiamo gente che viene da molto lontano,lo si può dividere in 2 parti..ovviamente parteciperò a tutti e due..
me oui!! fortunatamente..anche se con grande arrabbiatura perchè il mecca non mi ha voluto rimborsare il danno da LUI fatto, non mi ha voluto cambiare i supporti del differenziale e non ha stretto i bulloni con le chiavi di serraggio bmw ma alla cavolo di cane senza dinamometrica..che io comprerò..ho già comprato pure il mega-siringone per l'olio..mi mancano i supporti (anche perchè l'estrattore ce l'ho) e in cuscinetto del giunto cardanico che sicuramente un po' si sarà rovinato perchè ha lavorato male... grazie mille caro.. ps OT chiuso..
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Ricambi-Auto__Motore-Turbina-Frizione-Iniettori-BMW-E46-320D-150Hp_W0QQitemZ160387623454QQadiZ8142QQddiZ7429QQadnZRicambiQ20AutoQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item2557d8ea1e
