Slamellati e Contenti Virtual Zone

Anche le mie non avevano gioco e non erano eccessivamente sporche...

Tolte ugualmente alla grande :wink:

 

le puoi dire a meccanico di leggersi un po di post qui sul forum cosi fa un po di corsi aggiornati rapidi....

 

... pensava fosse la farfalla di un benzina sto mecc???

 

come già detto, cambia mecc, quello si droga..:wink:

 

oppure consiglia al meccanico un altro spacciatore

 

sinceramente non lo so ma appena posso le tolgo io..

 

levale presto...perche puzzano di bruciato....:wink:

 

cioè?ragazzi ma una cosa il mio collettore è in plastica opaca il vostro?

 

identico....vai tranquillo...!:wink:

 

Salve mi sonono appena slamellato....ho diritto anche io ad un posticino in lista?
Saluti...

 

In quanto slamellato ne puoi far parte anche tu... E sei contento della modifica?
Descrivici le tue impressioni. Così anche i pochi rimasti con le lamelle si fanno un'idea dei vantaggi!

(a breve riceverai il numero in lista mediante investitura ufficiale! )

 

benvenuto nel club degli slamellati con le macchine TeDesk

scusa l'umorismo am oggi mi sento particolarmente felice..

sensazioni?? le lamelle com'erano ridotte??? hai foto??

comunque aggiungi questo alla tua firma:
Slamellato e Contento Virtual Club Socio #48

 

Salve ragazzi,
Allora premetto che ho la mia 320 cd 2004 euro4 da poche settimane,quindi il mio parere nelle sensazioni di guida non è al 100% attendibile...Perdonate
La mia bellla ha 136 mila km ,non ho fatto foto perché ho dato una mano al mio amico meccanico e nell'entusiasmo ho dimenticato di fare le foto ( avevo portato la macchinetta con me uffff).
Lo stato delle alette era, buono, niente giochi dell'alberino, ne alette deformate, anche se un poco sporche.Collettore di aspirazione e ERG erano sporchissimi ,un misto di olio e residui carboniosi.
Per toglierle le alette , visto le mini torx non possedute dal meccanico ,abbiamo tolto anche gli alberini, e infilato una vite autofilettante nel cuscinetto orginale di plastica dura, dell'alberino (spero di essermi spiegato), nella filettatura abbiamo anche utilizzato silicone speciale alte temperatura di utilizzo specifico per meccanici.
Alla guida la macchina mi è sembrata tutto sommato uguale a prima,moscia tra i 1k 2k giri,sopra 2.5k entusiasmante.I consumi sono invariati,propio oggi nel misto collinare con guida calma mi ha fatto 16.5 km/litro.
Sono felice di averle levate, perché con esse è stato eliminato anche il rischio rottura.
Se devo dire la mia a livello di progettazione le lamelle (se non sbaglio il nome tecnico è valvole swirl) mi sembrano ok...quello che invece trovo assolutamente progettato male è l'allbero e la valvola che le fa muovere...La giunzione è di plastica cosi come parte del meccanismo. LA plastica è un materiale per niente resistente alle sollecistazioni cicliche e a Creep (scorrimento viscoso).Finisco qui per non essere pesante
Saluti.

 

Complimenti per la spiegazione..c'è da dire inoltre che il materiale plastico a lungo contatto con sostanze oleoose tende a disgregarsi facilmente..

qggiungi la scritta sopra riportata in firma..a presto..

ps strano che sia moscia a quel regime..come stai messo a debimetro??

 

Grande, lo stesso lavoro della vite autofilettante per non far trafilare olio è stato fatto anche sulla mia :wink:

 

Ad essere sincero ,non so. Come ho gia detto è da poco che la possiedo, con il tempo credo di farle tutte le operazioni di manutezioni adatte, cambiare il filtro recupero vapori, cercare di chiudere l'ERG( in modo indolore) , quindi pulizia del debimetro,se necessario anche i supporti motore...
Approfitto di questo spazio per farvi una domanda...anche a voi saltella un poco quando si bilancia la frizione con la prima?Quale può essere la causa?
Saluti .

 

ma le foto?

 

Intendi le foto della macchina?