Slamellati e Contenti Virtual Zone

Purtroppo è vero. Ancora ad oggi fanno questo "errore". Però, se non sbaglio, per altri motori hanno riconosciuto il problema e fatto il richiamo.

...fanno i diesel troppo sportivi e le turbine non reggono...

 

Vi dovevo una risposta sui consumi.
Dopo circa 40 giorni dallo slamellamento, ho notato un minima diminuzione dei consumi

 

teoricamente la cosa è strana, ma si vede che la car crea una miscela più magra ai bassi reggimi dato che l'aria in ingresso è aumentata perchè è stato tolto l'ostacolo lamelle...

 

E se ti si accendesse per segnalarti un'anomalia al motore??? Non mi sa tanto una furbata oscurare quella spia....

 

fin'ora l'unica volta che si è accesa è stata quando avevo
montato un modulo a dir poco scadente...per il resto,
dopo tutte le modifiche fatte prima di oscurarla,mai niente!
appunto per questo però ho solo messo il nastro isolante,
se voglio riportare tutto in ordine ci metto un attimo!
e poi credo che l'auto darebbe qualche sintomo,qualche rumore strano
se dovesse succedere qualcosa no? (sgrat sgrat)

 

che prove??? dai spara....:wink:

 

mi dispiace peppe, a me non avanza niente!!!

 

In effetti si, quoto con mario, che prove???

se vuole lasciare le lamelle dentro ma fare in modo che non si chiudano secondo me è un errore..
sarebbe come tenere a casa il c4 con detonatore e un filo tagliato e scoperto..prima o poi farebbe contatto ed esploderebbe, e così succederà pure alle lamelle..resisteranno di più ma si staccherebbero comunque...IMHO

 

Posso slamellare la mia 330xd 245cv?

 

mi sa che è meglio....
vedi qui...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=139260&highlight=330+collettore+lamelle

 

Stai sereno almeno per tutta la durata della garanzia. E' una E9X nuova di pacca.

 

maaaaaaa...se prova a chiedere alla conce il colletore senza lamelle pagando solo la manodopera?? dato che è in garanzia..

 

Per almeno 4 anni mandi in ferie pensieri che si possano rompere-staccare...

Poi non c'è motivo di toglierle se sono fatte bene.. la mercedes non ha sti problemi.. Il thema Vis che per primo le ha montate non le ha mai aspirate..
Il problema sembrerebbe essere solo della generazione e46..

 

ma dunque consigliate anche di aprire per pulire e nel caso son perfette lasciarle?

 

e ridaje...

e46, tirarle via.
post e46 le tenetu su, 1 unico caso sentito su 2.0d 177cv.
Auto in garanzia, le tieni su.

Vedi dal titolo del 3d se consigliamo di lasciarle..

 

sisi certo..ma ho sentito di molti che vedendo che son perfette le lasciano..pensa che il mio meccanico mi faguarda che se le togli ti rimane accelerata..mi sa che non mi stava neanche ascoltando..

 

Cambia meccanico, subito.

 

io direi che si tratta più problema di motore che di e46..cioè anche alcune e6x ed e9x le montano, ma perchè hanno lo stesos motore dell'e46..lo sto vedendo io con gli m52tu ed m54tu dato che sto creando una specie di preparazione per maggior resa..