Slamellati e Contenti Virtual Zone

il problema della aletta che e di inox e non si po agganciare con la calamita

 

BEh questo non mi stupirebbe... Con certa gente che c'è in giro, questo delle due potrebbe essere il male minore secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho finito il lavoro! Ho controllato i condotti ma senza togliere la testa del motore. Non sono riuscito a trovare la lamella misteriosa ! Spero proprio che è caduta prima quindi è stato rifatto il motore , e lo hanno lasciato cosi il collettore! Non posso neanche saperlo di certo . La macchina l'ho presa da un concessionario , quindi potete capire che con quelli sanno meno di me! Speriamo Bene!:wink:

 

L'importante è che tu sia sicuro che ora non c'è! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se non l'hai trovata, allora molto probabilmente è caduta, hanno rifatto il motore e hanno rimontato il collettore "monco", unica soluzione, magari il precedente proprietario voleva spendere il meno possibile e il collettore ha deciso di riutilizzare quello, fiducioso nel fatto che se, evidentemente si era staccata solo quella "difettosa".

L'importante è che la lamella non sia in giro per il motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma i tappi che vendono per ovviare questo problema sono efficaci ? Ma uno che si appronta ad acquistare un 320 dovrebbe farla già entrare in officina per ovviare questo problema :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si sono un'alternativa, ma meglio il fai da te, smonti il collettore, le lamelle e seghi tutto l'alberino, è come se mettessi i tappi ma ti risparmi quei 50/60 eurini che ci vogliono per comprarli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Purtroppo si, prendendo una 320 specie se E46 è una cosa da fare assolutamente, pena il cambio del motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo devo quotare, prima o dopo le lamelle saltano! Certo è questione anche di fortuna... Io ne ho persa una intorno ai 50 mila e grazie ad una forte dose di ( ! ) non ho fatto altri danni.

in conce mi cambiarono il collettore e quando l'ho tolte a 183 mila erano in perfetto stato e probabilmente avrebbero potuto resistere altri 150 mila km!

Ma il rischio era troppo grosso... se ne fosse saltata una la soluzione sarebbe stata solo quella di dover buttare la macchina! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sei stato fortunato, ma meglio sempre evitare ciò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Re

Ma uno che nn e pratico e si rivolge a un officina o in BMW sanno già su cosa operare o bisogna spiegare il problema ??

 

In officina BMW evita, ti dicono che è impossibile che succeda, magari ti dicono di lasciargliela lì, ma non ci fanno nulla, prova a girare magari qualche meccanico generico che ne sappia un pò, gli spieghi il problema se capisce al volo, fattelo fare da lui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho letto che sei della Sardegna, di dove di preciso?

 

si ma ormai per lavoro sono fuori , abito vicino a Iglesias presente ? Anche tu sardo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> peccato che siamo lontani ormai

 

in conce ti dicono che togliere le lamelle ti squilibra completamente l'auto con chissà quali conseguenze... La soluzione ufficiale è quella di invitare il cliente a cambiare il collettore con uno nuovo tra i 120 e i 140 mila chilometri.

 

Io l'intervento l'ho fatto in concessionaria....

 

Ma dopo il danno ? O cosa hai detto ?

 

Gli ho detto che volevo togliere le lamelle dal collettore perchè non volevo rischiare di rompere il motore.. pagando ed essendo fuori garanzia ci mancava solo che dicevano di no..

 

Prezzo Dell operazione ? Ma sul lavoro hanno dato garanzia ?

 

mi pare 180€ compresa la sostituzione del filtro recupero vapori olio (messo quello a decantazione)

 

No no non sono Sardo ma la conosco bene, vado spesso in vacanza lì, ho pure la casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però io sto su a San Teodoro, per questo chiedevo di dov'eri, lì c'è un meccanico molto onesto e bravo che sa del problema delle lamelle, te le toglie senza nessunissimo problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi ha cambiato la turbina quest'estate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dovremmoinvitare tutti capo officiana BMW a fare un giro sulle nostre Slamellate, e a fine del giro dirgli con tanta soddisfazione; sai io le lamelle nel collettore di aspirazione non le ho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi piacerebbe vedere la faccia che fa e cosa ha il coraggio di dirti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quasi quasi lo faccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />