Slamellati e Contenti Virtual Zone

avrei deciso di slamellare pure io, ma vorrei acquistare i tappi che sono stati postati qua, venditore e bay chiede la misura, se 22 o 33mm, per il mio motore quali vanno bene? 320d 150 cv anno7/2002.

grazie per l aiuto anticipatamente

 

ma perchè i tappi?? non è meglio lasciare tutti condotti aperti??

 

esatto peppe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />! tu sai per caso la misura per il mio motore? la tua e la mia dovrebbero essere uguali... hanno pochi mesi di differenza...non vorrei comprarli sbagliati...grazie

 

grazie peppe sei sempre disponibile :wink:

 

Salve,

vorrei entrare anche io nel club dei slamellati e vorrei effettuare questa modifica sulla mia serie 7 e65 mod.740d del 2004 con 8 cilindri a V su due bancate e doppio sovralimentatore (comprese due EGR).

E' fattibile senza intaccare errori strani in centralina??

Bye bye.

 

Perchè mi cago sotto al pensiero che mi si rompa qualche lamella e sarebbe rottamazione della vettura sicura visto che per rifare un motore di quello occorre un mutuo!

Tu che ne pensì?

 

Ciao Peppe 320d, non mi inserisci nel Club?

ho slamellato gia da una settimana e 1000km in attivo, e felicissimo di averlo fatto. Qualche domanda ,come mai fuma la mettà, ci posso rimontare il modulo CnTech pro2?

 

mi fuma la mettà di prima cioè va molto meglio, che dici x il modulo posso rimontarlo?

 

Post riassuntivo mie impressioni dopo lo slamellamento




 


Utente: Salo76


Socio n.: 116


Modello vettura: E46 320cd


Carrozzeria: Coupe


Cilindrata: 2000


Cavalli: 150


Modello motore: M47TU (M47N)


Cambio automatico: no


Anno e mese immatricolazione: 12/2004


Chilometri attuali: 192.000


Chilometri allo slamellamento: 190.000 circa


Commento su perdita freno motore: nessuna perdita


Commento su variazione consumi: Invariati


Commento stato lamelle quando rimosse: erano ancora perfette


Categoria inquinamento euro: Euro 4 no fap

 


Impressioni personali:


Molto felice di aver slamellato ora è molto più fluida ,poi sono tranquillo per eventuali rotture che potevano succedere.

 

 

Ecco anche me chiedere per entrare nel club

Montato tutto, domani faro' una prova su strada. Il motore si accende e gia' questo e' un buon risultato

L'unica cosa che ho notato e' un leggero rumore che dura 1-2 secondi subito dopo l'avviamento del motore Succede anche a qualcun'altro?

 

Post riassuntivo mie impressioni dopo lo slamellamento




 


Utente: bmwev


Socio n.: 117


Modello vettura: E46 320d


Carrozzeria: Berlina


Cilindrata: 2000


Cavalli: 150


Modello motore: M47TU D20


Cambio automatico: no


Anno e mese immatricolazione: 02/2004


Chilometri attuali: 135.000


Chilometri allo slamellamento: 135.000 circa


Commento su perdita freno motore: perdita impercettibile


Commento su variazione consumi: variazione impercettibile


Commento stato lamelle quando rimosse: solo un po' sporche, ma ancora perfette


Categoria inquinamento euro: Euro 3 no fap

 


Impressioni personali:


Macchina come prima, ma con una probabile fonte di gravi danni in meno

 

 

Come procevo al bypass momentaneo? Cosa devo fare?

 

Post riassuntivo mie impressioni dopo lo slamellamento


Utente: tsic65


Socio n.:118


Modello vettura:320d


Carrozzeria: berlina


Cilindrata: 2000


Cavalli: 150


Modello motore: M47TU


Classe inquinamento euro:euro 3


Cambio automatico:no


Mese e anno immatricolazione: 10/2002


Chilometri attuali: 106.000


Chilometri allo slamellamento:75.000


Commento su perdita freno motore:impercettibile


Commento su variazione consumi: uguali


Commento stato lamelle quando rimosse:ridotte male




Impressioni personali:


Secondo me la macchina và meglio, unico neo che in accellerazione ho notato una piccola perdita di spinta.


Meglio questo che danni maggiori!

 

IO l'Egr l'ho chiusa da tempo staccando il tubicino e devo dire che dopo un pò ho voluto provare rimontandolo...

Ho fatto pochissimi Km e l'ho ristaccato...devo dire che con il tubo staccato è un altro mondo!