yess.. lavoro finito , tolte le famose lamelle. ho già fatto un giro di prova e la prima impressione molto piu fluida. ed inoltre x il momento mi pare di aver risolto anche il problema del singhiozzo.
scusate ma volendo comprare i tappi (http://www.swirlflaps.co.uk/buy-now.html) ke misura dovrei prendere calcolando ke ho una E46 del 12/2004? GRAZIE 1000!!
acc.. ho già rimontato tutto altrimenti avrei misurato il diametro.comunque ho nototo che le lamelle hanno le stessa larghezza del foro, di sera passo da mio cugino se non non sono finite nella spazzatura prendo la misura.
io li ho ordinati qui: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250656620232#ht_861wt_1137 oggi appena smonto il collettore misuro il diametro e gli dico quali mandarmi. Da quanto ha scritto nell'annuncio non esiste una regola precisa del diametro a seconda della data di produzione
Finito tutto ragazzi...qualche fotina per allietarvi la domenica e farvi dimenticare un pò del caldo... RIMOZIONE PLASTICHE COME SI PRESENTA IL MOTORE CON IL COLLETTORE ANCORA MONTATO COLLETTORE SMONTATO DETTAGLIO INTERNO COLLETTORE MOTORE SENZA COLLETTORE LAMELLE MALEDETTE POTATURA Smarmellato e contento numero???
Ecco, oggi ho staccato tutte queste connessioni (frecce rosse tubicini aria, frecce gialle connessioni elettriche): le due frecce in mezzo le ho messe per rendere l'idea, ma nella foto non si riesce a capire dove ci sia la connessione elettrica e un'entrata aria. In ogni caso ci sono più o meno in quella zona. Quindi in totale ho staccato 3 connessioni elettriche e 3 tubicini pneumatici. E pur sempre qualcosa ostacola l'estrazione. Si alza di qualche cm, ma poi qualcosa lo blocca ps. la foto non è mia, l'ho presa in prestito per chiarire meglio, io il collettore ancora non l'ho tirato giù!
scusa x la risposta un po tardiva, allora ho misurato le lamelle e sono 21mm, la mia bm 12-2004 penso sia uguale alla tua.
molto strano, tolti i 3 spinotti e i 4 tubini, deve venir via. quando tenti di sfilare i collettori stai sul latto sinistro della macchina perchè c'è una leggera inclinazione da quella parte forse quando stai tirando fai forza sui prigionieri e non viene via x quello
Appena rientrato da una cenetta in collina a Sassuolo da morosa e come promesso vi dico le prime impressioni....Macchina molto più fluida, io ho il cambio automatico e si sente davvero tantissimo la differenza tra i passaggi di marcia sia in salita che in scalata molto più morbida...Freno motore se avverte una lieve perdita ma dopo una mezzoretta che guidi ti ci abitui e nn ricordi nemmeno se lo avevi...Consumi x ora nn vi so dire con chiarezza, nn voglio sparare sentenze senza aver misurato bene, anche xkè le rilevazioni di oggi sono un pò sfalsate date le curve in derapata come sfogo x nn avere più le lamelle
