a tornare indietro, piu che la cabrio avrei cercato una csl che davvero, gli metti i freni e diventa la perfetta auto che puoi usare sia tutti i giorni che ai track day
a me sembrano poche questa è la ripartizione How many CSL's were allocated (sold) and to what country? 422 - United Kingdom 300 - Germany * 90 - Switzerland * 75 - Japan * 65 - South Africa 60 - Austria * 60 - France * 30 - Netherlands * 23 - Australia 10 - New Zealand 8 - Sweden * 6 - Hong Kong * 3 - Norway 2 - Belgium *
Il tizio ha messo per ultimo tre puntini e un punto di domanda proprio perchè mancano circa 150 CSL all'appello dalla sua lista e non ha idea di dove siano stati venduti (sicuramente alcuni sono stati venduti in Italia)
Beh dai non è mica la stessa cosa, i GT3 non sono a tiratura limitata (e se stiamo a guardare ne hanno vendute una valanga)
Certo, solo a Milano ce ne sono almeno 3 che girano esclusa la mia, poi qualcuna gira quì sul forum (amfCSL, Tonyriskio)
..ad ogni modo le csl ritengo siano ampiamente sopravvalutate (prezzo intendo)...con 45-50.000 euro mi compro pittosto un 996 gt3 MKI!..oppure un 996 turbo...
Non sono sopravvalutate, costano mediamente 20-25'000€+ delle M normali di pari anno, ma non dimentichiamoci che da nuova c'erano 30'000 cucuzze di differenza. Se poi tu riesci a trovare un GT3 del 2003-2004 a 45'000€ o un GT2 a 50'000€ allora ti consiglio vivamente di comprarlo perchè faresti un'affare d'oro.
