Sistema start/stop disattivabile??

E' montato su tutte le versione da agosto/settembre 2007.

Si può disattivare ogni volta che sali in auto tramite un apposito tasto, ma fossi in te lo userei.

 

io lo tengo sempre attivo, ma non capisco se c'è un tempo minimo dove la macchina puo'stare accesa\spenta di continuo, tipo io cerco di farla stare spenta sopra i 15sec (traffico permettendo)

 

Non credo. Certo che se si continua ad accendere spegnere ogni 30 secondi non credo faccia molto bene.

 

Funziona semplice: quando ti fermi metti in folle e l'auto si spegne, al momento di ripartire non appena premi la frizione l'auto si riaccende, metti la prima e via.

 

Come sopra.

 

Si, ma ma nel senso, è una cosa buona averlo mica un male.

 

Per quale motivo?

 

sono motorini\volano ecc potenziati e studiati appositamente non sono quelli standard, batteriale con amperaggi maggiori al gel ecc

 

Non è un prototipo ma anzi è prodotto su larga scala, pensi quindi che una casa come questa si metta all'anima di dover magari cambiare milioni di volani o di altri organi sollecitati?

Probabilmente non l'avrebbero mai montato.

 

So bene come sia la tangenziale di milano, la faccio tutte le mattine.

Il tutto è proporzionato all'uso. Quindi questi sono molto rinforzati rispetto a quelli standard.

Non ho mai sentino nessuno che abbia avuto dei problemi con questi pezzi.

Anche perchè ora lo montano anche cosa come porsche, quindi non credo possa essere considerato poco affidabile.

 

Io ho ritirato oggi la mia JCW R56 (domani appena ho più tempo metto su un pò di foto) e stasera mi sono accorto perché non si spengeva: NON C'E' IL TASTO DI DISATTIVAZIONE START/STOP DAVANTI ALLA LEVA DEL CAMBIO!!!! A sinistra c'è il tasto sport, a destra quello del DTC e nel mezzo nulla!!! Mi sa che domani è meglio se chiamo in conce!!

 

Mi pare molto strano.