Per dirla breve me sto ca°°ndo sotto.. incrocio le dita affinche non abbia fatto nessun danno al motore anche se da come leggo e' molto difficile eh? Quante sfighe..un mese fa il sensore di un car wash automatico ha preso in pieno il tettuccio della macchina..danno appena riparato dall ' agip dopo 1000 pratiche / tempo perso e 3 giorni dopo che riprendo la macchina aggiustata mi succede sta robe della lamella.
Mi dispiace: se il tuo meccanico esagera posso mandarti dal mio a mio nome, ma la situazione non credo migliori: ha avuto un problema simile con un 330d, lamella tirata su con calamita ma oramai aveva danneggiato la testa e l'iniettore: pensa, 330d perfetto con 70milakm.
caspita pure te fai parte del clan degli sfortunati quindi...dove sei di bologna? come hai risolto? Con la calamita non sono riusciti a tirarla su,devono smontare tutto pero' non capisco non sembrano preoccupati dei danni al motore..dalla diagnosi parlano solo di eventuale valvola piegata.. non capisco ..
No guarda ti ho parlato di un 330d di un altro cliente, non il mio: io ho slamellato da 100milakm grazie a Dio ed al forum. Per il resto sono di Bologna, zona palasport, non fasciarti la testa prima di avere un esito finale: magari prima di ordinare i pezzi di ricambio fai una ricerca in rete se trovi qualcosa.
boh ancora devono togliere la testa e rimango in attesa anche se mi dicono che e' difficile che nel mio caso si sia rotto il motore..boh non so che pensare.. comunque sto gia' valutando nel caso fosse rotto il motore di vendere la macchina anche se non so quanto ci faro' su con una 320d e46 del 2004 con 123.000 km senza motore..
se hai spazio dove tenerla, vendila a pezzi .... ci fai più che a venderla in blocco ...:wink::wink::wink:
ella m.donna!! dove è scritto che deve cambiare una biella?revisione turbina,frizione... ma che dici? per una lamella? al massimo(ma dico nella peggiore delle ipotesi)può aver rigato un cilindro e relativo pistone,altrimenti si inchiodava,non arrivava mica a casa.. se vuoi mettici pure 1 valvola piegata,...
difatti ho scritto : "per fare un bel lavoro"...:wink::wink::wink: ... il discorso turbina era perchè già che sei gli cambi almeno i paraoli e ne controlli lo stato generale... e poi se ha rigato la camicia, il motore è da aprire voglia o no... te lo dico perchè ci sono passato anche io... e a me è caduta dentro solo una vite che fissava le lamelle... guarda cosa può fare una vite: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170302&highlight= quello che vedi nelle foto è il mio pistone... figurati una lamella intera...:wink::wink:
so bene che un corpo estraneo può fare quel danno,ma nel suo caso non c'è stato grippaggio,è probabile che sia solo qualche valvola piegata. il tuo caso era diverso,a te si era sfasciato tutto.(purtroppo) il lavoro che citavi è una revisione completa,non necessaria nè conveniente sul mezzo in questione..
si ma la mia marciava anche con un pistone ridotto così... comunque non ci resta che attendere ulteriori sviluppi e vedere cosa realmente gli è successo...
speriamo nel minor danno possibile. quoto naturalmente sul fatto di riutilizzare il collettore dopo averlo privato delle restanti lamelle e pulito per bene
grazie ragazzi per il supporto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vi tengo aggiornati.. ho anche chiamato alla bmw per vedere cosa mi dicevano quelle faccie di M. .. mi hanno consigliato per 10.000 euro mi prendere da loro un motore nuovo con 2 anni di garanzia..che gente..che imbecilli..che mondo.. Comunque spero nel minimo dei danni, la macchina non si e' mai fermata del tutto ma il motore tremava e il veicolo singhiozzava..vedremo.
buongiorno ragazzi, mi ha chiamato il meccanico, pare ci sia un cilindro rigato..questa sera mi dice che si puo' fare compreso e eventuale preventivo.. e' una cosa seria vero?
l'alternativa è venderla a pezzi ora e cambiarla con 2 anni di anticipo.... ... sistemare il tuo motore costerebbe di più che non cambiarlo in blocco...
