BMW X4 F26 Singhiozzo in accelerazione/seghettamento X4 (ripartitore di coppia?)

Ciao! Oggi ho cambiato l'olio all ripartitore di coppia, molto facile. Domenica vado a prendere 4 gomme usate invernali stessa marca e stesso dot ancora ben messe così vediamo se questi strattoni sparitanno. Al momento ho fatto solo 5 km con l'olio nuovo, non posso dire ancora se ha funzionato o meno, ho letto che bisogna fare sui 150km per vedere risultati. Vi aggiornerò al montaggio pneumatici

 

Magari! È il ponte di un amico, ho usato un olio completamente sintetico dtf-1 come da specifiche BMW, preso su Amazon. Ne ho consumato 0,6 LT, aspirato il vecchio con siringa da meccanico ed inserito quello nuovo, il vecchio era bello sporco.
Proprio stasera ho scoperto che dopo il cambio olio va effettuata la calibrazione del ripartitore (transfer case), quindi sto scaricando Ista+ e ho acquistato il cavo per collegarmi alla OBD e fare la calibrazione, vediamo se entro sabato sera riesco a fare tutto.A forza di vedere video ho capito che tutti suggeriscono di cambiare l'olio verso i 60.000 km del ripartitore di coppia, sostituendo l'olio e facendo la calibrazione i seghettamenti dovrebbero sparire....
Vi aggiorno prestissimo.

 

Allora ho appena fatto la calibrazione del ripartitore e non è cambiato nulla (uno su youtube consiglia di fare la calibrazione dopo il cambio olio) , i singhiozzi ci sono sempre, anzi ho visto che con la calibrazione il valore in gradi non è cambiato,quindi era a posto. Se invece si tira giù il ripartitore bisogna fare un altra procedura che non è la calibrazione...
Quindi al momento i dubbi tornano sull'egr, anche perché da fredda questi singhiozzi non ci sono, quindi si rimanda tutto al 17 gennaio quando mi sostituiranno EGR ed agr , intanto domani vado a prendere le gomme e vediamo se montandole tutte uguali la situazione cambia...

 

Si ci avevo pensato, tanto la manutenzione degli olii lo volevo fare, però quello che mi ha fatto pensare è che anche l'olio del ripartitore è freddo quando parto, quindi era una prova per escludere il resto

 

Ciao!!! Mi devo collegare con il PC per controllare eventuali errori.
Comunque stasera ho cambiato le gomme, ho portato il motore in temperatura e i singhiozzi sembrano essere totalmente spariti, già erano diminuiti del 50% dopo il cambio olio ripartitore (almeno questa è l'impressione che mi ha dato) e stasera non li ho più avvertiti, vedremo nei prossimi giorni. Vi allego la foto degli pneumatici vecchi per farvi vedere la differenza di altezza che avevo tra gomme posteriori termiche e anteriori estive,non si nota tanto dalla foto ma vi assicuro che è circa 2cm, sono curioso di fare altra strada per vedere se effettivamente il problema era causato dagli pneumatici

 

Mi sono dimenticato di pubblicare la foto dei due pneumatici

 

Dalla foto non si rende bene l'idea, ma l'estiva è quasi 2 cm più alta dell' invernale che era montata al posteriore, anche questa mattina nessun singhiozzo e l'erogazione sembra quasi più rapida, prima sembrava che quasi sfrizionasse

 

Anche oggi niente singhiozzi, nemmeno in modalità sport e piede pesante