BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer singhiozzo a 2500 giri

Ciao Pingo, il problema è proprio questo. che fai solo 10-15km/giorno. con una Diese
nel tuo caso può essere questo: filtro FAP intasato o valvole EGR.
l.
io ho una 216d è ad agosto ho avuto lo stesso tuo problema. mi sono attacato con il mio tester e l'app Bimmerlink, e ho visto che il filtro è aposto, quindi per logica il problema era la EGR. come ho risolto ?
Autostrada - se hai il cambio manuale la metti nella 3 e di metti dietro un camion, per 40km. ti darà un errore di potenza dopo un po di tempo. ignorala. è normale. ma questi alti giri aiuta le valvole a pulirsi e se il FAP/DPF è intasato, questa strada li da tempo di riginerarsi.

PS. il motivo del singhiozzo non ti deve preocuppare. la centralina blocca i giri per proteggere il turbo.

 

Anche se non posso escluderlo, dubito che il problema sia il FAP. Anche perche ti esce la spia in quel caso. Ovviamente per essere sicuro al 100% va attaccato un tester.

La macchina non ti può avvisare il di non spegnere la macchina perchè la rigenerazione del FAP avviene attraverso un algoritmo un po’ complesso. Quando la rigenerazione parte, al interno del filtro sono circa 700*C, quindi non solo che non lo puoi fare da fermo, ma addirittura anche sotto una certa velocità lui smette per non creare danni, visto l’elevata temperatura.

in altre auto, tipo la fiat, quando partiva la rigenerazione partiva si accedenva una spia di rigenerazione. Che secondo me l’hanno già tolta perché ricevevano troppe claim
Della gente che aveva paura che il filtro è rotto