singhiozzi e cali di potenza bmw 320d

Oggi ho provato ha smontare il filtro ma un lavoraccio presuppongo che si debba aprire l'alloggio per il filtro abitacolo per sfilarlo del tutto,quindi di conseguenza ho deciso che visto che sono passati circa 30000km lascerò che sia il mio mecc. a cambiarlo e gli farò verificare il filtro vapori olio.

Inoltre visto che sono passati gia 30000 km gli farò cambiare anche il filtro carburante.

N.2 DOMANDE:

1) Pensi che i singhiozzi sotto o intorno i 2000 giri a filo di gas possano essere dovuti al fitro sporco?(comunque ho intravisto il filtro dell'aria e devo dire che era nerissimo!mi converrebbe cambiarlo con uno uguale o con qualche tipo supercompetion?)

2)é utile tappare l'egr ?la mia darebbe spia essendo un'euro 4?come svio il problema se porta benifici tappare l'egr?

la mia turbina è a geometria variabile o fissa?ieri cosa intendevi per avantreno lento?

OPSSSS.....ho fatto più di qualche domanda devi scusarmi però se sapessi fare tante cose per la mia auto ci penserei io!!!nessuno mette le mano meglio di noi o di me in questo caso!

Ti ringrazio per la pazienza Daniele

 

bene:

i singhiozzi che ha la vettura devono essere controllati con una buona diagnosi, potrebbe essere il collettore di aspirazione anche perchè se hai girato con il filtro aria sporco è facile che lo hai imbrattato.

tappare l'EGR? si è utile se vuoi tenere il collettore di aspirazione pulito ma ormai se è sporco è inutile.

la tua dovrebbe avere la turbina a geometria variabile ma non ne sono sicuro.

L'avantreno lento è un'anomalia che viene registrata sul BC in tal caso in diagnosi ti dice di serrarlo o controllarlo.

Lo smontaggio del filtro aria è un'operazione semplice se però hai dei dubbi rivolgiti senz'altro al tuo meccanico.

 

Però 30000 km già sporco da compromettere tutto?ERA GRIGIASTRO IL VELCRO.

Quindi anche la normale funzione dell egr potrebbe aver compromesso la pulizia dei collettori?Possiamo accorgercene solo smontandoli vero?e se lo fossero possono pulirsi?

 

in effetti 30.000 sono pochini, vettura acquistata nuova?

 

usata a 90000km.tagliandata bmw fino a 120000!!!ho letto del sint flono meglio DSC diesel system cleaner potrebbe servire a pulire un po tutto?io ho intenzione di cambiare filtro aria (mi consigli di metterne uno sportivo) e filtro gasolio e poi vedo come va la macchina!!!se ha i singhiozzi ma è vero che sarebbe meglio staccare la batteria per settarla sui nuovi parametri?

Se facendo tutto ciò non va faccio una bella diagnosi,tu mi dicevi che se ti do la mia provincia sai dirmi se ci sono buoni centri di diagnosi? io sono della prov. di avellino

 

quindi di km ne hai 120.000? giusto?

 

150000.......ma quanti ne posso fare con la mia bmw?

 

Se non è mai stato smontato devi sicuramente pulire il collettore di aspirazione non conta il fatto che i tagliandi li hai fatti in BMW.

Comunque per sicurezza ripeto devi fare una diagnosi.

Non montare filtri sportivi rischi di danneggiare il debimetro, costa euros 270.....conviene?

 

grazie ancora per le tue informazioni!!!

Alla prox.

 

Per quanto riguarda il sooftware che il mio usa per la diagnosi e quello fornito dalla bosh!anche se lui è un'ottimo rimappatore!quindi avrà qualche altro programma spero!che ne pensi di quello della bosh cosa si può fare?si può attivare la mia aux oppure eliminare il cicalio delle cinture!per quando riguarda il singhiozzo con lui in macchina non si è presentato!però dice che non si può fare granché capitato anche su una serie 3!per l'egr che è da tappare attraverso la centralina perché altrimenti da spia ci vogliono all'incirca 300euro !che ne pensa lei?buongiorno intan!!!e grazie come sempre!

 

mi sembra valido è un bosch car center da quello che ho capito.

 

Credi che lo stacco della batteria davvero servi a reimpostare i parametri di guida?

Quanto sono affidabili le opzioni del menu segreto del bc bmw?

 

cosa intendi? di certo non ripara guasti e non cancella i dati in memoria diagnosi, quelli sono scritti sulla eprom.

 

Buonasera Sig. Daniele,il giorno impegnato la sera si dedica alla bmw?una curiosità ma lei di cosa si occupa?Ingegnere?

Domani porto la macchina dal mecc.cambio filtro + controllo filtro vapori olio,cambio filtro a cartuccia nafta,poi faccio fare una bella diagnosi voglio vedere cosa sono i singhiozzi sotto i 2000,ma secondo lei come deve fare cosa deve interrogare il programma della diagnosi?

Ma sarà possibile oltre ad attivare l'aux disabilitata togliere il fastidioso suono delle cinture?ma il costo di tutto ciò intorno a quanto si può aggirare?mi rimane qualcosa di stampato di tutto il lavoro?

 

Ciao Daniele,oggi gentilissimo.

Il mecc. ha riscontrato dopo mia segnalazione che il cigolio del motore a freddo oppure in alcuni momenti della giornata o quando si spegne è dovuto alla cinghia dell'alternatore più relativo tendicinghia che costano un botto

63 euro cinghia, 90 tendicinghia ti risulta?

a 150000km i servizi vanno controllati e sostituiti?

 

Secondo me fai sostituire solo le cinghie servizi sono 2 e fai controllare la puleggia quando smontano il tutto.

 

Mi diceva che il tendicinghia è da sostituire può essere??

 

come fà a dirlo ha tolto le cinghie?

 

si la macchina è smontata e visto forse l'usura e il notevole gioco della cinghia e relativo tendicinghia dice che è quello a provocare il rumore,dicono anzi ho letto che tendicinghia e cinghia si cambiano insieme!o sbaglio?