Singhiozzi a basso numero di giri

L'egr e li a destra vicino l'aspirazione sotto la copertura come descritto da mio per le serie 1.

Cmq ragazzi fidatevi il problema è quella maledetta valvola da quando ho modificato i parametri la mia bmw fila liscia come l'olio.

Le candelette sono una str....ata da quanto so io nei nuovi diesel funzionano solo in fase di accensione a basse temperature esterne (-2,-3) quindi il problema non lo creano loro, per quanto riguarda il pre-riscaldamento del filtro gasolio potrebbe anche essere però dovrebbe darlo come errore in diagnosi

 

Concordo con il fatto che le candelette non sono l'origine del nostro problema.

Ieri mattina anche sotto i 10°C il problema era di nuovo frequentissimo, come prima che resettassi la centralina, come vi ho raccontato qualche settimana fa; in effetti in diagnosi mi è ricomparso l'errore sul filtro gasolio, che ha appena un paio di migliaia di km. Ho resettato l'errore ed il problema è di nuovo qusi assente, per cui credo che sia effettivmente qualche sensore andato che da info errate alla centralina. Ma se è il modulo di preriscaldo, mi sai dire, trevventi, se l'errore in diagnosi è specifico oppure è il generico "errore filtro gasolio"?. Comunque in settimana provo a cambiarlo, non dovrebbe costar tanto, almeno credo.

 

ragazzi ho rimesso il blue diesel per la 5° volta...e la macchina va benone...solo un piccolo strattonamento l'ho sentito una e dico una volta sola...

 

Finalmente ho risolto!! Tempo fà feci il tagliando da un amico di "fiducia" e nel cambiare il filtro aria, non avendo smontato tutta la macchina come invece si dovrebbe fare per cambiarlo, lo ha sostituito a incasto e si è rotto, il risultato erano questi singhiozzi a filo di gas perchè passava poca aria nel filtro, invece se premevo l'acceleratore filava tutto liscio! 220 euro in bmw di cui 120 "solo" di manodopera, (non risultava errore in diagnosi, quindi sono dovuti andare a tentativi)! prontamente rimborsato dal mio amico che ha ammesso l'errore!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ho capito bene cosa hai scritto ... in poche parole era il filtro dell'aria che rompeva??

 

scusa forse mi sono spiegato male, si aveva messo male il filtro aria e si era rotto!!

 

ah ecco...ma cmq era sporco??o solo perchè era messo male??

 

E' stato messo male e di conseguenza si è rotto, non aspirava aria come doveva e la macchina a filo di gas mi singhiozzava!! Comunque vedo da questo post che con lo stesso sintomo, le cause sono differenti, chi ha risolto mappando, chi aggiornando la centralina, che cambiano filtro gasolio, chi il debimetro...

 

Credo sia il sensore regolazione carburante nel flauto il primo all’interno

 

Allora... alla mia 320 tutto questo singhiozzamento è iniziato da quando ho cambiato la turbina, rimosso egr,rimosso fap, rimappato centralina e fatto tagliando. mi resta da cambiare il filtro gasolio. è fastidioso questo tentennamento a bassi giri. Mahhh

 

Sulla mia avevo il filtro aria montato male…ovvero non era stato infilato bene e trafilava aria.
Montato correttamente problema sparito, questa la mia esperienza.

 

Domani proverò. Smonterò il tutto e vedrò.

 

Spero sia quello

 

buongiorno a tutti.... purtroppo il filtro aria è montato bene. tutto in ordine. Sarà il debimetro o il filtro gasolio o la centralina rimappata. anche perchè prima non me lo faceva....

 

Inizia con la sostituzione del filtro gasolio poi magari rimetti la centralina originale è così via….il debimetro mi sa che costa parecchio sostituirlo però non ricordo bene quanto

 

Infatti inizierò proprio dal filtro gasolio