Siete tutti contenti del comportamento stradale della vostra serie1?

Per quanto poco io usi quella di mia moglie mi sembra che la tenuta di strada sia più che ottima...
Il venditore però mi ha fatto provare l'ebbrezza di portare al limite una 120d, non al limite di motore ma di gomme

DA PAURA (nemmeno sollevandola da ferma non si capotta)

 

allora non e' colpa delle RFT ma di quel modello di RFT

 

le runflat hanno tanti difetti, per carità, ma sono relativi + al comfort che alla tenuta di strada

 

io ho avuto sia le bridgestone che le continental..sempre 205/55 su cerchio 16..e il comportamento è comunque stato eccellente...ripeto le uniche attenzioni vanno poste sul bagnato...dove occorre guidare con mooolta più dolcezza

 

Il mio pensiero è , invece, opposto.
Vengo da una golf iv 130 ed ero indeciso tra 120d e A3 Sline 170.
Provate bene entrambe per un paio di giorni non ho avuto alcun dubbio.....
Peccato solo non potermi permettere una 123...

 

Domanda: e la ruota di scorta?? viaggi senza?? almeno prima con le run flat..

 

A mio modesto parere il comportamento stradale della mia 130i 3è è più che onesto. Attenzione però, è una TP di razza, è bene non darle troppa confidenza. A controlli staccati dando gas a metà curva (avendola impostata bene, quindi senza sottosterzo presente) il testacoda è dietro l'angolo se non si è veloci a fare le correzioni. E poi l'EDL lascia la posteriore esterna libera di driftare, quindi serve doppia attenzione. La vettura a controlli staccati è quindi eccezionalmente divertente sull'asciutto, pericolosa sul bagnato e potenzialmente ancora più pericolosa sul viscido, che impegna a fondo ache a controlli attaccati

 

kit gonfia e ripara!!!

 

con queste spiegazioni rischi seriamente di farmi cambiare motorizzazione entro l'anno! :wink:

 

I controlli li ho tolti sul bagnato solo una volta e affondando il gas a metà curva devo ringraziare la mia sufficiente esperienza se non mi sono schiantato. Con i controlli non c'è problema. Tra ta e tp non c'è differenza di sicurezza. Se fai il matto sono pericolose entrambe. Con i controlli sono sicure entrambe.

 

faresti male, nel mio post non mi riferivo assolutamente alla motorizzazione bensì a tutto il resto
ossia alla parte delle nostre due vetture che è identica al 100%
:wink:

 

Perchè, quali problemi di tà il DPF ? Ciao

 

prova a mettere più di 30cv VERI di mappa su una vettura col DPF e ne riparliamo
:wink:

 

però la potenza è diversa... e l'EDL!!!

 

nessun problema, faccio tanta autostrada, quindi non ho problemi a farlo rigenerare..
rispondevo soltanto a qualcuno che lo odia. e, appunto, intendevo che così è e così ce lo teniamo. non abbiamo modo di intervenire..

 

se hai una LSE direi che l'EDL ce l'hai sù pure tu

 

fermati...
io pensavo che l'avesse solo il benzina...

 

è su tutte le LSE
stacca i controlli e vai in un piazzale se non mi credi
:wink:

 

stasera stessa...
non era pubblicizzato tra le caratteristiche della lse.

 

perchè quei quattro rintronati di venditori non ne erano al corrente manco loro