Siamo felici possessori di e-90/91/91/93??

la mia prima esperienza.....

come 1ma macchina ne lontano 2000(18 anni) è stata una opel tigra color melanzana rigorosamente usata.....

dopo 9 mesi l'ho cambiata con una golf gti tdi150cv(golf4 nuova).....nel frattempo causa incidente(macchina ferma + di 3 mesi)mi sono comprato una panda 4x4....e l'ho demolita....e una alfa 164 a metano la golf è durata 3 anni....subito dopo sono entrato in ambito bmw...

la mia prima bm è stata una e46 coupè del 2002(colore tapis blue)...inutile elencare che era una signora macchina(cerchi da 18 navi tv sedili sportivi stoffa\pelle allestimento m chi + ne ha + ne metta)l'ho presa che aveva 33000km....e l'ho data via che ne aveva 190000!!!

e pensare che gli ho cambiato solo i debimetro x un mio errore!!!

l'ho tenuta fino a qualche mese fa.....quando mi è stata consegnata l'e91!!!

(ho fatto circa 10 000km ma nn ne sono entusiasta....)

bella ma con un bel pò di pug...tte!

 

bel topic!

io ho iniziato a 18 anni con il fiestino di famiglia come quello di kiru ma 1.3, tempo qualche giorno per farmi le ossa poi era diventata prassi "rubare" la bmw di papà,e46 320d del 99 presa usata nel 2003 grandissima auto in 90000km non ha mai dato problemi,solo normale manutenzione l'anno scorso l'abbiamo venduta "mi è dispiaciuto un sacco perchè avevo trascorso dei bellissimi momenti con lei " per lasciare spazio alla mia nuova bmw cercata da tempo e finalmente trovata come la volevo: e90 aziendale import tedesca 177cv del'03/08 con meno di 8000km praticamente è una futura senza xenon che forse a breve metterò. dopo un anno e 14000 km trascorsi con lei non posso che ritenermi molto soddisfatto per ora tutto ok

 

Io ho 32 anni e auto ne avute sei e tutte di marche diverse!! Alfa e Audi comprese!

Di questa ne sono semplicemente entusiasta sotto tutti i punti di vista!!!!!

 

Allora, premetto che le macchine mi sono sempre piaciute, già da quando avevo 5 o 6 anni. Detto questo ho cominciato a "guidacchiare abusivamente" all'età di 14 anni la Fiat Panda 30 L di mia madre, quella che io chiamavo il frullatore poi poco prima che compissi 18 anni e quindi che prendessi la patente mio padre visto che dovevo guidarla anch'io la sostituì con una Fiat Uno Trend nuova 903 cc (il motore della 127 per intenderci). Tenuta dal '93 al 2000, ma nel frattempo quando potevo "rubavo" sempre l'auto di mio padre, una Ford Sierra 2000i Twin cam che all'epoca faceva la sua porca figura! Dopo la Uno nel 2000 comprai una Ford Fiesta Zetec 1.8 Tddi da 75 cv nuova, un po' leggerino il retrotreno ma aveva un ottimo motore anche se secondo me i consumi erano paragonabili ad un benzina. L'ho tenuta fino al 2004 quando acquistai una Golf IV TDI due anni di vita importazione tedesca 32000 Km (dopo mi sono reso conto che minimo ne aveva 132000!!!), ma mi sono innamorato appena l'ho vista e già me la immaginavo con qualche ritocchino. Aveva motore da 101 cv ma l'ho rimappata a 140 cv, era una bestia, a corto non ce n'era per nessuno. Quindi nel 2006 l'ho rimpiazzata con la Golf V 2.0 TDI Sportline nuova, anche questa rimappata fino a 184 cv (su banco), grande macchina ma non mi ha mai soddisfatto come la precedente Dopo due anni e 60000 Km ai primi sintomi di cedimento della testata nel 2008 per una serie di motivi che non sto qui ad elencare ed in un periodo in cui non so proprio cosa mi diceva la testa sono passato alla Fiat Bravo 1.4 T-jet 150 cv Sport nuova, le ho installato l'impianto a gpl, ma l'ho sempre odiata. Non è male come macchina ma per me che venivo da due Golf la differenza era abissale. Volevo tornare al diesel e soprattutto avere una macchina di qualità superiore. Sono riuscito a liberarmene solo dopo 7 mesi che l'ho messa in vendita, non la permutava nessuno perchè era rosso maranello (bordeaux metallizzato) che invece secondo me era la cosa più bella di quella macchina.

E poi finalmente un mese fa è arrivata LEI

E' la mia prima BMW ed è solo un mese che ce l'ho tra le mani ma sono già stracotto, è uno spettacolo, un concentrato di tecnologia, potenza, confort (oddio con assetto M e cerchi 18 manco tanto), parsimonia e chi più ne ha più ne metta!!!

Alla domanda "siamo felici possessori di E9X" non penso ci sia bisogno che risponda:wink:

Complimenti a Marco per la discussione che hai aperto:wink:

 

e poi sarei io il tamarro /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo!!!!

 

quote=GianluCabrioMSport;4267539]certo!!!!

of course

la mia carriera automobilistica:

La prima auto, ovvero la stessa che ha pericolosamente circolato lungo le strade friulane con quella odiosa P


Portandomi tra l'altro alla patente in due mesi dal foglio rosa ...era una stupenda citroen AX 1.1 tre (della mamma), rossa, equipaggiata con ammortizzatori kony su mio consiglio , una macchina formidabile, era capace di accellerare da zero a 100 in.... mmmhhh insomma da quanto era veloce non mi ricordo nemmeno il tempo..


Però ricordo anche che era affiancata ad una alfa 75 (del babbo) 1.8 carburatori che teneva come una reliquia nonostante gli anni e di cui io ero perso!!! Ci giravo poco ma sapevo che un giorno o l'altro la storia poteva cambiare..


Arrivò così il 1998 e l'AX aveva bisogno di andare in pensione così la sostituimmo con la 206 che era appena uscita.. ed io alternavo sempre più 75 e 206..


La 206 è attualmente ancora nelle grinfie di mia madre.. ha 12 anni 160000 km e va benissimo!!


Arrivò così il 99 ed a mio padre frullava già in testa da tempo l'idea della alfa gtv.. cosìcchè la comprò e mi diede da finire la 75 con i suoi acciacchi..


beh ero il più contento del mondo .. finalmente una vera auto potente e a trazione posteriore tutta per me.. purtroppo in un anno di utilizzo la sentivo sempre più stanca, poi usandola sia per andare a lavoro, scuola e giri vari.. beveva anche il piave.. e così nel gennaio del 2000 decisi di acquistare la mia prima vera auto:


Una alfa 145 1.4 ts junior azzurro puffo tamarro, del '97 con 46000km,, la (macchina che sognavo alle medie).. subito prime modifiche tamarre cerchi oz da 16, scarico diretto e filtro conico aperto!!!! della serie : molto rumore per nulla.. e poi via all'impianto audio da tunza tunza..


La mitica 146 mi portò ovunque e senza problemi per 4 anni arrivando a 158000km , dopodichè si schiantò per colpa mia in una rotonda presa con troppo entusiasmo.. così presi per ripiego una 146 sempre junior rossa sbiadita dello stesso anno solo 1.6ts.. tenuta 2 anni e venduta agli stessi soldi.. da qui, siccome dovevo ancora portare a termine gli studi presi in prestito la gtv di mio padre che giaceva in garage praticamente con gli stessi km di quando l'aveva presa e ci girai 2 annetti,, alla fine dei due anni gli feci tutta la manutenzione compresa meccanica ecc, la riverniciai e feci apportare a libretto i 17... La gtv in pratica tornò nuova ed è ancora bella pimpante a casa.. pronta per il passaggio epocale..


Arriviamo così nel luglio 2008 dove persi definitivamente la testa per la mia prima bmw !!! una 330d e46 del 04... purtroppo è stata una sola allucinante, cambio automatico da buttare e vari altri problemi..


l'ho data via per disperazione facendoci 35000 km in un anno e rimanendo a piedi 3 volte!!!

 


Ora però grazie (o per colpa???) anche del bmw passion sono un felice possessore da 1 anno di una 320d msport .. e ne vado molto fiero..

 

 


scusate il tema...

 

 

oh gli altri???

 

Senza dilungarmi: ho 50 anni, forse un milione e più di km, macinati per diletto e non per lavoro (situato a 5 km dalla mia abitazione). Guidato auto, sia diesel sia benzina, con cambio manuale o automatico, con propulsori che erogavano dai 50 ai 600cv (confermo 600cv, in origine 400 aumentati a Mar.....o, con cambio automatico robotizzato che fà la doppietta in automatico quando scala), un minimo di esperienza quindi la dovrei possedere per dire:

Pregi della mia BMW e 91 2.0d 163 cv:

Linea stupenda

Posto guida ottimo,buona visuale (ottima davanti dietro limitata dalla forma del portellone) e comandi ergonomici.

Cambio manuale adeguato alle prestazioni

Buona coppia motore.

Libidinosa da guidare nel misto, quando escludendo tutti i controlli,trazione & c. si comporta come un "puledro da domare"

Tenuta ottima sull'asciutto,MEDIOCRE SUL BAGNATO ANCHE CON LE WINTER.

Buoni materiali dei rivestimenti interni

Rapporto Consumi/Prestazioni Molto Buono

Note Negative

Risente ancora dei difetti di progettazione che conosciamo,SZL,Bloccasterzo ec. ma il peggiore è il

Turbo "friabile" forse nato sottostimato per le prestazioni erogate dal motore, anche se 82cv/1000cc non sono un record, oppure difetto di progettazione nella sua parte "lubrificata": si spacca anche se ben utilizzato prima dei 100.000 km (con il Galaxy TD ne ho fatti 200.000 senza problemi, lo stesso con il Volvo 740 GLE).

Elettronica di ottima qualità, ma suddivisa in troppe centraline che a volte vanno in conflitto.

Comoda solo per 4 ma va bene così lasco a casa la suocera.

Con un propulsore più affidabile sarebbe l'auto perfetta.

 

questa è l'ottava auto che compro, ho avuto da fiat, renault, vengo da 15 anni di vw senza aver mai avuto problemi, ho comprato una BMW per fare il salto di qualità, purtroppo non c'è stato,ho avuto solo il problema all'attuatore, ma fra scricchiolii e rumori di guarnizioni sono rimasto un pò deluso

 

io sono alla mia terza auto

1°

fiat punto 1.2 75 cv

dalla sua targa deriva il 084 del mio nickname (e della mia mail) ... se non era amore questo!!!

Ereditata dai miei, distrutta per bene dopo soli 3 mesi di patente, riparata e nel tempo poi opportunamente tamarizzata dentro e fuori (sognando la punto gt di cadamuro design) spendendo una montagna di soldi. L'ho tenuta per 4 anni, andava per essere un 1.2 ma beveva come un transatlantico ... venduta poi ad un amico in paese a fine 2001 con circa 160.000 km

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allego foto da webcam di una vecchia foto



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2°

alfa romeo 156 2.4 jtd 136 cv

gran macchina, divertentissima e ancora adesso con una linea bellissima ma affidabilità pari a zero, quando andavo dal meccanico apriva le bottiglie ... ci ho cambiato di tutto!

Aveva super assttone completo marmitta centralina e filtro poi ci avevo messo anche la pop-off bonalume ... era una goduria da sentire ed andava forte.

Tenuta da fine 2001 a marzo 2007, venduta a 155.000 km ad un compaesano (di 70 anni!) ogni tanto la vedo ancora passare, e fa ancora la sua porca figura

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3°

il bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

venduta l'alfa e partito con l'intenzione di prendere un 330d msport coupè E46 manuale con pelle xeno e tettuccio ... dopo 2-3 trattative non concluse mi imbatto strada facendo in lei, una superfull berlina al di sopra delle mie più rosee aspettative con pochi km ed un prezzo molto buono x il tempo ... è amore a prima vista! mi parla ... la blocco e parto subito fino a cuneo per portarmela a casa ... era il 15 giugno 2007 ... nel tempo le piccole migliorie ... centralina filtro black-line 19' distanziali ant. e angel eyes bianchi ...

ad oggi con 87.000 km di percorrenza tot dell'auto sono molto soddisfatto dell'acquisto ... finora è stato un mezzo affidabile e senza sorprese, dell'alfa rimpiango solo abbinata cambio e pedali acceleratore frizione ... erano molto migliori

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per la prossima (senza fretta comunque) penso che rimarrò in casa bmw ... ma sicuramente con 2 cilindri in più

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PS: dai 13 anni in poi ... ci sono stati inoltre un garelli vip / piaggio ciao / gilera typhoon / gilera runner 180 2t / ducati monster s2r 800 / attuale ducati monster s4rs

 

Navigatore

Ciao ragazzi,

scrivo per avere info in merito agli aggiornamenti!

Oggi ho acquistato il" Dvd Road Map Europe Professional UPDATE 2010" però ho notato che c sono poch "poi"...

Sapete dirmi come posso fare per aggiungerne, tipo: Intrettenimento, Autovelox ecc....

Grazie Mille!!!

Buona Serata!!

 

Ciao.. (mi sa) Hai sbagliato Topic e pure sezione. Guarda sulla sezione Hi-Fi Car, Navigation systems & Car-Theatre li trovi decine di discussioni in merito.

 

toglilo '' MI SA ''

 

togli cosa?

 

Semi-tolto

 

Mi unisco volentieri a voi:

patentato dal 1982 con prime esperienze di guida svolte sul Fiat 128 blu di mio padre, auto piena di magagne e fonte inesauribile di grattacapi per il genitore.

Come prima macchina ho avuto una Escort 1100 usata, con alle spalle un'infinità di chilometri, e distrutta anni dopo in un brutto incidente sulla Fi-Pi-Li. Successivamente tre utilitarie Fiat, autentici "muli da lavoro" per un pendolare come me: una Panda 1000, semplice e risparmiosa; una Punto 1100 prima serie con problemi alla guarnizione di testa, causati anche da un meccanico cialtrone; una Punto Classic 1200, che in 120000 chilometri non mi ha mai lasciato a piedi.

Il primo contatto con la Bmw l'ho avuto una trentina di anni fa, tramite la 518 color bronzo (se non ricordo male, una specie di bronzo/oro metallizzato) di mio zio, ed in tempi più recenti con le auto di mio cognato e mia sorella, una 3er coupè e due X5. Da poco sono il soddisfatto possessore di una 316d nuova, auto che suscita commenti contrastanti, e non solo nel Forum. Con questa macchina mi trovo benissimo, è comoda, sicura e per niente stancante. La potenza (116 cv) è sufficiente per un "vecchietto" come me, e i consumi sono decisamente bassi. L'ho acquistata nera, con Sensatec beige ed inserti in noce chiaro. Mi sarebbe piaciuto il navigatore, ma 2900 euro mi son parsi una esagerazione. Unico neo, sottolineato anche in sede di presentazione, è la mancanza del ruotino, ma leggendo le pagine del Forum mi sono attivato e sto provvedendo per conto mio.

La ricomprerei senza indugio.

 

A questo punto vi racconto la mia in termine di motori:

comincio a 14 anni con la voglia dello scooter: piaggio liberty, gilera runner, la vespa... ma niente!!! I miei, in particolare mia madre, delle 2 ruote non hanno mai voluto sapere e quindi si aspettano ansiosamente i 18 e intanto si usano gli sccoter degli amici...

Arrivano i 18 con la patente, le mie prime esperienze con la 126 rosso fuoco di mammà che, in un momento di follia poco prima di rottamarla, mi portarono a ribaltarla facendo una curva col freno a mano! Ricordo lo stupore mio e del mio amico quando, con la forza, la capovolgemmo sulle sue ruote e andava meglio di prima eheh. Mia madre non si è mai spiegata quei graffi sulla fiancata e sul tetto, mio padre invece sospetta qualcosa eheh.

Poi loro comprarono una opel astra 1.4 sw e una opel agila 1.2 entrambe a benzina.. Usavo la prima sui lunghi viaggi visto l'impianto a metano e la seconda per andare in giro visto che era "meno brutta" della prima...

Poi via di casa, si comincia a lavorare fino al punto di arrivare a vincere un concorso fatto quasi per scherzo...

Nuove entrate, tutte mie, e quindi vai col primo acquisto: LA MACCHINA!

VW Golf, Audi A3, BMW... ero in confusione totale!!! Fino a quando...

Un Dottore di Genova toglieva la sua e90 per prendere un'altra tipologia di auto... Il tutto mentre io ero a Carrara per un tirocinio...

Vado a vederla e... AMORE A PRIMA VISTA!

Carolina (così la chiamo) era bellissima, tenuta come nuova con i suoi 43.000 km. L'ho portata via con 17.000 euro ad agosto scorso.

Ad oggi ci ho percorso 18.000 km e non posso che esserne contento. 163 cv bastano eccome! Unica pecca gli accessori che non ha, visto che è una eletta...

A volte rimpiango di non aver aggiunto 5, 6 mila euro al prestito ed averne presa una full optional, ma comunque ciò che mi colpì erano i pochi km tutti certificati.

Prossima auto, quando sarà, ancora BMW... un coupè, che resta sempre il mio sogno.

Questa è la mia storia...