SI RIPARTE: ANDREW'S DRIFT TRACK DAY!!! *sabato 28 novembre*

E il proprietario della pista.....



" qualcuno con una Trazione anteriore per provare la pista?"

 

silenzio con cespuglio rotolante ....

 

Beeeene!


PS. nel drifting i pneumatici anteriori si consumano molto? Tanto quanto nei giri veloci in pista o meno?

 

Quindi mi devo preparare anche pneumatici anteriori da sostituire... abbiam scelto uno sport economico!

 

tranquillo, non si rovinano più di tanto..poi fai du ecurve veloci in appoggio, dai una bella raspata ai bordi e tornano come nuovi

 

Vorrei riuscire a fare 5 giornate drift in pista quest'inverno. Eventualmente faccio la danza della pioggia....

 

io le ho su da un anno le mie anteriori,ma non si legge più la marca e il modello della gomma

 

Con le condizioni estreme dell'anno scorso, tutti hanno fatto un grande passo avanti!!
E non c'era manco da cambiare le gomme
C'era un leggerissimo rischio di sbattere , ma alla fine è andata bene a tutti tranne ad un ragazzo con subby

 

leggerissimo

 

sarò gufo, ma io spero che piova

 

naaaaaaa, poco fumo con la pioggia...


molto meglio un bel sole :wink:

 

preferisco anche io la pioggia...minore aderenza..più sensibilità sul gas...
vero meno fumo...ma perfezioni il controllo di traverso e arrivi a fare dei numeri mica da riddddere....potrei esibirmi in qualcosa di sconvolgente...io ho maggiore sensibilità con pioggia e neve...

 

tutto giusto, ma significa anche 30 o 50 kmh in meno in ingresso curva..

a mio modesto parere, un ingresso incazzato è 100 volte meglio di un'uscita :wink:

 

ma x me è il controllo...lo "slide"... preferisco entrare meno violento e farla pulita di traverso dall'inizio alla fine..

 

Per me l'importante è tornare a casa in macchina e col servosterzo ancora funzionante

 

Questo è un ossimoro!!

 

Allora io mi porto dalle slick alle chiodate così sono attrezzato per tutto!!! :)