BMW Serie 1 F20/F21 Si può montare il biturbo su una 120d?

Hai pro

Hai provato a chiedere al tuo mappatore?
In teoria si può fare tutto, basta spendere e valutare se ne vale la pena.
Tieni presente che ad ogni variazione meccanica dovrai rimappare.

 

Senza apportare modifiche di contorno? Mah…
Non ne ha la certezza…eppure ti ha già fatto uno stage 2… A me qualche pensiero per la testa passerebbe a questo punto…

 

Tipo se sa davvero quello che fa…
Spaccare tutto è un attimo con il tuning pesante. Con i forse si va poco lontano.

 

Allora attendiamo pareri più autorevoli su questo forum oppure che il mappatore si documenti meglio.

 

di per sè montare "fisicamente" il biturbo originale non dovrebbe essere un grosso ed insormontabile problema avendo qualche "vagonata" di euro da spendere.
l'elettronica che lo gestisce si...miriadi di parametri differenti che la centralina motore "del monoturbo" non è in grado di gestire...e ovviamente l'aggiornamento software non sarebbe possibile su hardware non creato per tale scopo!! poi i sensori, gli attuatori, i connettori è così via!

 

Montare il sistema di sovralimentazione a doppio stadio è fattibile ma non così semplice ed immediato ma c'è un problema di fondo. La pompa di iniezione non è adeguata (infatti è differente per il biturbo).

Il consiglio che ti posso dare è quello di accontentarti di avere 230cv circa.

Se proprio vuoi salire, c'è da spendere non poco.

 

Come scritto poco sopra, la pompa gasolio non ha adeguata portata per arrivare a 260cv. Quindi prima devi lavorare sulla portata del carburante. Una volta fatto questo, riuscirai ad avvicinare i 250cv già con il turbo di serie.

 

Potresti provare ad andare a controllare su reloem le eventuali differenze dei codici dei vari particolari (pompa, iniettori, pistoni, bielle, intercooler ecc...) fra la tua e il biturbo per renderti intanto conto di cosa cambia fra le due.
Poi ci vuole un preparatore "molto bravo" che ti sappia indirizzare con precisione di cosa non puoi fare a meno per arrivare a quel determinato livello di potenza e coppia e ovviamente rimettere a punto le tarature elettroniche di rimappatura adeguate.

 

se hai soldi da buttare swappa un 30d o un 35d

 

Anche con il tuo defap di adesso si hanno differenze nell’elettronica…