Short Shift, quanti interessati???

Pronti, io ci sto ma ad una condizione... Che si compri alla svelta!!
Sotto con le adesioni!!

 

z4m??

 

Anch'io anch'io (m3 e 46), ma prego spiegarmi alcune cose:
è facile da montare?
non prevede altre modifiche?
tutto quel che serve è nella scatola con cui lo vendono?
425 dollarucci e basta?
se è cosi ditemi dove mandare il vil denaro....

 

Per chi può interessare: mi ricordo che c'è un utente del forum (varluigi) che ha postato qualche tempo fa l'intero reportage del suo lavoro per creare lo short shift sulla sua e36.

ciao Emidio

 

Ma la Z4M non ha già il cambio a corsa ridotta??...già sulla Z3M ricordo fosse piuttosto breve l'escursione...

 

in teoria dovrebbe essere lo stesso identico cambio della e46, però a sto punto mi viene il dubbio che sto benedetto leveraggio sia effettivamente più corto

 

Guarda, io purtroppo non l'ho provata ancora...forse la sett prox mi arrivva , ma sulla z3M era piuttosto corto e passando da una serie 3 e36 all'epoca sentii una bella differenza..tipo delle escursioni ridotte della metà ed era un bell'andare...:wink: Però nn ho nemmeno provato l'M3 e46 manuale, quindi nn saprei dire...tuttavia sarebbe strano non ci fosse per la z4M...

 

Per montarlo c'è un ottimo tutorial in uno dei 2 siti dei produttori che stiamo valutando

 

io sulla mia ho quello della scnizzer ma penso siano tutti uguali mi trovo benissimo ed e' piu divertente da gudare

 

troppi soldi.
per accorciare la corsa della leva bastano pochi euro.
bisogna solo smontare il tutto segare e allungare di poco la leva fra la pallina e l'attacco del leveraggio che va al cambio (verso il basso per intenderci).
una saldatrice, una flex con lama da taglio, un pezzetino di tondino d'acciaio e qualche ora di lavoro (che bisogna farle cmq per smontare quello vecchio e montarci l'altro..).
consigliabile cambiare i gommini originali del leveraggio ecc che col tempo si usurano (pochi euro alla bmw..).
fate vobis.........

 

dimenticavo.. se la volete più corta anche sopra basta tagliarne un pezzo e rifare la sede per il pomello (è alluminio si lavora facilmente..)

 

http://img444.imageshack.us/img444/9697/leveraggifx3.png

qui si capisce la differenza fra corsa corta e lunga

 

Quoto :wink:

Comunque io, da poco, ho ugualmente messo uno short shifter sulla M ed è spettacolare, straconsigliato

 

Mi pare di riconoscere quel traverso!
Non dire nulla che mi trovi anche qui non vorrei mai tradire la stellina...

 

Ciao Ale :wink: