Short shift fai da te con 2 euri di spesa

non è difficile:

la metti sul ponte, vai sotto alla leva del cambio, sfili il perno del bracetto dalla boccola della leva e metti la gabietta.

non devi smontare nulla.

 

Sono appena rientrato da una settimana in giro per tutt'italia e speravo di trovare qualche vostra opinione in più, sopratutto di qualcuno che aveva provato a realizzare la gabietta, ma va bene.

Mille grazie

penso che con piccoli accorgimenti ed un po di manualità si riesca a fare anche con un normale trapano, in questo caso molto importante è usare il punzone per fare il punto guida duve forare. io la colonna l'ho usata perchè c'era altrimenti.... trapano.

in effetti è più che un dobbio, per me è una certezza fin da prima di realizzare il primo pezzo che l'alluminio si sarebbe usurato ed avrebbe preso gioco, e in effetti la soluzione a cui avevo pensato era la stessa che mi proponi tu. io pensavo in primis al teflon, che però è di vari tipi e bisogna sceglierlo bene, poi bisogna anche trovarlo e non è facilissimo come andare al brico. ho pensato anche al pvc, che appunto al bricco trovo la barra da un metro cilindrica con diametro interno da 10mm ed esterno da 12, però non so ancora bene come si comporta e devo valutare megio.

io ho qualche dubbio, e per questo che ho voluto realizzare la gabietta anche senza una boccola meno sogetta ad usura come dicevamo prima, così intanto testo il resto.

quello che mi da più preocupazioni, anche se non troppe, è la parte aperta della gabietta li dove cè il foro da 11.5mm che dovrebbe contrastare la rotazione della gabietta sull'asse della boccola originale, devo dire che sta lavorando veramente bene e le mie preocupazioni iniziali sono diminuite notevolmente, ma vorrei meglio vedere come si comporterà sul lungo periodo. comunque sono fiducioso.

Dici??? io non ci credo poi tanto, dopo che ne hai venduto 10/15 è finito, poi costerebbe più la spedizione che il pezzo.

 

e che ho paura usando metalli di andare a logorare il perno originale

in realtà non lavora in serraggio ma semplicemente come vincolo usando appunto i denti laterali ricavati spezzando il foro da 11. avevo pensato anche alla fascetta ma ho visto che diventa abbastanza ingombrante nella parte sopra la boccola. poi ho visto che comunque con un buon serraggio della gabietta, anche senza esagerare, lo sforzo della guida sul perno diventa quasi nullo.

 

ma com'è, raginiamo allo stesso modo noi due?
continuiamo ad avere le stesse idee!!!

apparte tutto, l'avevo esclusa perchè: seguimi.

il perno è lungo 20mm ed è importante avere una boccola di quella lunghezza perchè non viene solo trainato il braccetto avanti ed indietro ma viene anche ruotato dipendentemente dal rapporto che si va ad inserire, è sconsigliato variarne la lunghezza, sopratutto diminuirla poiche aumenterebbe la forza di torsione alla boccola.

quindi come cuscinetto ci vorrebbe uno di quelli cilindrici non con le sfere ma con i cilindretti anche perchè è quello che ingombra meno in rapporto fra diametro interno ed esterno. a questo andrebbe anche fatta una sede che dev'essere anchessa cilindrica.

perchè l'ho escluso:

primo perchè con il cuscinetto il diametro della boccola dai 10mm interni andrebbe a diventare almeno di 18mm considerando 2mm di ingombro dei cilindretti ed altri due della sede del cuscinetto. quindi dovrei accorciare il braccio tirando indietro la boccola sulla gabietta onde evitare di tornare a grattare l'albero di trasmissione.

secondo perchè questo cuscinetto dovrò pure ingrassarlo ma in ogni caso sarà sempre soggetto a ricevere polvere e quant'altro.

poi commincia a diventare complicato, il mio voleva essere un progetto per il fai da te.

ho ripensato ancora al teflon perchè ogni volta mi scoraggiano gli altri materiali, però bisognerebbe trovare già il tubo con sezione interna da 10.

parlami un po del rame perchè mi sa che è l'unico materiale decente che posso trovare tubiforme. non ti pare anche lui un po troppo morbido? be, certo non quanto l'alluminio.
vero è che l'atrito sarebbe disteso su tutta la lunghezza del perno invece che su 4mm.

 

la gabbia a rulli, come ho già detto, mi occupa troppo spazio e sarei costretto ad accorciare il braccio con la conseguenza di allungare la corsa della leva.

comunque ultimamente stavo pensando a come diminuire il gioco della leva presente anche originalmente e forse prendo due piccioni con una fava, nel senso che risolvo anche il problema boccola.

Secondo me non c'è mercato per giustificare una produzione, uno perchè un pezzo del genere non lo venderei a più di 10/15 euri, due perchè penso se ne venderebbero poche decine.

secondo me è talmente semplice che gli interessati fanno prima a farselo o al più farselo fare dal meccanico a da qualcuno che lavora l'alluminio.

 

Scusa il ritardo ma il lavoro mi ha costretto ad una lunga assenza, magari nel frattempo hai già fato da te ma comunque ti rispondo.

da quanto mi risulta le misure della boccola e della leva sono uguali fra e36 ed e46, non so però che distanza ci possa essere fra la boccola e l'albero di trasmissione nella e46. comunque come ho detto in un precedente post conviene sempre prima prendere le misure sulla propria auto in modo da essere sicuri.

per quanto riguarda il gioco della leva, in questi giorni proverò a realizzare una evoluzione del mio progetto con l'intenzione di migliorarlo e di ridurre il gioco della leva dovuto al bracetto del cambio. per ora non dico altro perchè voglio prima realizzarlo e testarlo, se va bene posterò la modifica.

per quanto riguarda il funzionamento....

per ora ho fatto 15milaKm di maltrattamenti della leva del cambio e riesco a dirti che:

Mai nessun problema!
passaggi fra le marce sempre precisi
innesto della retromarcia senza nessun problema
mai avvertiti cedimenti della leva
il gioco della leva è sempre rimasto quello originale dovuto al bracetto

ancora non riesco a fornire valutazioni sull'usura della gabietta ma in questi giorni avrò modo di controllare e renderò conto.

 

alla fine hai provato a farlo?

 

spetta, fammi capire...

cosa hai comprato in america?
la leva short intera, una gabietta come la mia o il blochetto di metallo?

poi, cosa che può essere utile ad altri, che modello è la tua BM?

 

è una modifica che serve ad accorciare l'escursione della leva del cambio

ovvero, se ora passando da prima a seconda devi spostare la leva indietro di 15cm con questa modifica la sposterai di 6cm (i valori sono a caso giusto per rendere l'idea, non mi ricordo di quanto la spostavo prima e quanto adesso)