Sfasando l' ET m3 e46?

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da DavideRoc, 27 Aprile 2008.

  1. DavideRoc

    DavideRoc Primo Pilota

    1.312
    29
    12 Novembre 2007
    Reputazione:
    1.480
    M3 E46
    Le misure originali sarebbero 8x19 ET47 e 9.5x19 ET27 se io mettessi cerchi con queste misure ma con et differenti tipo ET27 anteriore ( quindi -20 ) ed ET 17 posteriore ( quindi -10 ); comprometterei in qualche misura la tenuta?

    Lo scopo sarebbe quello di riempire i passa ruota diminuendo l' ET, ma non vorrei accentuare il sottosterzo o robe simili visto che sfaserei l' et di circa 10 fra il posteriore e l' anteriore.
     
  2. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Al massimo la rendi meno sottosterzante
     
  3. harddriver77

    harddriver77 Direttore Corse

    1.791
    21
    20 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.502.063
    m3 e46, 300zx
    non dovresti certo peggiorare nulla...
     
  4. Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    E' probabile che lo sterzo diventi più sensibile alle asperità della strada , facendoti sentire dei contraccolpi sul volante.
    Questo perchè aumenta il braccio delle forze applicate sugli snodi dello sterzo
     
  5. deftones

    deftones Amministratore Delegato BMW

    2.742
    67
    11 Gennaio 2007
    Reputazione:
    2.718
    318is e36 + 320i e30
    fotti i cuscinetti prima, quello è assicurato, poi probabilmente ti diventera piu controllabile di traverso ma comunque sta sicuro che i 10 mm al post non li sentirai neanche mentre i 20 all'ant forse li sentirai gia di piu sulle buche...
     
  6. DavideRoc

    DavideRoc Primo Pilota

    1.312
    29
    12 Novembre 2007
    Reputazione:
    1.480
    M3 E46
    Grazie a tutti. Visto che le uniche cose a rischio sono i cuscinetti grossi problemi non ce ne sono. Renderla meno sottosterzante non è un probema... anzi!
    Sapete se con quelle misure tocca modificare i passa ruota?
     
  7. andreae85

    andreae85 Kartista

    137
    0
    27 Marzo 2008
    Reputazione:
    10
    Alfa 147
    Siete sicuri che il sottosterzo diminuisca invece che aumentare?
     
  8. Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    potrebbe anche aumentare infatti
    ma la differenza avvertibile non sarebbe tanta
     
  9. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Aumentando l'impronta a terra dell'anteriore aumenta quasi per certo anche la stabilità, certo che non si possono pretendere miracoli
     
  10. Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    Diminuendo l'ET aumenta la carreggiata , non l'impronta a terra .
    Ma parliamo di un paio di centimetri in totale , quindi la differenza è minima.

    Per diminuire il sottosterzo sulla M3 E46 bisogna aumentare il camber , non cè altro da fare
     
  11. DavideRoc

    DavideRoc Primo Pilota

    1.312
    29
    12 Novembre 2007
    Reputazione:
    1.480
    M3 E46
    Farò così: ET37 all' ateriore e gomme 235 al posto delle 225. Mentre dietro metto le 255. Così dovrei migliorare la tenuta seza mettere troppo sotto sforzo le parti.
     
  12. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Cerca di spiegarmi la differenza perchè onestamente non l'ho capita.
     
  13. Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    Mi sembra facile da capire :
    L’impronta a terra è la superficie di contatto gomma/suolo
    La carreggiata è la distanza tra i centri delle ruote dello stesso asse.
    Due cose completamente diverse
     
  14. Massirn

    Massirn Amministratore Delegato BMW

    3.913
    104
    7 Agosto 2006
    Reputazione:
    5.859
    X5 E70 3.0 D
    Come ti hanno già detto tutti grossi problemi non li dovresti avere. L'unico dubbio è che un ET 27 allanteriore faccia fatica a starci, soprattutto se hai un minimo di assetto ribassato.
     
  15. DavideRoc

    DavideRoc Primo Pilota

    1.312
    29
    12 Novembre 2007
    Reputazione:
    1.480
    M3 E46
    Non ho l' assetto perchè non mi conviene. Vorrei farlo però le strada non me lo permettono.
    Grazie a tutti per i chiarimenti.
     

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