BMW Serie 5 E39 Sfarfallio impianto luci di posizione, luci di cortesia, remote

ma non serve mica essere un esperto, per capire che biadiz vuole le luci che si accendono gradualmente e non istantaneamente.

poi, non ho capito; mi dici che le luci interne hanno un assorbimento totale di 60 watt, e poi mi dici che per il resto, gli angel sono quelli che consumano di + perchè sono 20watt.

ok, ma gli angel da soli, sono 20watt, ma se ci aggiungi anche le 2 di posizione post (solo 2? non 4?), le luci targa + il cruscotto, sono altri 30watt.

quindi sarebbero ben 50, i watt che si aggiungerebbero ai 60 delle luci interne.

credi che il modulo li sopporterebbe?

 

è un bel problema questo

stavo pensando di prendere i due impulsi (blocco/sblocco) di un motorino serratura e darlo come imput ad un temporizzatore per tot secondi impostabili di accensione

cosi iliminiamo quelle inutili accensioni a porte aperte

quindi sfrutterei il tuo schema in parte

 

nel mio caso non sono 50 ....ma solo 25 perchè ripeto, agli angels e alla targa monto led a basso consumo,quindi l'assorbimento anche facendo l'impianto come vorrebbe biadiz sarebbe uguale o poco maggiore ai 20 watt che già assorbono solo gli angels...

questo è molto interessante attendo tue news....

 

ho già studiato gli schemi devo solo fare alcune prove sul connettore dei motori chiusura.....

 

guarda, da quello che ho letto sul forum, quelli che hanno comprato quel relè, lo hanno fatto per accendere solo gli angel; non ho letto di nessuno che ci ha collegato tutte le luci di posizione.

poi, io credo che il venditore non ti stia prendendo per il culu, ma che sia semplicemente ignorante su cosa e come si può collegare seguendo quello schema..

 

ho capito che nel tuo caso sono 25watt, ma nel suo, no.

e visto che è lui, che ha avuto quel problema che ha esposto, io cerco di spiegare a lui il perchè.

non posso mica dirgli "collega tutto tranquillamente, perchè crino ha le lampade a basso consumo".

se frigge il modulo, poi se la prende con me? ti pare?

guarda che è già stato fatto, e va bene anche per l'e39.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?196308-Reportage-Accensione-Angel-eyes-all-apertura-centralizzata-auto-su-E46

 

Anche io avevo pensato a un temporizzatore, quest'ultimo ha bisogno di essere sempre alimentato. Quindi c'è un piccolo consumo di corrente. Preferisco che niente rimanga acceso una volta chiusa l'auto.

Gli impulsi delle chiusure possono essere interessanti, oppure si può montare un interruttore di fine corsa sugli attuatori.

 

sicuro che a riposo consumi corrente?

in teoria, dovrebbe consumare solo quando viene eccitato per il tempo prefissato.

non è che ti confondi con il timer?

 

Se il relè è temporizzato (ritardo di accensione), cosuma corrente. Una quantità ridicola...

http://www.autoelettric.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=14&Itemid=3

questo è più interessante:

http://www.autoelettric.com/index.php?page=shop.browse&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=3

 

interessanti questi relè.

comunque nel caso delle luci di cortesia, va bene il secondo, con ritardo alla diseccitazione.

e com'è scritto, in questo caso non serve alimentazione continua.

 

scusa, mi sono perso; quale grafico?

 

piu che resistenze servirebbe disabilitare il controllo luci guaste,infatti ti fanno il lampeggio perche il modulo luci fa la scansione di rilevamento che tutte le luci siano a posto sia a caldo che a freddo.

 

risolto anche il problema del temporizzatore che rimarrebbe alimentato ...

oggi ho preso tutti i pezzi, faccio qualche prova a banco con un motorino chiusura centrallizzata vecchio che ho e vi so dire