Servotronic (servosterzo ad assistenza variabile) - Centralina ZKE

ma non è che stai parlando del sensore angolo di sterzata?

In quel caso è indispensabile riadattarlo con la diagnosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A livello meccanico è ok?? olio cinghie etc etc

 

No no parlo del sensore del Servotronic (quello attaccato alla scatola) é stato cambiato ma il problema persiste!adesso appena metto in moto lo sterzo é morbido, poi sempre da fermo si indurisce senza motivo..C e un sistema per testarlo? Secondo me non dipende da quel pezzo li!!cinghie nuove e olio ok!!!!

 

Nessuno mi può aiutare?

 

Servotronic (servosterzo ad assistenza variabile) - Centralina ZKE

Intanto (per accertarti che il problema sia elettronico) hai provato a escludere il servotronic? Detta in parole povere: col fusibile sfilato lo sterzo resta morbido?

 

Si ma non cambia nulla!

 

Come? Se col fusibile sfilato lo sterzo resta duro vuol dire che il servotronic non centra! Senza di lui infatti dovresti avere l'idroguida funzionante normalmente (come sulle e39 senza servotronic) e cioè morbidità massima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mha...chissà cosa diavolo è!!!

 

ciao ragazzi la stessa cosa sta succedendo a me..sterzo comunque con una minima servoassistenza ma abbastanza duro, ho aperto tappo olio ed effettivamente il livello era basso..ho provveduto a rabboccare, sembrava ok appena messo (sterzate complete a dx e sx) ma stamattina il problema c'è di nuovo, anche se la situazione è leggermente migliorata..

anni fa mi capitava di sentire dei rumori strani e feci la prova del fusibile 11...ad ogni modo staccandolo non mi pare che lo sterzo diventasse più morbido, anzi diventava più duro e "spugnoso"..anche stamattina ho rifatto la prova staccandolo e rimane comunque duro..non so cosa pensare..

questo perché l'efficacia del servotronic è maggiore proprio da fermo (credo)..

 

Ciao come hai risolto il problema del servotronic?