Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

io farei una diagnosi in bmw, il fatto ke si accenda la spia nn è normale, nn trascurare

 

Al massimo in Fiat...si parla di un 1.3 Multijet /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

pensavo parlasse del bolide bianco in firma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh, no...

Bisogna leggerli bene, i postS! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ribaltato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />:)...ma che bolide:)...in compenso non beve nulla!...leggendo sul forum penso che il mio 118d non arriverà così felicemente a 200mila km come la punto (mai un problema.....proprio mai)... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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comincia dalla lamelle aspirazione, non so se il tuo modello sia difettoso informati

 

interessante discussione!

ho cominciato ad informarmi su queste cose quando mi è venuto in mente di provare un addittivo per pulire il motore diesel.. ho deciso di capire cosa contengono e ho trovato una sorpresa!

questa è la composizione del tunap 134 "depuratore iniezione diesel"

nitrato di 2-etilesile 5-10%

nafta solvente (petrolio) aromatica pesante 1-5%

2-metilpropan-1-olo 5-10%

cherosene (petrolio) 50-75%

naftalene puro <1%

nafta (petrolio) pesante idrodesolforata 10-15%

praticamente si può replicare con kerosene e acqua ragia minerale, il problema è che quest'ultima si trova solo denaturata, e non credo vada bene.

ho cercato informazioni sul primo componente ed ho scoperto che aumenta il numero di cetano, servirebbe qualcosa per sostituirlo..

il 2° sembra uguale all'ultimo (acqua ragia)

2-metilpropan-1-olo non so cosa sia..

c'è dentro addirittura naftalina! non mi sembra una bella cosa..

tra l'altro nel prodotto della tunap c'è acqua ragia, non acetone come voi consigliate

io sto cercando informazioni in internet per curiosità, non sono un chimico.. ma mi piacerebbe provare a replicare questo additivo in casa, magari anche in modo più semplice con solo del petrolio bianco e acqua ragia (e olio se necessario)

 

della naftalina ho visto su un forum che la usano per aumentare il cetano quella in palline, ne metteva 5 -6 su un pieno,si potrebbe fare una miscela kerosene , un po di naftialina e olio per miscela due tempi sintetico 100% + acetone,

 

sono tutti componenti normalmente usati come carburanti o additivi.

ma non possiamo mischiarli a piacere, o a occhio...

la ragia minerale pura è appunto la nafta idrodesolforata

 

quindi caro , dalle percentuali che ha postato il nostro utente fai una miscela immediatamente se no lo dico a mec gaiver:wink::wink::wink:

 

io la ragia ogni tanto la uso..

come pure l'acetone.

 

insieme, a livello di prestazioni hai guadagni ?

 

io vorrei provare a fare l'additivo prendendo spunto dalla composizione del prodotto della tunap, immagino che altri prodotti abbiano una composizione simile..

la confezione è da 500ml e il produttore non specifica precisamente in quanti litri di carburante va messo, dicono solo che in un pieno sarà meno efficace che con pochi litri, per cui presumo che l'ideale sia usarlo con metà pieno (circa 30 litri)

il problema nasce se voglio usare i componenti di questo prodotto, perchè la nafta idrodesolforata a quanto pare non si trova facilmente!

ho fatto una stima delle quantità da usare.. con anche l'acetone e olio nelle quantità consigliate da voi.. ditemi che ne pensate

300ml petrolio bianco / kerosene

75ml nafta idrodesolforata

50ml acetone

75ml olio sintetico 2T

 

se non si trova quel tipo di nafta idrodesolforata sostituiscilla con la naftalina,

 

nota bene: questo beverone lo userei solo una volta! non continuamente..

poi valuterò se c'è qualche risultato, se cambia qualcosa.. potrei fare un altro cocktail più leggero da usare nel pieno 1-2 volte all'anno

attualmente ho il minimo instabile a freddo e potrebbe essere un pò di sporcizia nel gasolio, perchè nello stesso momento era comparso un rumoraccio di iniettori, che è scomparso dopo 2 pieni fatti altrove, mentre il minimo a freddo balla ancora..

a breve farò anche un bel tagliando compresa sostituzione del filtro gasolio

 

anche tre quattro volte l'anno non farebbe male, chissa il nitrometano che combinerebbe

 

la naftalina non c'entra niente con la nafta idrodesolforata..

e la nafta idrodesolforata è l'acquaragia pura..

 

no.

nessun guadagno.

l'acetone lo uso per eliminare l'eventuale acqua creatasi per condensa nel serbatoio.

l'acquaragia la uso d'inverno per migliorare un poco la combustione a freddo.

insieme non li ho mai usati, ma in percentuali minime non credo succeda niente

 

no dicevo se non si trova l'acqua ragia pura come ha detto si potrebbe sostituire con la naftalina, o no, e sempre una sostanza che aumenta il cetano, io metterei tutto cherosene e olio, sai che bomba dopo