Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

è perfettamente legale l'additivazione- modificazione dei carburanti entro una certa percentuale (sicuramente maggiore di quella di cui necessita il nitrato in oggetto)

quindi nessun problema per l'acquisto.

sentiamo ezio dove-come lo ha reperito

(io lo prenderei sulla baya)

 

Infatti mi riferivo alla burocrazia bancaria.

Avevo trovato un venditore in Inghilterra ma non spediva in Italia.

 

IAO, SI CERTO, sto aspettando che il mago THEWIZRD mi consigli la pozione poi oggi ne parliamo anche confrontandoci con NEMO 6100 ricordi quello della SHELL????

 

io pensavo tu volessi additivare il gasolio normale UNICAMENTE con il 2 etilesil nitrato.

non credo ti serva aggiungere altre sostanze per il tuo scopo.

nel caso di altre aggiunte i risultati mi interessano relativamente (ovvero non mi interessano)

mi spiego:

l'aggiunta del nitrato in oggetto modifica solo il numero di cetano, quindi influsce unicamente migliorando la combustione.

é altresì un prodotto già ampiamente utilizzato e sperimentato.

ovvero sarebbe per me interessante sapere in quale misura abbassi il consumo di carburante.

l'aggiunta di altre sostanze oltre al nitrato stesso, non mi permetterebbe d valutare l'efficienza del componente stesso.

Inoltre non potremmo valutare come le altre sostanze interagiscono con esso, e come vadano ad influire sui vari componenti del motore.

un test che non mi interessa insomma.

ciò non di meno, posta comunque le tue impressioni, perchè magari interessano ad altri lettori.

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OT:

ma i porcini dell'avatar dove li hai presi?

all'alpe tedesco?

di che zona sei esattamente?

 

Giorno ragazzi. .

Ezio devi eseguire i test uno per volta altrimenti non sai da cosa dipende la miglioria od il peggioramento avuto ,ti raccomando.

Si ricordo che mi scrivesti del Nemo .....ma uno alla volta e fai le comparative

Un lavoraccio ,non credere sia una passeggiata.

Marzo , buon giorno .

 

ah ah

scusa.

buongiorno.

esatto:

esegui i test con un componente alla volta, altrimenti non serve a nulla..

 

Io continuo a seguire nonostante abbia smesso di additivare...ogni tanto metto olio 2t ma per il resto basta......ho smesso perchè ho notato che l'influenza maggiore che noto è il fattore climatico,a volte fuma a volte meno a volte per niente. Però il mio scopo non è quello di migliorare i consumi ma migliorare la combustione visto le varie modifiche fatte e visto anche che non ho intenzione di abbassare la quantità di gasolio iniettata.....comunque continuo sempre con gasolio premium.

 

in realtà è la stessa identica cosa..

migliorando la combustione otterrai la stessa potenza specifica utilizzando meno carburante, e viceversa..

 

CIAO, quelli sono SVIZZERI --- GRIGIONI--- mese agosto 1800 metri---abeti rossi---al tedesco io abito a BEDERO VALC. così non ce ne sono quasi tutti faggi..

PER QUANTO SCRITTO PRIMA, ok visto che ho fatto pieno ieri metto solo 2HN E VI TENO INFRMATI-- al prossimo vediamo. bhyby

 

330 ECCOMI A TE,

Come detto prima l'ho comperato dove aveva detto MARZO e dove è scritto che non inviano in ITALIA, ma solo con EBEY, fanno spedizioni con UPS--

ECCOTI LINKS

http://www.trinity-research.co.uk

PER INFORMAZIONI, CONTATTI, ORDINI ecc--

info@trinity-research.co.uk

ti informo 5 litri costano 40£ il trasporto 20£ - se FAI..FATE ordini dite del sito BMW It. magari fanno uno sconto---- mi sembrano tirchi !!!-- CIAO ATUTTI

 

CIAO felice di sentirti,

infatti è per questo che ho cercato in tutti i modi di comperare il 2 ETILESIL NITRATO, sperando che arrivando a circa 60 punti si abbia un grosso miglioramento--

-seguici---CIAO

 

Grazie Ezio ti tengo info .

Buon giorno Adrian , Marzo. ...

Attendiamo tue news Ezio ,fai le cose bene e occhio agli spilli ( iniettori)

E perfavore dagli del gasssss ....ha ha ha ha buon lavoro.

 

CIAO

DOMANDA è PER TUTTI, abbiamo più volte scritto :.-- 1x mille 5,5 punti --- 2x mille 7,2--------la ditta mi ha detto che loro consigliano di partire da 2 mille

COSA NE PENSATE ??? non vi sembra troppo -- GR.

 

usa il gasolio normale e prova col 2 x mille.

 

Ciao Ezio, Marzo ...

Ezio io non conoscendo il prodotto mi astengo .

 

CIAO A TUTTI,

oggi ho messo 2hn nel serbatoio, come mi hai detto 2xmille provo a descrivere alune sensazioni :

1 - il pieno era già fatto altro ieri--

2 - (MARZO) ti spiego la strada fatta (la conosci)da casa a Cunardo 2km poi macchina spenta!!- sono ripartito- VARESE--dal Brinzio 15km il motore anche se fa freddo sale

velocemente, bello, bello, varese, spengo e riaccendo altre 2volte,-riparto- Cunardo--Bedero totale 35km media BD 15.3

Decisamente media bassa anche se la 5 e la 6 solo in allungo-- poi comunque città--

A settembre con SHELL W PV stesse strade stesso piede -- in verità altr contesto clima gomme MA 17,2 !!

Anche se non vado lontano, i miei percorsi sono pressappoco sempre quelli vediamo se scendono---

In verrità non fa alcuna fatica in 5 marcia a riprendere da 1500 giri----

OK VEDREMO dimmi che ne pensi , pensate tutti-- CIAO TUTTI

 

cioè prima faceva 17 al litro e ora fa i 15 al litro ??!!!!

 

ma va di più o di meno di quando mettevi la SHELL ?

 

secondo me andrà meglio.

le prestazioni in funzione del n di cetano variano anche al tipo di motore comunque:

il fatto di facilitare la combustione potrebbe ad esempio tradursi in un aumento prestazionale in misura maggiore su un motore a iniezione pompa piuttosto che su un common rail.

il common rail ad esempio ha una combustione ottima già dai regimi bassi, perchè la pressione di iniezione nel rail è pressochè costante.

un "iniettore pompa" invece ha la pressione proporzionale ai giri motore, quindi ai bassi regimi "tendenzialmente" il gasolio fa più fatica a essere combusto ottimamente.

in questo caso, l'aumento del N di cetano potrebbe denotare differenze veramente avvertibili a tali regimi

(quasi quasi lo provo sto prodotto, visto che ho l'iniettore pompa... ahahh)

 

Additivi per pulire iniettori

Quindi sulla mia i benefici non si avvertirebbero , giusto ? Parlo in termini di potenza ...