Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Fortuna Tua in tutti i sensi, pensa che oltre ad aver studiato altro quando andavo a scuola io questo libro non era ancora, non solo andato in stampa, ma nemmeno ne era stato stilato il manoscritto!! quindi pensa alla mia fatica di poter approfondire qualcosa..... ciao

 

allora mi sa che mi confondo

probabilmente era qualche altro testo di Pignone, perchè a quella scuola ci andavo nei primi anni 80.

ricordo che i volumi solitamente erano della Hoepli.

ma bibliografia motoristica se ne trova molta volendo, anche datata.

dal nostrano Giacosa a Kreamer.

peccato che non ho più l'età per studiare, e che quando ero giovane ero un asino..

 

Allora siamo due siamesi (asini) se tu non hai più l'età per studiare io non ho nemmeno l'età per voltare le pagine del libro, o perlomeno, avrei giusto l'età per voltare pagina...... speriamo sia il più tardi possible!!! ... comunque quel libro che mi hai passato si riferisce ai motori diesel o è anche lui un libro in generale come gli altri?... ciao

 

è solo una parte di un testo.(non so nemmeno di quale in realtà)

la stavo consultando più che altro perchè descriveva i calcoli di densità della miscela in rapporto alla temperatura e alla pressione di sovralimentazione, e la modificazione dei flussi, per stabilire un corretto diagramma di distribuzione,dato che il motore oggetto della modifica verrà modificato adottando una sovralimentazione e utilizzando appunto un carburante diverso dalla benzina.

ma quei calcoli sono applicabili ad ogni tipo di motore endotermico

PS (ma quanti anni hai, scusa? da come parli sembri avere cent'anni.. ma sarai sicuramente più giovane del sottoscritto.)

 

CIAO caro sei proprio un amico, se il libro dei motori moderni era una fantasia ecc. ecc. e se fai caso al nome Ezio 41....... conti e vedi che ormai sono SETTANTATRE (73)........ vorrei che fossero meno a quanto lo vorrei... fa nulla anche noi abbiamo cose daraccontare... ciao bn notte...... ( siamo rimasti solo noi a dialogare su questo forum gli altri che fine hanno fatto?????) brobabilmente non abbiamo argomenti interessanti...bha ADRIAN la frizione slitta ancora??????

 

eh eh..

la dicitura dell'avatar, già..

guarda quella di Nivola (ormai credo sia prossimo ai 95) (ah ahh)

l'età anagrafica comunque è solo UNA delle età di una persona.

c'è anche l'età interiore

(senza contare che l'età è spesso sinonimo di saggezza ed esperienza; doti tutt'altro che disprezzabili..)

una buona notte anche a te, amico mio!

 

Qualcuno legge appena puo'...

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eh eh..

il grazbazz compare sempre verso la mezzanotte..

UUUUUUU.... (urlo tenebroso)

 

AH AHH AHHH

 

Grazie per le tue parole, a proposito la data fatidica è quella di domani,... veniamo a noi, prima cosa quella ditta chimica di GENOVA (AVKEM) , mi ha mandato la scheda tecnica del prodotto unico che sostituisce gli altri si chiama ALL ROUND FULL IMPROVER, il contenuto maggiore è 2HN2 60/70% -; 5-7% naftalene-;3-5% ;- 3/5% acqua ragia-;o,1/0,25 trimetilbenzene;-0,1/025%tetratilene pentamina e poi mi sai dire che cosa è questa:-petrolio leggero hidrotreatyng nr. cas 64742-47-8 al 5/7%--------direi che rispetto a tutte le altre delle quali abbiamo ampiamente perlato mi sembra quella che impiega più componenti per migliorare la combustione----Ne ho trovato altri anche esteri mi sembra americani che hanno come parte predominante appunto questo petrolio leggero del quale ti chiedo lumi.-----((( spiegami una cosa se scrivo le risposte usufruendo gougle diretto non posso andare a capo a piacimento perché???)) per farlo devo utilizzare Explorer ma con quello la tastiera mi duplica gli errori....bha alla faccia della saggezza... ciao

 

eee..

purtroppo di internet e computer ci capisco poco, essendo dell'era "pre sbarco sulla luna"..

quindi per google non so aiutarti.

il petrolio leggero immagino sia quello che ha un peso specifico inferiore a quello dell'acqua, quindi sicuramente più fluido della nafta normale (e quindi in grado di fluidificare il carburante, permettendone una miglior polverizzazione a pari pressione, con evidenti miglioramenti della combustione)

ma è una mia supposizione; non sono mica un chimico..

 

ah; auguri per domani! (tra qualche ora)

 

Signori,vi risulta che la shell stia chiudendo le sue stazioni e abbia ceduto alla q8? ieri sono andato al solito distributore dove mettevo sempre shell Dpower ed ho trovato la q8,il gestore mi ha detto questo....inoltre mi ha detto che non avendo la Q8 i carburanti Premium vendono quelli della shell quindi il carburante premium è lo stesso....costa circa 0,2 euro in meno al litro e alla mia domanda del perchè lo vendono così basso mi risponde che gli hanno aumentato il costo del carburante normale ed abbassato quello premium.....ma,vi risulta qualcosa del genere? ve lo chiedo per capire se continuare con Q8 oppure trovare qualche altro Shell rimasto aperto?

 

dimmi dove che ci vado subito!

(scherzo.. non saprei.. non sono informato sulle aziende petrolifere)

 

Cavoli volevo dire 2 centesimi,lo correggo subito.......magari fosse gratis....hahahahah...comunque vabbè se così fosse presto si sentirà qualcosa a riguardo.

 

OK GRAZIE per tutto, ma non hai risposto alla domanda di cosa ne pensi di quel preparato della AVKEM, tra l'altro per ora non so il prezzopoi anche se non ti interra lo metto, e anche dove si potrà eventualmente comperarlo così lo vedranno anche altri magari interessati, per quanto rig. il petrolio il ns chimico MAGO WIRZ non si , ci sente più ????????

 

Ciao ADRIAN, anche da me è sparito tutto insegne comprese, domani o dopo vado a trovare mio amico ex schell e chiedo anche perché mi sono dimenticato ma forse aveva olio per i freni che aveva raccomandato ICE, comunque ti farò sapere ( era l'unico in VARESE che vendeva W POWER). ciao

 

non lo so.

non lo conosco.

bisognerebbe almeno capire cosa sono gli elementi chimici citati.