Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

So che è uno dei migliori ma chiedono troppo...

Guardando sulla baya tedesca si trova a meno ma considerate le spese di spedizione viene a costare di piu..

Cmq ottimo prodotto!!

 

Additivi per pulire iniettori

Allora da bmw non costa troppo !

 

Bene amico mio prendo atto di tutto quanto mi hai detto e non è poco, ma, il mago alcune cose le ha dette anche se andarle a ritrovare non è così semplice: ( altra cosa, da altri siti ho appreso che in America l'acetone viene sempre messo da molti anni perché migliora la combustione) nel diesel non bisogna eccedere perché si comporta come la benzina e quindi oltre certe dosi 1,6 per mille peggiora notevolmente la combustione.--ritornando a noi il mago disse che il kerosene può essere messo con l'acetone suddetto anche con i gasolli premium e se ne sente sicuraqmente la differenza ( anzi le suo parole sono state...... non è certamente come il nitrometano ma vi assicuro che si sente e come in coppia......mi dici che potrei uscire con un numero di cetano troppo alto per il mio motore... bhe questo io non posso saperlo ma se dopo e del resto nessuno ha detto quanto aumento di cetano si ha con un litro di kerosene... per ora che ho la shell nel serbatoio visto che ha un numero di cetano ( si dice) di 57 non faccio nulla, appena rimetterò AGIP TECH che ne ha soli 53 proverò con metà dosi inizialmente ( 1/2 kerosene 60ml acetone 100ml olio 2T9 poi vediamo come si comporta.. nel caso vado in aumento.. ho letto su un altro sito ( ww)che con acetone vanno alla grande e ne sono entusiasti.. ok aspetto risposte in merito.. salutoni

 

io sinceramente non mi sento di darti risposte, perchè non sono mica un chimico..

posso però dire che non sono totalmente d'accordo su quanto dice il "mago"..

Senza voler sminuire minimamente l'opinione o l'esperienza del buon Thewizard, ho già avuto modo di trovarmi in pieno disaccordo con quanto affermava.

Detto questo, siccome nessuno di noi credo sia titolato a fornire indicazioni incontrovertibili, ribadisco ancora una volta quel che penso sugli additivi fai da te:

Secondo me è un errore affidarsi ai consigli di chiccessia, per il semplice motivo che NON sappiamo valutare quali modificazioni avvengono esattamente nel NOSTRO motore con una determinata percentuale di una tal sostanza (o anche più d'una)

(e tali modificazioni possono pure essere diverse su ogni motore)

come dicevo,bisognerebbe poter monitorare una moltitudine di fattori per capire se stiamo realmente migliorando la combustione o meno, e se stiamo diminuendo o meno l'affidabilità.

Io qui non ho ancora letto di prove del genere.

Ho letto solo di fantomatiche prove di migliaia e migliaia di km con apparente salute del motore in oggetto.

Ma non ho mai letto ad esempio di grafici dove si rilevano le EGT, le curve caratteristice, ecc ecc.

in pratica; se non abbiamo la conoscenza e i mezzi per valutare e monitorare tali aspetti, possiamo solo affidarci alla fortuna. (o alla fortuna intesa come la speranza che la "ricetta" o le percentuali forniteci possano funzionare.

a me sinceramente sembra poco come garanzia.

Anche io ho fatto mille esperimenti, ma ponderatamente, e a mio rischio e pericolo.

Un conto è aggiungere un pò di acquaragia,o di olio.

Altro è cercare di formulare una ricetta di diverse sostanze con tanto di percentuali...

(ricetta che poi probabilmente qualche lettore "sperimenterà" sul proprio motore, assumendosi volente o nolente rischi ed oneri)

Se poi consideriamo il fine ultimo di tali esperimenti, (migliorare la combustione), trovo sicuramente più saggio agire per altre vie, cioè prevenire anzichè curare

(eliminare quei dispositivi causa della cattiva combustione e del malfunzionamento del motore, come fap, egr e simili, e regolare di fino quello che una volta era la messa a punto, ovvero dare una miglioratina alle mappe.)

sicuramente una via più proficua che lasciare il motore com'è e additivare il carburante con pozioni di cui NON POSSIAMO CONOSCERE O VERIFCARE GLI EFFETTI.

(io almeno la penso così..)

 

(in america l'acetone lo usano eccome, ma sui motori a benzina.

anche io ho letto diversi studi condotti negli USA su tale pratica, e in effetti sortiva qualche miglioramento)

 

Ciao ADRIAN, spero tutto bene, non hai detto quanto Kerosene su un pieno hai messo, e con quale tipo di gasolio? ti spiace rinfrescarmi la memoria!! GERM CIAO

 

Ciao, scusa la domanda quanto ti è costata la riparazione??? visto che non ho messo la citazione era riferita all'amico che aveva rotto la catena del 320..

 

scusate se mi intrometto nella discussione ma è una cosa che mi ha sempre interessato ma di cui sono molto ignorante in materia qui invece vedo molta gente preparata.

premetto che il mio fine ultimo è sia di mantenere pulito ed efficente il motore sia di avere tutta o quasi la disponibilità dei miei cavalli quando schiaccio......date le mie bassissime percorrenze annuali quindi potendo spendere un pò di più per il carburante,su consiglio di altro forum che frequentavo prima ho iniziato a mettere sempre Bluediesel con additivato il Diesel kleeen Renox nella dose che danno per aumento di cetano +6 punti,e a tutt'oggi faccio ancora cosi' anche su questo X5,ma ora leggendo i vostri post mi si è creata molta confusione.... meglio usare il gasolio normale,kerosene,acetone.....

grazie in anticipo a tutti quelli che vorranno darmi un consiglio

 

Secondo me fai bene a continuare così.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?94923-Additivi-per-pulire-iniettori&p=7268231&viewfull=1#post7268231

 

ok allora continuo cosi' per ora.....

 

Ciao Marzo, ho visto che schell ha fatto un nuovo carburante, si chiama : SCHELL V POWER + NITRO sia benzina che diesel ne sapete qualcosa di più?? ma da noi non è ancora in vendita ??... salutoni

 

non saprei, Ezio.

in realtà il gasolio lo fa mia moglie, perchè l'auto la usa quasi sempre lei, e io non so nemmeno quanto costa attualmente..

io di giorno uso il furgoncino, che va a benzina, ma non faccio caso al prezzo o alla marca del distributore.

ma è un carburante o un additivo?

(perchè leggo "sia benzina che diesel"..)

 

http://www.shell.co.uk/gbr/products-services/on-the-road/shell-fuels/shell-vpower-experience/shell-vpower-nitro-plus-diesel.html

 

Sei veloce come un giaguaro, perfetto è proprio questo ed è in vendita sia come benza 99 ottani sia come gasolio, però non penso che ci sia da noi , forse in austria o germania, mi sembra esserci in polonia ma poiche tutto è scritto in inglese o polacco non si riesce a capire bene....inoltre visto che shell italia è stat co0mperata da Q8 figuriamoci se arriverà da noi ...attendo novità da parte vs. saluti

 

Molto interessante... Però non capisco una mazza in inglese /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oggi in concessionaria Bmw ho preso questo:



Dovrebbe essere un ottimo prodotto. Di listino viene 34 o 37 Euro ma alla fine l'ho strappato a 22 Euro. Su Ebay lo si trova a 17 Euro. Domani lo metto nel serbatoio e faccio il pieno!

 

ah ah

idem come sopra..

(-:

 

Shell V-Power Nitro + Diesel è il nostro miglior carburante diesel di prestazioni, progettato per pulire attivamente vostro motore.









 

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Cosa vi interessa sapere in particolare? se arriverà in Italia?

 

R: Additivi per pulire iniettori

2 euro al litro per me :-):-)

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Ah, beh...anche di più, forse /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />