Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

addirittura ho visto che qualcuno (su youtube) vaporizza acqua nel collettore di aspirazione dicendo che serve a pulire il motore... una specie di acquamist !

io avrei paura..

 

Francamente non sò bene come funziona il sistema dell'acquamist.....sò che è efficace e non danneggia.....comunque nel dubbio sempre maglio fare un passo in dietro...per quanto riguarda gli additivi Marzo ha postato bene tutti i composti e la loro funzione,l'unico che non ha ancora trovato info certe è l'acetone....quindi attendiamo ancora un pò e nel frattempo meglio usare prodotti compatibili....

 

Purtroppo questa è una tematica importante cioè effetti collaterali.......sinceramente non so come poter capire a lungo andare che succede o può succedere.

La pulizia a "mano" certo resta il miglior metodo ma quando si parla di iniettori e pompe a volte è un salto nel buio visto che non sanno come ritararli o lo fanno male x cui o sai le procedure tu e hai un pompista amico il quale ti "segue" (mio esempio) o meglio andarci quando davvero c è il problema, cosa simpatica capitatami con iniettori pompa......le regolazioni tra bosch e casa madre erano diverse.....davvero strana come cosa!

 

l'aquamist è una cosa che esula completamente da quanto trattato sin qui. (additivazioni), ma di certo non aiuta a pulire nulla.

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tornando a noi, come diceva Lino, l'incognonita rimane solo la potenziale pericolosità di alcune sostanze per organi meccanici, o eventuali peggioramenti della combustione, o più in generale altri effetti collaterali.

per gli iniettori, anche io non sono tanto pratico. (so pulire solo quelli del mio 320d , ma sono abbastanza semplici, essendo iniettori a solenoide)

 

pensavo fossero piezoelettrici... forse quelli del 177cv sono diversi?

 

I tuoi come li pulisci?Hai a disposizione anche macchinetta ad ultrasuoni e banco prova iniettori x vedere quanto nebulizzano?Ogni quanto poi operi su loro?Una guida sarebbe utile.

 

quelli delle nuove sono piezo, la mia è a pompa radiale bosch..(vp44) (è antica..)

i miei sono ancora puliti (ne ho verificati 2, il terzo e il quarto, quello pilota, durante un intervento di altra natura)

ma forse ho in giro un tutorial dove si vede come pulirli,. se lo trovo te lo mando)

 

il mio si... purchè sia di quello buono..



slurp!

ora vado a mangiare...

 

confermo..2 bei 3ad.

questi si che sono i migliori additivi...

 

ragazzi, per tornare in topic, un meccanico di camion , mi ha consigliato , avendo un parente che fa l'autotrasportatore di fare una "pulizia" col macchinario..

in pratica 20min al minimo facendo girare un prodotto della datacol..mi ha detto che dopo i 20minuti dovrei trovare questo prodotto di color sporco, nerognolo..

dopo si fa un altro lavaggio di 20min, e poi nel pieno una boccia tipo liquy moli..per adesso i veicolo trattati han risposto bene, ovvero dai 0,1km.l in + dei camion, al vito con 200 000km che ha guadagnato brio e tira la 5a in scioltezza con meno fumo.

sembra il solito "trattamento", ma sto fatto che gira 20min e poi butta via il tutto mi risulta nuovo

 

ma cosa viene buttato?

 

non mi han detto precisamente se è il solito prodotto tipo liquy moly o cosa.

 

Qualche pagina dietro c è il video che ho postato........il trattamento è quello il prodotto è ok ma non è l unico che funziona davvero ottimo anche Würth.

Funziona x davvero provalo.........io adesso rifarò il trattamento aspetto il ricambista che prenda il prodotto.

 

per adesso me ne han parlato bene..sulla tua hai provato? io se lo farò, la prima cosa che guarda è la correzione sugli iniettori a vedere veramente se cambia qualcosa e i consumi ovviamente....così effetti placebi le lascio a casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />