Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Nel caso non fosse stato chiaro: intendo passare dal 2 per mille al 3 per mille, non dal 2 per cento al 3 per cento.

Comunque aggiornerò di sicuro. Anche io non ho notato nessun odore allo scarico; invece, secondo BC, il mio consumo medio è passato da 12.9 - 13.1 Km/l a 13.8 Km/l fisso . Faccio circa 20Km giorno tra andata al mattino e ritorno alla sera.

 

A proposito di consumo medio

QUI

 

ho delle incertezze di funzionamento a freddo la mattina,nei primi kilometri,tra i 1000 ed i 1500 giri,avete dei consigli per provare con un'addittivo valido per gli iniettori ,uno già pronto pero'.......non vorrei mettermi a fare miscele

Grazie

 

Bardhal "Top Diesel" è valido.
Diesel Kleen Renox anche.
Liqui Moly sono quelli che usano in Bmw

 

grazie

PS basta una volta o devo insistere?

 

Prego,figurati.
Guarda, dipende dal singolo caso. Per meglio dire: prova una volta (segui le indicazioni sui prodotti) e poi valuta se occorre insistere o meno. Se trovi giovamento già con un primo trattamento, ok. Altrimenti insisti.

 

ok perfetto,
già ordinato il Bardhal su amazon

 

Bene!! Quale hai preso? Quello da litro o la boccetta piccola?

 

1 litro,ho letto le istruzioni c'e' scritto 250ml ogni pieno.........almeno posso farlo 4 volte nel caso serva

 

Anche meno perchè rispetto a quello già pre-composto nella boccettina da 250 ml, quello da litro è più concentrato. Perciò ti chiedevo. Nella confezione da litro, se non erro, ne bastano 02- 03 per cento quindi circa 125 ml a pieno.

 

ok,perfetto.........ti ringrazio........spero mi tolga quell'incertezza a freddo a bassi giri

 

La concentrazione é solitamente dal 2 al 5 per MILLE non per cento perciò 100/250 cc su 50 litri di gasolio,io di solito faccio tre pieni consecutivi con l’additivo cosí da essere sicuro di aver percorso un considerevole chilometraggio ed aver dato modo all’additivo di espletare per bene la sua funzione,come già scritto in precedenza io mi trovo gran bene col Rothen evoluzione cleaner,a freddo in inverno la vecchia 120 giá ben chilometrata andava a tre e borbottava,dopo i tre pieni come giá accennato al mattino girava bella rotonda e senza esitazioni,provate e vedrete....

 

difatti... invece che dividerlo in 4 pieni... dividilo in 3 ! aumenta l'efficacia con una terapia d'urto... e faccelo sapere.

 

Ma la terapia d'urto non basterebbe farla con il wd??

 

Ma intendi il lubrificante WD40 ?

 

Si il wd40

 

Il wd é un ottimo lubrificante ma per motori incrostati ci vogliono degli additivi specifici per togliere morchie ed incrostazioni da iniettori,valvole,pompa,tubazioni ecc ecc il wd 40 non fa nulla in questi casi,lubrifica solo e basta.

 

Si dice anche che spray sbloccanti/antiruggine specifici tipo Svitol o Solvo Rust che sciolgono la ruggine sciolgono anche le incrostazioni di iniettori e valvole ma io sinceramente non mi sono mai azzardato,il Rothen lo pago 20 euro al litro ed i 100 cc che metto ad ogni pieno ( 50 litri ) mi costano 2 euro,non credo servano altre parole......

 

Infatti attendo con ansia il bardhal top Diesel ....mi da fastidio quel vuoto a freddo che mi fa viaggiando costante intorno ai 1500 giri (solo a freddo)...
Anche se la sfiga di vede bene ed a 85000 km potrebbe essere altro