Serie f10 avete provato a farvi fare dei preventivi?

Si, ma tra 5GT e 5 touring...la prima affiché la prenda in considerazione deve essere veramente svalutata, ma forte...

 

Beh, tra le due la GT è molto meglio. Con i cerchi da 19" ed un bel colore, dal vivo è meno peggio di quanto sembri in foto. La R invece mi ha sempre fatto alquanto schifo! Poi che possa essere inutile è un altro discorso, ma allora troppe ce ne sono in giro...

 

Mah...con la "R" ci sono anche stato in giro, ma francamente pur essendo comodissima la via di mezzo tra SUV (già a sua volta una via di mezzo tra una SW ed un fuoristrada) a SW proprio non la capisco. Come non capisco come BMW abbia azzardato una linea hachback quando l'unico mercato che le digeriva è quello britannico ai tempi della Rover 2000-3500 e Vauxhall Cavalier o della Ford Taunus...

 

Forse mi sono spiegato male, con la frase "troppe ce ne sono in giro" intendevo di macchine "inutili" in generale, per il resto sono pienamente d'accordo con te.

Comunque la GT, che in foto è decisamente "pesante" di 3/4 posteriore, quando l'ho vista dal vivo non mi è poi dispiaciuta così tanto, complice forse il colore (grigio scuro) ed i cerchi. Vicino comunque aveva una F10 (ero lì appositamente per guardare quella ) che è decisamente più bella ed equilibrata nelle forme.

Piuttosto non capisco perché BMW abbia voluto dare alla GT un'immagine (ed un prezzo di conseguenza) superiore alla GT rispetto alla F10. Forse a parità di prezzo e contenuti ne venderebbero qualcuna in più, specie a chi non vuole la station ma apprezza la comodità del portellone.

A me personalmente non dispiace la Audi 5 Sportback proprio per questo motivo, ha le forme di una coupé, il portellone e non è una sw. Infatti dopo 3 station vorrei cambiare tipologia di vettura, ma i SUV non mi fanno impazzire (eccetto X6...) e le berline non sono comode per via del baule posteriore (ho un bimbo piccolo, quindi passeggino, borse e altro a volontà).

Alla fine però credo che la scelta andrà a ricadere ancora una volta sull'ennesima sw, spero sarà una F11 :wink:

 

La GT è più vicina per concezione alla F01 (7er) che la serie 5, per quello l'immagine (o il prezzo) si avvicinano più alla prima che alla seconda :wink:

 

La GT costa circa 10.000 € più della F10 ma ben 20.000 € meno della F01.

Costasse a metà tra la F10 e la F11 o, al massimo, come la F11, forse ne venderebbero ben di più. Ovvio che devono togliere tutto ciò che è di serie e che invece sulle F10/F11 si paga a parte (vedi integral steering, ecc. ecc.).

 

Oggi mi hanno fatto il 12,5% sulla 530d GT xdrive.. Insieme all'8 sulla X1..

 

Da ordinare o già disponibile? Nel primo caso mi sembra un buono sconto, nel secondo credo si possa ottenere di più.

 

Da ordinare..

 

Beh, allora direi niente male

E' quella per tuo padre vero? Fai la combinata con l'X1 come ho letto su altro tread.

 

Si.. Infatti anche l'8% sull'X1 è ottimo..

 

Considerando le vendite delle due auto è anche meglio

 

Ovvio!

 

Vista ieri (9 maggio) pomeriggio ore 17.45 dal vivo per la prima volta, "seguita" per circa 30 secondi mentre eravamo in macchina: forse più bella della nostra.....anche perchè eravamo nella Yaris.

Seriamente, non mi è sembrata niente male anzi.....:wink:. Anche questa sarà un successo al 100%, mentre la mia lo è al 177%....:wink:.

Sarò in grado di dire qualcosa in più nei prossimi avvistamenti.

 

le calandre.....

 

:wink:

 

quelle faccine non promettono niente di nuovo......

 

penso abbia anche lo stesso pianale.:wink:

 

Pensi bene, infatti.

 

Stesso pianale della 7, ma accorciato, sia per la 5 gt che per la 5 "liscia"