Serie 4 GC - Perchè così rara?

la realtà, purtroppo, è questa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ho messo una foto di una vettura non Msport, perchè quella che hai postato tu non è Msport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">



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Ma i dati di vendita che dicono? Si vende o no?

 

Serie 4 GC - Perchè così rara?

Dovrebbe chiederlo a BMW /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nella classifica vendite credo che sia accorpata con la coupé.



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Ah beh, allora è difficile capire se vende oppure no.

 

secondo me ne vendono pochine di GC...rispetto alla serie 3, se prendiamo il listino base di 2.0d con cambio automatico, la 4 costa circa 4500€ in piu.

se poi, come nel mio caso, per averla devi attendere 4 mesi...capisco il perche' se ne vedano molto poche in circolazione.

 

credo anche io, visto che in classifica c'è pure la Mercedes CLS /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

oddio, anche la Mito nelle coupè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tu non eri in alfista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

perchè la mito è un'alfa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Serie 4 GC - Perchè così rara?

Parlando di 4 porte con portellone, nessuno ha citato le SAAB...ecco il mio ricordo negli anni '80 va diritto a quelle, ben prima della Croma.

Per quanto riguarda la serie 4 GC, auto che conoscevo poco, devo dire che è davvero bella.

 

Sinceramente tutta questa bruttezza non la vedo, certo è piu' alta, quindi meno filante ed aggraziata, pero' di qui' a dire che la GC è stupenda e questa un cexxo, mi sembra un' esagerazione, in fondo sono soltanto dettagli che cambiano poi la minore bellezza viene compensata da spazio e praticita' maggiori. Io se dovessi acquistare una GC o un' F30 ed intravedessi la possibilita' di prendere una GT con un ottimo sconto, senza dubbio mi dirigerei su quest' ultima.

 

Ciao a tutti, la prossima settimana ritirerò la serie 4 GC.

Sarà la mia prima BMW, spero di aver fatto una buona scelta.

Secondo voi come mi troverò?

Grazie mille.

 

Quoto, non è che l' F36 non piaccia, semplicemente costa troppo poi sull' F30 i tempi di consegna sono inferiori, la scontistica maggiore ed è presente pure l' economica motorizzazione 16d.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

In bocca al lupo, sono convinto che ti troverai benone, quando ritiri, facci sapere la configurazione e metti qualche foto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Devo essere onesto: a me la GT non dispiace...

Poi certo, tra GC e GT, tutta la vita la prima (anche perché la GT mi dà l'impressione di pesare come un pachiderma), però la GT a mio parere ha un suo senso... tra cui uno spazio interno che anche la Touring si sogna...

 

Serie 4 GC - Perchè così rara?

Il fatto che ne abbiano vendute 3 in croce non ti fa riflettere che magari la vedi gradevole solo tu?

Nel forum nessun utente attivo ce l'ha, pur essendo uscita da tempo.....mentre di 4GC ce ne sono parecchie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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A me la GT piace in allestimento M ed è molto versatile, sicuramente se non avessero fatto uscire la GC avrei preso la GT perché le serie 3 berlina e touring non mi piacciono

 

Perdonatemi l'o.t. , ma anche se a tre porte questa all'epoca era un mito per me.

 

Un'Alfa con il cuore Fiat /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Renault Fuego...la ricordo bene ;-)

 

Le GT (3-5) le ho viste una volta.... in concessionario.

Come tutte le BMW ottime auto, ma esteticamente discutibili.

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Ora fa incaz,,, anche i proprietari della Gt /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">