Serie 4 GC - Perchè così rara?

Effettivamente debbo dire che se uno si toglie gli occhiali e si infila due dita negli occhi una vaga somiglianza la si puo' anche trovare tra la GC e la croma...

 

Serie 4 GC - Perchè così rara?

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Non dimentichiamoci che la Croma è stata una signora ammiraglia all'epoca, innovativa, confortevole e bella da vedere.... se la 4gc replicasse il successo sarebbe da esserne orgogliosi; ovviamente sono passati quasi 30 anni quindi non possono essere paragonate

 

...non c'è più orbo di chi non vuol vedere.

"Mi ricorda" è del tutto diverso come significato da "vaga somiglianza".

Lei ad andar in giro con i suopi amichetti cri cri stà diventando peggio di loro.

Ad ogni modo i moderni motori a gasolio devono tutto

alla nascita di sua maesta la Croma 1.9 TD id 92cv.

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Bah, non e' che perche' la GC abbia il portellone la si metta in confronto con la croma....

cioe' e' un paragone che c'entra poco....una con linea coupe ma con 2porte e portellone e l'altra una classica berlina ma con portellone...

Personalmente non ci vedo davvero nulla di paragonabile....

 

Io ho scritto "mi ricorda"

Io NON ho scritto "si assomigliano".

A tutti i possessori di 4GC: godetevi la vostra BMW.

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Anche "mi ricorda" non c'azzecca molto ,secondo me, per i motivi sopra scritti....

 

Quando ero giovane, la prima 4 porte con portellone che vidi era la Croma: per cui

quando vedo, dopo parecchio tempo, un'altra 4 porte con portellone MI RICORDO

della Croma.

Non è difficile da capire, spero così sia più chiaro.

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Infatti credo che la 2 GT al momento sia stata stoppata...

 

Come non e' difficile capire che una e' una sorta di berlina coupe' e l'altra solo una berlina e basta...

Non vedo come solo una semplice apertura di un portellone possa far "ricordare" due autovetture completamente diverse tra loro....:wink:

 

Quoto, la Croma I è stata una grande auto. Mio zio, possessore di varie BMW e Mercedes, oltre che di 2 Maserati ed 1 Ferrari, nell' 87 sostitui' la Mercedes 200d W123 proprio con una Croma 2.5 Td, diceva che con la Croma era tutto un altro viaggiare, l' italiana era all' epoca tra le piu' veloci della categoria, mentre la Mercedes che aveva sostituito era un polmone, tanto che ne fu soddisfatto, ne acquisto' pure un secondo esemplare di Croma, dopo aver percorso circa 150k km in 2 anni con la prima. Bella pure la Croma II, io ebbi modo di guidare una prima serie e ne restai ben impressionato, peccato che Fiat non credette e non investi' piu' di tanto nel progetto.

 

Quante porte ha la 4 GC ?

Quanti portelloni ha la 4 GC ?

Quante vetture ci sono con 4 porte ed 1 portellone ?

Quale vettura ha lanciato, circa 30 anni fa, "il modulo" 4 porte ed 1 portellone ?

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Se invece di cedere il brevetto della TD id ai crucchi

avessero investito soldi nell'azienda magari ora si

parlerebbe ancora di FIAT e non di fca...

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La prima macchina a 5 porte non ė stata la Croma

 

Anche qs "ricorda" la GC.....ha il portellone e 4 porte....

 

Serie 4 GC - Perchè così rara?



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Siete "de coccio" oppure vi state divertendo alle mie spalle: la cosa importante è che questo forum è una gabbia di matti e se non sono matti non li vogliamo. Notte a tutti. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Notte notte...

Sogna tante berline col portellone...

 

ce l'aveva mio padre......grande vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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dai ragazzi, a me pare che questa affermazione sia perfettamente lecita e per nulla offensiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mica sta dicendo che si somigliano

 

Grazie [MENTION=7280]actarus8v[/MENTION] per il sostegno: conto che i due signori

si stessero prendendo gioco di me, due burloni insomma !!!

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ps: era veramente RIVOLUZIONARIO per l'epoca il motore della Croma TD id !!!