Serie 3 E9 : come resuscitare una gloria del passato

Fantastico, davvero un bel lavoro. Una curioisità: non ho capito cosa si è usato per:

1)togliere il cemento;

2)far sciogliere il ferro;

3)ripristinare le cromature.

 

tranquillo, già venuta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grande restauro!

 

Mi stai facendo venire la scimmia per davvero, se solo avessi tempo... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grandissimo restauro. E che splendida BMW!

Sposto nella sezione BMW Nostalgic

 

Mentre questo sarebbe da spostare di qua :-)

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?229259-restauro-della-mia-e36-318i

 

Grazie 1000 a Blumarine per aver " esportato " quel lavoro ........Quel detailing ci ha soddisfatto particolarmente perche' si tratto' di mettere mano a una gloria del passato che presentava una situazione piuttosto compromessa . La cosa che piu' salta all' occhio e' il notevole cambiamento fra il prima e il dopo ..........la cosa piu' difficile fu pero' intervenire mantenendo inalterato lo " spirito " originale della vettura : La stessa lucidatura della vernice e' stata effettuata non solo con lo scopo di eliminare i difetti , ma cercando di ricalcare il gloss della vernice originale ( allora le vernici erano diverse da quelle attuali ) e la cosa non e' semplicissima da ottenere con l'uso dei moderni prodotti .

Grazie a tutti per i complimenti .

Ps . Abbiamo effettuato interventi su altre bmw d'epoca e se la cosa puo' essere interessante potremmo pubblicare un po' di foto !

Qui c'e un video di quell' intervento .........

 

grandissimo lavoro!

maa...un'indagine dei lamierati per verificare la (sicura) presenza di ruggine perforante non viene fatta??!? su una E9!

 

Grazie 1000 !

Conoscendo la particolare tendenza alla ruggine di quella serie , e' certamente stata effettuata quell' indagine da parte del propritario .Qualche anno fa, gran parte della zona vano motore e del bagagliaio , ha ricevuto delle attenzioni in tal senso da parte di una carrozzeria specializzata . Da allora l'auto e' stata ricoverata al coperto . A fine anni '80 molte zone del sottoscocca sono state riprese .Per tutto il lavoro di ripristino estetico invece il proprietario ha preferito affidare la 3.0 Csi a noi ( pazzi ) detailer ........

 

mamma mia amo questi topic....davvero stupendi...ottimo lavoro...con i prodotti giusti si ripristina tutto...

 

comunque lavoro eccellente davvero.

eh sai com'è, l'E9 e la ruggine si son sposati giovani

 

Verissimo ! se poi al mix aggiungi grandi dosi di passione e , perche' no , un pizzico di perizia , si ricavano delle belle soddisfazioni !

 

Purtroppo e' cosi' ..........quello e' uno dei peggiori difetti di quella serie , che pero' rimane un mito assoluto ! :wink:

 

E' una delle auto che più mi piacciono in assoluto

Complimenti per il lavoro

Mi avete fatto venire strane voglie...

Più o meno il costo per una operazione del genere a livello di materiale quant'è?

 

bellissimo lavoro!

 

bel lavoro, spero vivamente per il proprietario che l'apparente superficie luccicante della carrozzeria non nasconda corrosione dei lamierati (anche non passante), la ruggine può riaffiorare dopo qualche anno di trascuratezza dall'ultimo restauro..cmq il vostro lavoro è stato condotto a regola d'arte, perchè non pubblicate altre foto? avete trattato ho letto, anche una jaguar di un decennio prima

 

prova a dare un'occhiata qui

... ci trovi un po' dei loro lavori :wink: