Serie 3 Coupè Restyling

Mi sembrava strano.

 

Aspetterò ancora un pò a decidere, la volevo cambiare prima dell'estate,anche perchè se aspetto il MY 2010 a settembre mi arriva a fine anno.

 

Attenti, CV e HP non sono la stessa cosa, la 335is in Usa ha 322 HP, che corrispondono esattamente a 326 CV, quindi è assolutamente la stessa potenza dato che 1 CV = 1,01387 HP.

Le potenze usa sono solitamente dichiarate in HP.

:wink:

 

Ecco svelato l'arcano.:wink:

 

A quel punto ordini il MY2011 che inizia con la produzione di settembre 2010 :wink:

 

Ok, perfetto, grazie :wink:

 

Il 335d avrà sempre 286 cv????

Secondo me non lo upgraderanno anche perchè il guadagno in termini di prestazioni sarebbe minimo ed inutile (consumi) aumentanto la coppia a più di 580 Nm.

Quello che servirebbe al 335d sono solo altri 1000/2000 giri= quindi motore benzina= è inutile upgradarlo, è già magnifico così.

Teoricamente si potrebbe trapiantare il motore del 335d su di una serie 1 ma non renderebbe niente per il peso ridotto dell'auto. Per scaricare coppia a terra ci vuole peso, altrimenti è inutile. Sarebbe sempre + forte un 130i da 265cv.

Lo stesso discorso è per il 335d con motore 286cv e 1570 kg attuale, per avere un po' più di prestazioni è inutile portare il motore (o sostituirlo) con uno da 300cv e magari 600 Nm: sarebbe scomodo ai bassi per l'inutile vagonata di coppia se il peso non fosse di almeno 1650 kg e si facessero solo salite.

Tale vantaggio teorico si perderebbe in termini di prestazioni per l'erogazione tappata (e con ricircoli) da Euro 5-6 ed in termini di consumi.

Secondo me sulla serie 3 il 335d non avrà incrementi di potenza. Sicuramente faranno un nuovo motore 3.0 biturbo diesel, ma non credo lo useranno sulla piccola serie 3 dove se uno cerca qualcosa in più del 286cv, va sul 335i e sull'M3.

Premetto che sono pochissimo aggiornato.

Secondo me già i 580Nm producono in accelerazione delle torsioni del telaio in curva che la serie 3 difficilmente sopporta nella versione berlina o almeno lascia trasparire (le ho percepite nella vettura di un collega) e che ne sconsigliano l'uso sulle cabrio (già pesanti e quindi da appesantire ulteriormente per rafforzarle).

Voi che ne dite???E un ragionamento logico???

 

Hai ragione, ho sbagliato la data intendevo il MY 2011.:wink:

 

sul 335d i cv verranno portati a 306

 

No purtroppo o comunque non immediatamente visto che vi sono i listini ufficiali del rest che parlano ancora di 286cv

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/it/pressDetail.html?outputChannelId=10&id=T0020833IT&left_menu_item=node__2222

 

In effetti il 335d da 286cv in gamma non ha senso, e non capisco perchè lo abbiano lasciato.

E' un motore di una generazione precedente rispetto al 330d da 245cv, viene venduto solo in abbinamento al cambio step, mentre sul 330d c'è la possibilità di scegliere, consuma di più ed ha prestazioni analoghe al 330d da 245cv.

 

Ma dei 4L benza turbo id (psa) non si sa nulla?? non dovrebbero debuttare con le nuove serie 3??

 

Se debutteranno con la nuova 3 è un po' prestino x notizie attendibili, mancano ancora 2 anni.:wink:

 

quoto,poi dato che sull'x5 lo stesso motore avrà 306 cv,che senso ha sulla 3er lasciarlo a 286 cv?

 

Non dovrebbe essere lo stesso motore, mi pare che l'X5 monti il nuovo derivato dal 3.0 con 245 cv

 

quindi è un motore totalmente nuovo?interessante

 

Anche è sicuramente il 40d otto rapporti :wink::wink:

 

Confermo totalmente nuovo, alluminio, iniettori piezo commn rail di 4 (se non mi sbaglio) generazione

 

Ho appena giocato un po' col configuratore Bmw visto ke hanno inserito le nuove versioni, i prezzi di partenza, parlo della cabrio, mi sembrano rimasti + o - uguali, le versioni futura/attiva costano circa 2.000 euro in + di prima, hanno già la pelle di serie, l'eletta ha ora comunque sempre i bulloni antifurto x i cerki (ke sforzo economico), però ........ ha il clima manuale, x l'automatico bisogna sborsare altri 1.000 euro in +.

Parlo della cabrio, suppongo sia lo stesso x la coupè.

Brava Bmw.

 

Ma configuratore ITA?

Perchè se non erro tutte le nostre 3er hanno il clima automatico...

...è solo in Germania che le vendono con il manuale