Serie 3 Coupè Restyling

Ho semplicemente scaricato l'aggiornamento a 570cv per la M3 da Emule......

.....ovviamente adunanza, è più veloce.

 

Ragazzi, scusatemi ma il mio voleva essere solo un piccolo OT da chiudere subito, se vogliamo parlare di tuning elettronico ci sono decine di post.

Torniamo a parlare di restyling.

Saranno confermati i listini e le dotazioni della pre-restyling?

 

Sisi alex, scusa, era solo per fare 4 risate in compagnia.

Ovviamente non me ne voglia Gimax, stavo solo scherzando e lui sa che rispetto il suo modo di aver lavorato il suo 135i, cioè con modifiche anche meccaniche e non solo di SW.

 

penso che i listini come in perfetto stile bmw.. si prenderanno una bella mazzata!!! figuriamoci

 

non è un intercooler maggiorato ma un radiatore supplementare per l'acqua :wink:

vedo che qui avete capito tutto del mio intervento.........................

E' ovvio che cercando incrementi del 25% facciamo anche 30% và ..................è necessario adeguare anche il resto della meccanica per rimanere moderatamente "sereni", soltanto che qui quando si parla di bombardare un N54 si pensa che l'unica cosa su cui si và ad intervenire sia l'elettronica

e poi l'N54 è un motore già fragile stock figuriamoci bombardato

Fine O.T.

 

Usti mi hai preceduto.............................faccio ammenda

e ti reppo pure ............................anzi no te lo data poco tempo fà non posso

 

Ma siiiiiiiiii che lo so, lo so, ormai ti conosco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E poi dici la verità, un conto è bombardare un motore solo di elettronica stirando al massimo i limiti meccanici del motore (per l'amore di Dio) e un conto è fare modifiche di un certo valore tecnico, quella è del tutto un'altra storia della quale, l'unico handicap, è il costo. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il costo è relativo se lo fai perchè ti piace e per passione :wink:

e a prescindere da tutto sono pro tuning da sempre con tutti i contro che può comportare........................ma sempre senza esagerare, la macchina deve essere un mezzo per divertirsi e non per incaxxarsi............poi eventuali problemi, se capitano, bisogna metterli in conto ma li si entra nella sfera "culo".......................... sfidare la sorte sì ma prenderla a schiaffi è rischioso

 

Quoto.

Ti dico la verità, condivido soprattutto le modifiche al telaio, per mezzo della sostituzione dei leveraggi e delle barre antirollio con quelle della M3.

Non solo potenza, ma anche controllo.

 

Le modifiche che ho fatto di assetto e di telaio sono probabilmente quelle di cui la bianchina aveva più bisogno

E' il pilota che è un fermone ma lì non ci si può far nulla

Alex scusa per l'O.T

 

Gimax scusami, ma tu l'IC maggiorato dove lo hai comprato? Made in bmw o da qualche casa specializzata?

Scusami ancora solo l'IC maggiorato, a prescindere da tutti gli altri interventi, riesce a dare cavalli?

Grazie e a presto:wink:

 

se lo dici tu...

 

è questo e l'ho preso direttamente da loro:

http://www.activeautowerke.com/viewproduct.aspx?idroduct78

Sono tante le aziende americane che ne producono e ne trovi un pò di tutti i tipi.....................a me piaceva perchè era il più grosso

Scherzi a parte ovviamente ti dà cavalli e una costanza di rendimento ottimale visto che avendo una superficie radiante tripla rispetto a quello originale abbatte notevolmente la temperatura dell'aria nel collettore di aspirazione il che si traduce ovviamente anche in maggiore potenza sviluppata :wink:

 

Ragazzi basta OT, grazie

 

ecco il rest



e la mia piccola



va bene che io sono tirato in causa e inconsciamente non voglio vedere i rest ... ma francamente qui si può benissimo giocare al gioco "trova le differenze"

e a vederla così si può benissimo trasformare una prerest in una rest, in quanto basta cambiare i fari ant con il paraurti nuovo, e i fari posteriori che hanno forme identiche!

E per chi vuole fare il masochista cambiare gli specchietti con quei scatoloni nuovi...

finito...

 

Con il kit m-sport, dalle foto, sembrano quasi uguali.

 

sul frontale il discorso è diverso, cambiano i reni, cofano e laterali. non è solo questione di paraurti.

 

cofano? laterali? qualche mm?

in ogni caso già in foto si fa fatica a vedere la differenza, in strada è quasi impossibile...

 

Penso che il cofano sia uguale, cmq davanti mi piace più la mia, dietro più il restyling.

 

Quoto