Serie 3 Coupè Restyling

Più confortevole e al contempo sportiva o più sportiva?

 

A parte l'X6 sono salito su tutte le Bmw attualmente in produzione, negli ultimi tempi solo e93 e qualke e92, sia futura ke attiva ed m-sport, x posizione non intendevo solo volante ma la seduta vera e propria, molto bassa, accogliente, avvolgente, con gambe distese (tipo audi tt ma non così tanto), e spazio a volontà x effettuare tutte le regolazioni possibili, sensazione piacevole quanto quella ke provavo nello salire sul volvo 480 turbo ke possedevo una vita fa.

 

Rossa a benzina?

 

mah..... io non credo che sia una lotta tra i possessori di E90/91 ed E92/93 per stabilire quale è cambiata di più (peraltro le seconde ancora non sono cambiate).
Però è oggettivo che alle E90/91 la forma del gruppo ottico anteriore non l'hanno cambiata, mentre alla E92/93 si vede negli spy che la cambieranno per renderla più simile a 7er e nuova 5er

 

nè l'una nè l'altra
comfortevole non direi visto che era bella strettina dentro... e poi sportiva...beh dipende, essendo un progetto di 14 anni fa si potrebbe definire anche sportiva ma aveva difetti tipici dei costruttori che non sono abituati a fare auto sportive vere: freni con un problema di fading se messi sotto stress, sterzo inclinato e poco preciso, disallineamento tra gruppo pedaliera/sterzo/sedile (cosa che ODIO in una vettura) di cui soffrivano anche i coupè fiat 16v turbo plus e 20v turbo che ho posseduto, sedile poco contenitivo, assetto non propriamente sportivo.
di positivo aveva un motore molto molto pronto a tutti i regimi ed un rombo insospettabilmente bello....

ai tempi cmq era una sciccheria...peccato che quando pioveva, mi gocciolava un po' in testa

 

blu, certo solo benzina l'hanno fatta...

 

le mercedes hanno tutte una ridotta distanza tra sedile e pianale, quindi si sta distesi...ma la sportività è made in bmw per me

 

bellissimo ai tempi!!! lo ha avuto mio cugino x un paio d'anni...ed era davvero un gran ferro sotto molti aspetti:wink: quoto!

 

Il mio post era riferito alla seduta della slk

 

ah....su quella di un amico ci ho fatto un giretto ma non avendola posseduta non saprei giudicarla come si deve.:wink:

 

Azz, sulla motorizzazione ho fatto una domanda scema è vero...
Sul colore sai quanto mi piace il blu, ma la barchetta era un'auto dal colore
rosso, imho!

 

Sicuramente di guida e quando le guardi dal di fuori, ma quando poggi il deretano sul sedile x uno, come me, ke normalmente non supera i 2000 giri la sensazione è un'altra.

 

e qui straquoto! apparte le amg in casa mercedes la sportività è messa da parte a dar spazio ad eleganza/confort.
mentre bmw è icona di sportività con quel tocco di eleganza che un auto di prestigio deve avere....e se poi si va su msport ed alpina la sportività sale ancora

 

e pure lì, oggi ho visto una puntata di fifth gear dove provavano una cl 6 litri AMG e il pilota lamentava un fastidioso disallineamento tra sterzo e sedile....135 mila euro di macchina...fai te!

 

Io c'ho fatto 50.000 km vent'anni fa, al tempo, al contrario d'adesso, non mi piaceva la guida tranquilla, e posso dire di ricordarli tutti con estrema soddisfazione.

 

Ultimamente un mio conoscente mi raccontava di aver provato una e92 330d
spingendolo come si deve in qualche curva. Poi ha provato a fare le stesse curve con
la sua slk e, dopo la prima curva, parlo sue, si è cagato sotto e ha desistito....
Voci di corridoio, per carita'...

 

sono stato molte volte passeggero e guidato l'slk limited edition penultimo modello prodotto ed è stata esperienza soddisfacente...ma non da brivido nè tanto meno sportività da eccellere:wink: ovvio era la 2000kompressor fosse stata la amg magari mi sarei divertito di più!

 

ciao a tutti... sono intenzionato a prendere un 320d coupe m-sport.... ora come ora si trovano delle m-sport a km0 intorno ai 38.000 euro, tipo queste:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166102092
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166769884

voi credete che una volta uscito ufficialmente il restyling modelli analoghi pre rest possano assestarsi intorno ai 30000 euro?
tenete presente che mi accontento dei cerchi da 18", del manuale, dell'assenza del navi, e che gli interni di serie in alcantara e stoffa vanno più che bene!

 

quindi uno sconto del 32% per una km 0 ??? Forse se ti presenti con una 44 Magnum qualcosa riesci a spuntare

 

Mi sa che è l'unica!