Serie 3 Coupè Restyling

Condivido e aggiungo che citare l'active steering come esempio di sterzo sportivo è quantomeno opinabile...
Dai, ragazzi, sarebbe sportivo uno sterzo, ultra-servoassistito e zeppo di elettronica, che agevola da solo la manovra del controsterzo...
Sarà comodo in manovra e più rapido nel misto stratto (perchè più diretto), ma, imho, paraganoralo a quello Porsche mi pare quantomeno azzardato :wink:

 

A parte che qualsiasi e9x per quanto sia la più brillante del segmento come handling non è un auto adatta al misto stretto per via del passo lungo, e anche se lo sterzo è veloce non te ne fai niente perchè l'auto tende a sottosterzare per via della gommatura degli angoli e dell'assetto... con un camber negativo si migliora, ma ingarellarsi con un cayman s significa fare bruttissime figure ovunque, pure in autostrada e pure per un 335i.

 

Io parto dal presupposto che chiunque tiri usi il cambio quando appunto sta "tirando", le prove in sesta marcia a 1000 giri le lascio a quattroruote.

Ad ogni modo, a pari marcia una M3 se ne va fin da subito contro un 335i.

Il cayman S 295 cavalli va più di un 335i sul lungo, quindi il 320 cavalli è sicuramente più veloce.

 

concordo e mi pare anche abbastanza pacifico, tralasciando i numeri dei giornaletti.

 

...qualcuno sa dirmi se la rigidità dell'auto è la stessa (escluso i cerchi da 18 o 19) tra la 330 d coupé e la 335 d coupé???? ...in sostanza vorrei sapere se le due auto nella versione Attiva (cioè con assetto) montano gli stessi ammortizzatori molle o quant'altro...
grazie per la risposta

 

Penso proprio di si, poichè il codice relativo all'Assetto Sportivio M (sospensioni sportive M) è identico per tutte le versioni Attiva ed MSport: 704. :wink:

 

Proprio ieri ero da un conce per un preventivo e ho notato che sulla videata iniziale dove c'è l'elenco (coupè, cabrio etc) c'era anche una casella intitolata, se ben ricordo, "new serie 3".
Qualcuno mi sa dire se si tratta del restyling della 3 berlina/touring oppure se potrebbe essere un'anticipazione di un restyling di altri modelli?

 

Penso proprio di no,
dev'essere riferito al modello attuale.
Spesso le conce adottano questi stratagemmi (per chi non è informato).
Senza offesa, bada bene. :wink:

 

Sì penso anche io sia il mod. attuale, purtroppo non ho fatto in tempo a leggere bene le altre caselle elencate sul monitor del venditore perchè ha subito cambiato pagina..

 

.......qualcuno mi sa dire se vale la pena mettere una bella centralina al 335 coupè d ???

 

580nm non sono sufficienti????
0-100 in 5,8sec è troppo?
Mah...

 

Nn troppo, tantissimo...................

 

Anche 5.7 sec (E91 su Auto, E92 PanoramaAuto)

 

Eh eh eh!
5,82 su Auto!!
:wink:

 

Confermo, inoltre su una e91. L'unica prova attendibile della e92 biturbo d è quella di Quattroruote che dice 5,9.
Sempre molto puntuale Gio72...Cosa fai di tutti gli Auto-Quattroruote-Evo, trovi lo spazio per custodirli tutti??

 

Evo li conservo tutti, mentre Auto e 4R, beh, per quelli consulto l'archivio di mio padre!
Ad ogni modo, sul sito www.auto.it trovi la rassegna sintetica di tutte le prove effettuate! Non è male!
Buona domenica :wink:

 

Era un consiglio che ti volevo chiedere....visto che li conservo tutti da anni! Il problema è come archiviarli e ( momentaneamente vivo in centro storico) dove metterli, visto che mi portano via molto spazio. Ma non ho nessuna intezione di liberarmene!! E sono convinto che il piccolo Lorenzo ne apprezzerà la collezione fra un po' d'anni....

 

Eeeh, è una lotta quotidiana con mia moglie che vorrebbe sbarazzarsene...
Si dovrebbe avere un armadio bello capiente interamente dedicato... Fra un pò dovrei rifarmi la mobilia, quindi, magari.... No, è fantascienza!
Dovrò limitarmi alla collezione di Evo (finchè resterà in produzione, anche perchè la redazione di AutoOggi l'ha già contagiato...), mentre per 4R e Auto potrò attingere a quella di mio padre.
Ciao :wink: