Serie 3 coupè:abbassamento finestrino a chiusura porta

Posto qui la mia prima domanda
Allora: quando si apre la portiera sulla coupè il finestrino si abbassa di un centimetro,per poi rialzarsi quando si richiude la porta,per evitare che il vetro vada in battuta sul profilo cromato.Sulla mia per il lato passeggero è così,mentre per il lato pilota ( ) il vetro non si abbassa e va a battere sul profilo,a meno che non si abbia l'accortezza di chiudere la porta con delicatezza.Avendo l'auto da poco e non conoscendola stavo pensando a chissà quale super-mega-rogna,poi osservando, ieri sera mi sono accorto che quando si apre la porta del guidatore non si accendono nemmeno le luci di cortesia,cosa che si verifica aprendo l'altra portiera.
Quindi presumo che ci sia l'interruttore che rileva la chiusura/apertura della porta che non funziona.La domanda è:dov'è questo interruttore? Ieri sera ho guardato nella penombra e non sono riuscito a capire dove si trova

 

Infatti ho guardato meglio e non ci sono interruttori
Penso anche io che sia tutto interno,cmq poco male,devo smontare il pannello per sostituire gli altoparlanti così ne aprofitto per controllare

Grazie per l'attenzione

 

Domani provo con tutte e 2 le porte e vediamo.

P.S. Arrivati sia i ccfl che i bordini strumentazione cromati

 

Intendi proprio nella parte in cui la portiera va in battuta oppure sulla cerniera?
Cmq eseguendo la procedura suggerita da bolletta il finestrino non scende di qualche mm,al contrario del lato passeggero che invece scende...
La farò vedere e poi vi diro...

 

Ho smontato il pannello porta per dare un'occhiata a cosa fare all'impianto stereo,e ne ho aprofittato per studiare un pò meglio la rogna del finestrino.
Come dicevo a porta aperta facendo salire il finestrino non torna indietro di qualche mm,ma non penso centri l'interruttore di finecorsa,perchè se si tira su con la porta chiusa va su fino in cima e non torna giù del famoso cm come succede sulla porta passeggero che funziona benissimo.
Siccome 1 volta su 50 si mette a funzionare,facendo scendere il vetro e mettendosi a suonare se si lasciano i fari accesi,presumo che il problema sia tutto nel sistema del caxxo che rileva la chiusura della porta.
Ho provato sempre nella porta passeggero a chiudere lo sgancio della serratura con un cacciavite a porta aperta,e quando si fa scattare il gancio in posizione di chiusura a porta sempre spalancata il finestrino si comporta come se la porta fosse chiusa.Quindi per forza di cose c'è un interruttore che funziona a volte si e a volte no nella serratura....
Ho provato a guardare dentro lo scatolato,anche con l'aiuto di pila + specchietto,però non sono riuscito a vedere nulla,e smontare il blocco serratura non mi fido,ho paura di non riuscire a rimontare tutto
Qualcuno ha idea di come sia fatto il discorso ?

 

Questo è lo spaccato di dove dovrebbe essere sto interruttore



Non capisco dove sia però

 

Ma tu avevi un coupè oskyno? Perchè almeno sulla mia non c'è nessun tipo di sensore sul gancio della battuta collocato nella carrozzeria. Infatti come dicevo sopra se si fa scattare con un cacciavite il gruppo di aggancio che c'è nella portiera il finestrino sale come se si avesse chiuso la porta anche se la porta stessa è aperta.Quindi per forza di cose sul coupè sto sensore del caxxxxxo mi sa che non è dove dici te ma dentro la portiera

 

Ma se fosse come dici te facendo scattare la chiusura in posizione di chiuso a porta aperta non dovrebbe succedere niente ai finestrini,si alzerebbero solo quando la porta va in battuta,invece non è così sulla mia

 

Ora è un paio di giorni che va tutto bene
Mi sta venendo il dubbio che le bmw più si usano e meglio vanno,quando l'ho portata a casa la business faceva fatica a mangiare e sputare fuori il cd,ora dopo un mese di uso intensivo non sbaglia un colpo
La solita spia airbag lato passeggero stesso discorso

 

Ma io ho una 323ci e46 del 2000,non un e36
Sulla mia è tutto diverso,c'è un anello di acciaio staffato sulla battuta,2 viti + il coperchio di plastica e nulla più,senza nessun tipo di interruttore...
Ribadisco che a porta aperta se io faccio scattare il meccanismo dentro la portiera il sistema rileva porta chiusa,si spegne la spia portiera aperta sul cruscotto,e il finestrino si solleva dei famosi 5 mm.Se tiro la maniglia facendo scattare il meccanismo su "aperto" sempre a porta spalancata,il finestrino si abbassa e si accende la spia portiera,il tutto senza che la staffa nel telaio venga toccata! Non può essere li il sistema di rilevamento....
Cmq ora sono un pò di giorni che non fa cilecca una volta..