serie 3 2011 cambio automatico - che brutta avventura!

Cari amici sono disperato!
Ecco in breve la mia storia:
percorro 100.000 km anno per lavoro e finalmente posso comprarmi l'auto dei miei sogni, cioè una Bmw!
agosto 2011 : acquisto auto presso Vittoria Spa di Pisa
tutto ok per 70.000 km auto eccezionale e divertente nel guidare.
a 70.000 km accusa problemi al cambio ( mancate scalate, strappi al passaggio marce, arrivi agli stop in marcia alta e scalate a macchina ferma!, mancato spunto in accelerazione dopo rallentamento dovuto frenata, etc).
porto auto in officina e sostituto il cambio automatico in garanzia.
dopo 2 mesi stessa storia e risostituzione cambio in garanzia ( !!!!!)
circa 1 mese fa risento le stesse difficoltà nelle cambiate e faccio intervenire l'ispettore Bmw che prova l'auto e mi dice: il difetto ora non lo fa, è quindi sporadico e quindi Bmw le conferma gli interventi futuri in garanzia con ulteriore sostituzione del cambio (!!!).
Morale: due giorni fa, durante uno stop & go in coda, mi rimane la marcia inserita e sbatto contro la macchina che mi precedeva, causandomi 6200 € di danni e danni fisici al sottoscritto !
meno male che l'auto era in grado di muoversi e sono riuscito a tornare a casa.
Ho fatto riportato l'auto in officina ed a questo punto farò causa a Bmw Italia !.
Preciso che , in questa avventura disperante, l'unica luce è la concessionaria Vittoria che è sempre stata pronta ad aiutarmi , con cortesia e professionalità.
Saluti cordiali a tutto il forum
Enrico

 

Una ulteriore chicca:

ho scritto a Bmw Italia, prima che mi accadesse l'incidente, lamentano quanto mi stava accadendo e mi hanno risposto che per loro l'auto rispettava gli standard di conformità!.

A questo punto, per far valere le proprie ragione serve lasciarci la pelle?.

A voi eventuali pareri autorevoli!.

Enrico

 

ciao PuccioE39,

grazie per la risposta, ma devo fare un chiarimento: i danni sono alla carrozzeria, dovuti all'urto, causato dal fatto l'auto mi è rimasta in prima ed accelerata, quindi, anche frenando, non ha rallentato. Ti preciso che, una volta avuto l'urto, il motore si è fermato e non è rimasto al minimo, segno, credo che la frizione non è intervenuta, cosa che dovrebbe fare. Infatti, quando mi fermo ad un semaforo in D, l'auto si ferma e rimane con il motore acceso al minimo.

Per quanto ne possa capire, mi parrebbe un problema dovuto alla gestione elettronica del tutto: infatti quando mi sostituiscono il cambio con uno di rotazione e riprogrammano la cosa funziona; poi capita, casualmente, che il problema riappare.

Saluti

Saluti