BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer SERIE 2 GT SPIA MOTORE GIALLA E ROTTURA TURBINA

Buongiorno,

sono possessore di una serie 2 gran tourer 218d. La macchina ha 7 anni di vita e 164000km, settimana scorsa all'improvvisio è apparso la spia del motore gialla e potenza ridotta nel CB. Portato nell'officina BMW, al primo diagnosi tramite la chiave mi avevano detto che era il FAP intasato e quindi di fare ancora qualche circolazione e di vedere come si comportava dopo una settimana. Questa settimana lo riporto in officina per fare una verifica come si deve, mi dicono che ci sono stati un serie di rotture tra cui anche la turbina. Costo compressivo di riparazione 6500.
La macchina abbiamo sempre tagliandata in BMW all'ogni segnale, 164000km circolato maggior parte di km in autostrada, non capisco come mai così all'improvviso la rottura di tutte questi componenti.
Comunque sia vorrei soltanto un vostro parere se ne vale la spesa di riparlo, oppure con una cifra cosi alta di riparazione meglio pensare a un'altra macchina?

 

Ciao, grazie per tua risposta.

Non so se questi possono venirmi d'incontro ma credo che sia veramente difficile. Comunque ci proverò