BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Serie 2 AT - Fari Bi-Led

Belin che figata !!! Pero forse ci vuole il pacchetto high beam che è compreso nel driving assistant ... Evo lo ha quindi lui puo confermare o meno questo comportamento !!!

 

Urca.... ma siamo sicuri che siano proprio cosi' anche con il driving assitant plus? Se fosse cosi' quoto.. e' proprio una figata ma queste del filmato mi sembrano molto piu' sofisticate, con il fasio che si apre per non abbagliare...

Avevo visto il filmato su youtube ma avevo dato per scontato che sulla 2 AT non fossero di questo tipo

 

Io ho il driving assistant plus ma nel mio caso quando si incrociano veicoli spegne gli abbaglianti ma non ne modifica il fascio luminoso.

Il video secondo me non si applica sulla 2AT

 

Wuli, dove lo hai letto? Sinceramente non ho notato un comportamento del genere.....E' anche vero che ai 140km/h di sera ci sarò andato 3 o 4 volte, in autostrada tornando a casa, ma come dicevo non ho notato nulla del genere....

Quindi resto con l'orecchio teso per sentire i vostri commenti....

 

OK trovato il punto sul libretto:

Luci di svolta e distribuzione variabile del fascio luminoso

Luci di svolta

 


Posizione dell'interruttore: nelle manovre di svolta le luci di svolta illumina anche il lato interno della curva. Attivazione automatica a velocità inferiori a circa 40 km/h con indicatori di direzione attivi e angolo di sterzata rilevato.




Distribuzione variabile del fascio luminoso

 


Posizione dell'interruttore: la distribuzione variabile del fascio luminoso consente una migliore illuminazione della carreggiata in relazione alla velocità.

 

• Luci per traffico urbano: lo spazio illuminato dagli anabbaglianti viene ampliato sui lati. Rimangono accese fino a che non si supera la velocità di 50 km/h .
  
• Luci per traffico autostradale: viene aumentata la portata degli anabbaglianti. Si accendono quando la velocità supera per 30 secondi i 110 km/ho appena la velocità supera i 140 km/h
  

 

Forse parlo arabo ma scrivo in italiano ..... la 2 AT non ha i fari adattivi e cioe` curvano seguendo la strada come nel filmato ma ha la distribuzione variabile del fascio luminoso e ve lo potete leggere nel libretto uso e manutenzione a pagina 100 in alto a six.

La mia AT non ha nessun drive assist o altri marchingegni elettronici ma vi posso assicurare che i fari a LED funzionano con la distribuzione variabile del fascio luminoso .

 

Ma daiiiiii, pensa te.....giuro che il libretto l'ho "sfogliato", ma ogni tanto imparo comunque qualcosa di nuovo!!!!

Grazie mille!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Grazie anche a te Wuli!! Avete scritto contemporaneamente tu e firstcap!

Non riesco a darvi il Rep+ perchè devo distrubuirne qualcuno in giro...;-)

 

Proprio questo ... avevo risposto nuovamente .

 

A parte che non ho messo in dubbio qualcosa che hai scritto e comunque non l'ho fatto né con tanta arroganza né con tanta saccenza, ci terrei comunque a precisare che il termine "adattivo" non l'ho usato io ma lo usa BMW in ogni opuscolo e pdf che puoi trovare.

Qui la descrizione dei bi.led che trovi sull'opuscolo originale BMW

Fari adattivi Bi-LED con luci di svolta: offrono sia per

gli abbaglianti che per gli anabbaglianti un’illuminazione simile

alla luce diurna con la nuova ed efficiente tecnologia a LED.

Comprendono le luci posteriori di posizione a LED. Di serie

per line Luxury.

 

Continuate a leggere ancora gli opuscoli BMW? I filmati che non c`entrano niente.

Non e`piu`semplice leggere il libretto a pag.100?

Non questione di saputezza......alla fine funzionano come vi ho sempre detto io.

Not problem.

Passo e chiudo.

 

Posto che saputezza non esiste, non solo leggo gli opuscoli BMW ma sono anche d'accordo nel dire che i fari sono adattivi.

Adattivi, sempre in italiano, vuol dire che si adattano e questi lo fanno!

Che poi non si adattino come pensi tu questo è un altro discorso; ma dei fari che adattano il fascio luminoso sulla base della velocità sono adattivi, così come sono adattivi dei fari che si adattano alle curve della strada..... sono solo "adattivi" in modo diverso.

Se proprio vogliamo fare i pignoli sulla lingua italiana...

 

Direi che non si adattano come pensi tu.

 

In realtà mi hai fatto intendere che non capisco ciò che tu scrivi perché tu sostieni che la 2AT non ha i fari adattativi:

Quello che ho solo chiesto è se questo adattamento è di serie con tutti i LED o solo con alcuni optional.... e si che anche io scrivo italiano e lo parlo pure...

 

Direi che i fari sono adattivi ... non hanno tutte le funzionalita che appaiono nel video .... pero scusate l'high beam che è gestito dalla fotocamera dovrebbe agire sulla gestione dei fari almeno per disabilitare l'abbagliante ... poi magari non direziona il fascio di luce ma questo è dovuto al fatto che i fari non hanno questa funzionalita

 

Corretto, questo lo fa.

Quando la telecamera vede un altro veicolo (sia nella stessa direzione di marcia che in direzione contraria) spegne gli abbaglianti.

 

ottimo

 

ragazzi, il video l'ho messo per dare uno spunto di discussione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

non è che dovete ammazzarvi però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

comunque al di la della dialettica frizzante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ... a me personalmente la discussione e' stata utile perche' mi ha chiarito molte cose.

Grazie

 

Un po` di movimento ci vuole ..... l`essenziale e` che sia riuscito a chiarire il funzionamento vero del sistema montato dalla AT.

 

Maaaaa... se è vero che sostituire gli alogeni con gli xeno non è possibile per via dell'impianto lavafari, è la stessa cosa anche per i led? Intendo il gruppo completo di parabole, non le sole lampade (che già esistono in commercio).