Serie 2 AT - Copertura doppiofondo bagagli rimovibile? E RunFlat o Kit?

Provo a dirti la mia, essendo già passato attraverso i tuoi dubbi: la copertura del doppiofondo è rimovibile, ma non credo proprio sia posizionabile nel doppiofondo stesso. Se si toglie la copertura del doppiofondo è per avere un piano di carico più profondo e capiente e la copertura, per quanto si ripieghi, occupa comunque spazio.

Per quanto riguarda il secondo dubbio, beh la cosa è abbastanza soggettiva...l'opinione più diffusa sulle runflat è che sono dure e rumorose, questo a detta della maggior parte delle persone che le hanno sulla loro AT, specialmente se abbinate ai cerchi da 18. Con i 17 dovrebbe andare meglio, ma il mio consiglio è di NON prendere le runflat. A quel punto, se hai già escluso (come mi pare di aver capito) la ruota di scorta, rimane l'opzione del kit di riparazione...

Io ho ragionato per statistiche: in 24 anni di guida non mi è mai successo nemmeno una volta di fare una foratura tale da non riuscire a proseguire il viaggio. Al massimo ho beccato i classici chiodi/viti, che comunque sgonfiano la ruota piano piano e ti danno il tempo di andare da un gommista per la riparazione.

Per i suddetti motivi e proprio per avere il doppiofondo utilizzabile, ho optato per il kip riparazione e bon......speriamo bene e diamoci una grattata ;-)

 

Quoto il sempre ottimo Danilo...

aggiungo comunque di prendere i sedili posteriori scorrevoli e fai vedere alla moglie che all'occorrenza senza sacrificare eccessivamente lo spazio per i passeggeri posteriori (che e' veramente ampio in configurazione standard) recuperi un po di bagagliaio :wink:

 

Serie 2 AT - Copertura doppiofondo bagagli rimovibile? E RunFlat o Kit?

La mia esperienza con le forature delle run-flat è' tale che non le toglierò mai per mettere le normali. Per esperienza con un semplice compressorino da pochi euro hai un margine di percorrenza e una semplicità di riparazione veramente esagerto.

 

Ciao, anche io per motivo di spazio (primo pargolo in arrivo) ho optato per il kit di gonfiaggio. Coi sedili scorrevoli tutto avanti e togliendo il pianale si ha un vano bagagli molto ampio, di certo non paragonabile ad un'Octavia SW. Il pianale si può piegare su se stesso e tenerlo in fondo. In quel caso però hai solo due terzi di bagagliaio accessibile fino al fondo. Tieni conto che sotto il pianale di norma ci sono il kit di primo soccorso, kit pulizia, kit di gonfiaggio con cric e gilet. Mi spiace non poterti fare una foto in quanto sono all'estero per lavoro. Per le ruote ci sono pareri discordanti. C'è chi ha montato le runflat e tenendole un po' più sgonfie è riuscito a diminuirne il rumore avvertito. Decisamente d'accordo circa l'estetica della AT rispetto alla AT Grandtourer

 

Troppo buono Evo!!!

Assolutamente ottimo il consiglio di prendere i sedili posteriori scorrevoli!!!!! Se non li avessi avuti sarei ancora qui a bestemmiare per far entrare le valigie...infatti il problema fondamentale è che il bagagliaio è poco profondo, probabilmente anche per lo spessore del portellone posteriore, come è già stato detto...

 

Serie 2 AT - Copertura doppiofondo bagagli rimovibile? E RunFlat o Kit?

Quoto che il baule non è paragonabile ad un Octavia sw, e dopo due viaggi con la famiglia in ferie ho penato parecchio per trovare la quadra sul carico, neanche fosse tetris!. Nei viaggi medio-corti si guadagna qualcosa con lo scorrimento dei sedili, ma senza esagerare per non sacrificare lo spazio per i bimbi.

Io avendo la ruota di scorta, lascio le cose piccole nella metà vuota rimanente.

Onestamente pensavo meglio, ma mi adeguerò scegliendo le borse della taglia giusta (non solo valigie).

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Anche per me le prime vacanze sono state critiche per i bagagli. Per fortuna siamo solo in tre e ho potuto far scorrere in avanti due terzi dei sedili. Ma nonostante questo la cappelliera e' rimasta a casa.